jchlanda

Ciekawe jaki olbrzym śmiga na tym BMC, bo pan ze zdjęcia raczej do pedałów nie dostanie , ale stylizacja ładna. Lubie te zdjęcia z totalnie niepraktycznymi samochodami w praktycznych zastosowaniach.

Co to za podnośnik i jak się sprawdza, godny polecenia? Już od jakiegoś czasu kusi mnie coś takiego. Podnosiłeś na kobyłkach bo było za nisko, czy żeby był lepszy dostęp do progów?

Inżynierom z FHI musiało wyjść, że tak, daje, ale czy ja to czuję, to już inna dyskusja

Rallye Boží Bojovníci Mamy z Tomkiem taką małą, dwuletnią tradycję, jak zbliża się wiosna, to przeglądamy mapy, trasy OS-ów (świetne do tego nadaje się: https://www.rajdtrasa.pl) i coś tam szkrobiemy i planujemy. W międzyczasie drukują się wlepki. Potem zostaje już tylko wyczekiwanie pierwszego ciepłego weekendu, wyciągamy Imprezę i ruszamy na “rajd”. Zasady są proste, zazwyczaj na południe, bo tam bardziej ciekawie, trochę więcej zakrętów. W ramach poszerzania horyzontów dobrze zahaczyć o sąsiadów. Jako, że pierwsza edycja odbyła się na pograniczu polsko-czeskim, skojarzyło mi się z książkami Sapkowskiego i tak powstał: “Rallye Boží Bojovníci”. Jako centralny punkt I edycji wybraliśmy Wolibórz - Jodłownik. Kilka pocztówek: II edycja to Wyścig Górski Prządki i szwendanie się po Bieszczadach:

Jak widać w temacie canti jestem zupełnie nieobiektywny, ale pogłoski o śmierci tych hamulców są zdecydowanie przedwczesne. Dobre canti, dobre klocki i dobra regulacja, i można śmigać jak dziki po kukurydzy. Na alle nawet wiszą jakieś avid shorty ulitmate.

Ruszam

Forkowi też się należy W sobotę przy temperaturze prawie 25 stopni w końcu Forek dostał opony letnie. Jeszcze w lutym, przy przeglądzie, diagnosta wspominał, że końcówki drążków powoli się kończą, więc przy okazji z Tomkiem to wymieniliśmy; zaskakująco dobrze poszło, śruby od kontry współpracowały bez większego przekonywania. W tamtym roku Impreza dostała dedykowaną rozpórkę STI, wygląda bardzo ładnie i chyba to jest najważniejsze, a czy coś daje, to już inna inszość. W każdym razie, przed: Po: Rezultat tych zabiegów jest taki, że została mi się jedna, lekko zaszczurzona rozpórka, jak znalazł do Forka:

11 tur-szos

Bu, a ja myślałem że nic z tego nie będzie i zostałem. Następny razem.

Ktoś się wybiera? @Kiwi 4ester

Trochę nieśmiało, bo to pierwszy raz, ale poszło

Białka Tatrzańska mokra i błotnista, ale Hawk piękny:

Wiedźminowe rękodzieło Jeszcze w kwietniu tamtego roku kupiłem centralkę wraz z zestawem zegarów Defi: ciśnienie i temperatura oleju, boost oraz temperatura wody (ten ostatni poszukuje nowego właściciela), w pięknym, głębokim, bursztynowym kolorze podświetlenia. Idealnie pasujące do feng shui Hawka. Ruszyłem na poszukiwania daszka ATI, co okazało się nie lada wyzwaniem. Co prawda jest dość dużo podobnych produktów, lecz wszystkie bez zatrzasków, a ja chciałem, żeby pasował idealnie, bez skrzypienia i odstawania. Z pomocą przyszli Belgowie i tak pan listonosz w połowie września przyniósł paczkę od AVB Sports. Szybka przymiarka, wygląda dobrze. Nie obeszło się bez problemów, po zainstalowaniu okazało się, że czujnik ciśnienia był padnięty i trzeba go było wymienić. Ale finalnie wszytko gra i buczy, zamontowane tak, jak być powinno, w magistralę olejową. Ostatnią rzeczą którą chciałem zrobić to obszyć daszek. I tu pojawia się Wiedźmin, a raczej Valgard Design (kto ciupał ten wie). W pracy często słyszę, że można coś mieć szybko, tanio i dobrze, problem w tym, że wybrać można tylko 2 opcję. Z Valgard Design tak nie jest, nic nie wybieramy, jest za to tak: nie szybko, raczej nie tanio, ale za to dobrze, a właściwie bardzo dobrze. Oględziny były w połowie października, daszek oddałem na początku grudnia a odebrałem wczoraj, ale jakość jest wprost kosmiczna! Wszystkie szwy są dokładnie tam, gdzie być powinny, łączenie paneli jest tak poprowadzone, że tworzy naturalną część daszka, alcantara przylega idealnie, w każdym miejscu (a geometria jest tu mocno skomplikowana). Szczerze polecam. Tak to wygląda IRL: I jeszcze rzeczone feng shui: Jakby ktoś potrzebował wskaźnika temperatury wody Defi, to służę:

Ha, przerabiałem to samo u siebie: No to hop z pliku na forum, ciekaw jestem co u Hawka słychać, bo czas leci

Wyjazdy i powroty Czasami włóczymy się po północno-zachodniej Polsce, zazwyczaj na rowerach. Kilka miesięcy temu zauważyłem dużą, nieużywaną bocznicę kolejową, w samym środku lasu. Pomyślałem sobie, “O takim miejscu dobrze byłoby pamiętać gdy białe z nieba zacznie lecieć”. Minęło trochę czasu, trajektorie wszystkich gwiazd ustawiły się w tej najlepszej pozycji, Forek, Tomek, ja i śnieg byliśmy w odpowiednim miejscu w odpowiednim czasie. Oto efekt kilkunastu minut z AT zblokowanym na 1, a zaczynaliśmy od dziewiczego puchu: To wyjazd, natomiast Impreza powróciła do swojej dziupli, w samym centrum miasta, przywiozła taką pocztówkę:

Tak!

Szukajka mi odpowiedziała:

Hej. Czy dobrze myślę, że na tył KYB Ultra SR (321005 i 321004) są odpowiednikiem OEM do Impreza Hawk STI? Ale tylko tył, przód już pod 5x114 nie pasuje?

Co u Forka? W tym tygodniu ma zmianę oleju, a jako, że przebieg nieubłaganie rośnie, książkowo wyszła też zmiana świec. Wszystko w znanym poznańskim nie-ASO: W końcu zabrałem się też za wymianę trójnika spryskiwaczy. Sprawa znana, zawór ciśnieniowy ze sprężyną w środku. W zbiorniku płynu spryskiwaczy są dwie pompki, od szyby i reflektorów. Pompka reflektorów buduje ciśnienie, zawór się otwiera i płyn spryskuje reflektory. Problem robi się gdy sprężyna w zaworze trójnika zardzewieje i nie odbija, lub gdy wyrobi się gumowy kapturek, który zamyka odnogę. Płyn powoli wycieka przez dysze spryskiwaczy reflektorów. Można to łatwo zdiagnozować metodą paszczowo-oddechową, po demontażu górna odnoga powinna być zamknięta, natomiast boczne otwarte. Wygląda to tak: Środek: Trójnik jest pod lewą lampą, małe rączki może dostaną się bez demontażu, ja odkręciłem i delikatnie wysunąłem: Przy okazji uzupełniłem brakujące dolne spinki grilla (91059FC041). A co u Imprezy? Impreza bardziej ekstrawagancko, zaparkowana tu, również znane miejsce, ale o tym w następnym odcinku:

Pozdrowienia dla kierownika pięknego poliftowego Forka SG z JDM-owymi światłami tylnymi, dziś na rogu Matejki i Grunwaldzkiej, koło 12. Może to @jacekw i zgroza?

Zgaduję, że 26534AA000

Czy ma ktoś miernik lakieru, który mógłbym pożyczyć we środę?

Pół żartem, pół serio, zawsze jak jadę do garażu to mijam czarnego Levorga zaparkowanego na Sienkiewicza, o tu: https://maps.app.goo.gl/ZH1XRQSfMsdQbS6s7?g_st=ic