Outback h6 04

[Cypis0]

Witam 

Po opuszczeniu forum w roku 2009 i sprzedaniu s/tb zbudowaniu domu mozna powiedzieć ogarnięciu dzieci i kilku miesiącach szukania kupilem obk h6. Szwajcar, 2 właścicieli, dokumentacja serwisowa nalot 290tys. Niby nic ale…. Bez objawów korozji !!!. I odrazu przystąpiłem do pracy - rozebranie zawieszenie, szlifowanie piaskowanie wszystkiego od dołu potem inhibitor, podkład epoxy, cobra i wosk. Zawitały nowe przewody hamulcowe włącznie z metalowymi, zbiornik wymytych i malowany, tylnie sanki były nie do uratowania wiec zagościły nowe. Wszystko z zawiasy poszlo do piaskowania, potem na podkład i farbę epoxydowy. Zagościły polibusze wszystkie gałki, sworznie, łączniki. Felgi ori tylko odmalowane ( i daremnie kolor wybrałem ) na to nowe opony yh 4s aw21. Wczoraj przyjechało od lakiernika gdzie został odświeżony lakier i na całym aucie jest nowy bezbarwny ( zweryfikowany nic nigdy nie było lakierowane) Do tego nowe amory sachs, sprężyny, poduszki itp i wiekszosc śrub, dyfer rozebrany i uszczelnienia zmienione i na koniec nowy wydech od kata. 

 

 

 

 

 

Edytowane 16 Maja 2023 przez Cypis0

[Neutrino33]

Polibusze Strongflex?

Napisz cos więcej bo przymierzam sie do zakupu zestawu na przód. Co ze śrubami od tulei wahacza z przodu, kupowałeś w ASO czy udało się coś dobrać w sklepie ze śrubami?

[Narrator]

Ostatnio montowałem poduszki amortyzatorów KYB i się pozrywały po 3tys. km. Samochód siadł 2cm i trzeszczał przy skręcaniu. Nie polecam  

[Cypis0]

Lata temu mialem powerflexa potem w 2 autach strongflexa, ja byłem zadowolony  i nie widze różnicy. Ale w większości były to auta okazjonalne. Wiekszosc śrub oryginalne subaru, ceny są ok dostępność tez. W sklepie bedzie problem z długościami i gwintem bo jest drobnozwojowy. Mnie komplet śrub wyszedł chyba 400 zł  ( przód/tył) 

[Cypis0]

7 minut temu, Narrator napisał(a):

Ostatnio montowałem poduszki amortyzatorów KYB i się pozrywały po 3tys. km. Samochód siadł 2cm i trzeszczał przy skręcaniu. Nie polecam  

Tylnie bo tylko takie były dostępne do konwersji z Sls. Przód został ori bo był ok! 

[Neutrino33]

Godzinę temu, Cypis0 napisał(a):

Lata temu mialem powerflexa potem w 2 autach strongflexa, ja byłem zadowolony  i nie widze różnicy. Ale w większości były to auta okazjonalne. Wiekszosc śrub oryginalne subaru, ceny są ok dostępność tez. W sklepie bedzie problem z długościami i gwintem bo jest drobnozwojowy. Mnie komplet śrub wyszedł chyba 400 zł  ( przód/tył) 

 

Ostatnio pytałem u siebie w ASO i 4 śruby, tylko te od tulei na przód, wychodziły coś koło tego...i czas oczekiwania ponad 2 tygodnie 

[555marcin]

11 godzin temu, Cypis0 napisał(a):

sprzedaniu s/tb

 

Pokaż no go, zachowały się jakieś fotki?

 

[VEC]

zabawne, że na tym forum post pt "kupiłem samochód" zawiera jedynie zdjęcia podwozia 

[mattipk]

22 minuty temu, VEC napisał(a):

zabawne, że na tym forum post pt "kupiłem samochód" zawiera jedynie zdjęcia podwozia 

Cytując klasyka : "Koń, jaki jest, każdy widzi" 

[Cypis0]

Tyle lat a nic sie nie zmieniło… bo podobno wazne jest to czego nie widac … co w przypadku starego outbacka nabiera innego wymiaru

[Cypis0]

Aktualnie jest bez zderzaków i listew bo poszły do lakierowania i jeszcze ich nie zamontowałem . Jak skończę z zewnątrz dam ładna sesje! 

[Cypis0]

22 godziny temu, Neutrino33 napisał(a):

 

Ostatnio pytałem u siebie w ASO i 4 śruby, tylko te od tulei na przód, wychodziły coś koło tego...i czas oczekiwania ponad 2 tygodnie 

 Ja płaciłem po 15-30 zł szt najwiecej za tylnie i przednie do regulacji kata chyba 50zl za kompletna z nakrętka i podkładka(szt)Na wszystko czekałem 3 dni w pewnym sklepie internetowym subaru 

Edytowane 17 Maja 2023 przez Cypis0

[Neutrino33]

1 godzinę temu, Cypis0 napisał(a):

 Ja płaciłem po 15-30 zł szt najwiecej za tylnie i przednie do regulacji kata chyba 50zl za kompletna z nakrętka i podkładka(szt)Na wszystko czekałem 3 dni w pewnym sklepie internetowym subaru 

Podeślij szczegóły na PW 

[Cypis0]

Ok zostało oddanie tapicerki do renowacji ( choc jest w bdb stanie) i polerka, ale do tego musi dobrze utwardzić sie lakier. Felgi ori kolor jedni za inni nie. A i przyciemnienie szyb i wymiana przednich bocznych z uszczelkami bo porysowane…

Edytowane 27 Maja 2023 przez Cypis0

[Orear]

W dniu 27.05.2023 o 07:27, Cypis0 napisał(a):

Ok zostało oddanie tapicerki do renowacji ( choc jest w bdb stanie) i polerka, ale do tego musi dobrze utwardzić sie lakier. Felgi ori kolor jedni za inni nie. A i przyciemnienie szyb i wymiana przednich bocznych z uszczelkami bo porysowane…

 

Lampy oklej folią ppf bo szkoda będzie Twojej roboty.

[Cypis0]

3 godziny temu, Orear napisał(a):

 

Lampy oklej folią ppf bo szkoda będzie Twojej roboty.

Nie sa polerowane - zostały wyszlifowane na to poszedł podkład do PC i lakier 2 składnikowy uv do lamp . Wiec śmiało moge powiedziec ze jest lepiej niz z fabryki …Z ciekawostek jest orginalny 17 letni zapas ( wiem opona do wymiany) z ori nigdy nie otwartym podnośnikiem i zestawem narzędzi

[Cypis0]

Dalsza czesc prac 

Do wymiany tarcze klocki i tylnie piasty bo troche szumią!