Swap tylnych hamulców gc/gf

[damiano16]

Cześć. Szukałem i nie mogę znaleźć co można zmienić z tylnych zaciskow (tarcza 266mm wentylowana) na wiekszy zestaw ale żeby zestaw byl z zaciskiem który posiada wejscie na ręczny. Z tarczo bębnami wydaje mi się więcej zachodu. Jezdzilem autami w których nie ma efektu pikowania przodu przy hamowaniu i hamulce byly o wiele wiele lepsze niż w subaru i myślę nad tyłem. Przod juz zrobiłem niedawno na 316mm. Tyl zostal seria. 

[Maniek95]

siemano, polecam sprawdzone rozwiązanie swap na 2 tłok z wrx-a, prostsza  opcja zamontować adaptery i przyciąć trochę osłony, szczęki zostają te które masz teraz.
druga opcja to możesz przełożyć całe zwrotnice wtedy masz zrobione jak trzeba bez adapterów.

o zaciskach z ręcznym zapomnij bez sensu moim zdaniem, więcej z tym problemów jak zalet. Jeszcze dochodzą kombinacje z linkami itd.

[damiano16]

Ale ja mam obecnie zaciski z recznym a nie tarczo bęben.. kupilem tez koła letnie za kupę siana z nowymi oponami i nie uśmiecha mi się przechodzić na inny rozstaw srub

[house_1]

Pytanie pomocnicze:

 

Od CZEGO masz te zaciski z hamulcem ręcznym?

 

Bo raczej nie jest to Subaru GF ...

[damiano16]

Przepraszam mój błąd. Tak jest tarczobęben. Nie ma ślimaka na zacisku  pytanie czy tylko 2tlok 290 mm jest opcja czy są jeszcze jakieś komplety które ludzie montują? Np jeszcze coś większego jesli chodzi o srednice tarcz.

Edytowane 5 Sierpnia 2021 przez damiano16

[house_1]

Możesz poszukać słabo dostępnego tematu w używce - zacisku 1 tłoczkowego od Legacy 04-09 3,0 H6 - tarcza 290mm i pasuje bez adapterów do twojej zwrotnicy.

Ale znaleźć raczej nie będzie łatwo (chyba że coś się pozmieniało, nie obserwuję rynku).

[damiano16]

Mam taki pod ręką  kwestia dogadania się ceny. Szczeki tez zostaną stare ?

[133699]

Po lekkim potraktowaniu jarzma szlifierką wchodzą zaciski z Diesla 286mm.

[damiano16]

Liczyłem sprawność układu hamulcowego tylnego jeśli chodzi o porownanie siły hamowania zacisku od legacy h6 290mm (średnica tloczka 38mm) i 2tloka z wrx 290mm (średnica tloczka 36mm). Wychodzi na to ze teoretycznie zestaw z legacy powinien hamowac mocniej ze względu na powierzchnie tloczka. Tak bynajmniej pisze na stronie na której robią porownanie zacisk plywajacy z zaciskiem stałym. (Przeczytane w internetach) ktoś może to potwierdzić że tak jest?

[respect]

W dniu 5.08.2021 o 17:42, damiano16 napisał:

Wychodzi na to ze teoretycznie zestaw z legacy powinien hamowac mocniej ze względu na powierzchnie tloczka.

Oczywiście, jeśli pompa i ewentualne korektory te same, to tak jest.