Mam problem-silniki ej253, a różnica między nimi?

[Andrzej P.]

Witam.

Zostałem (nie-)szczęśliwym posiadaczem Legacy 2.5 z 2007 roku. Kupiłem go z uszkodzonym silnikiem w którym obróciła się panewka. No i wymyśliłem że kupię drugi silnik, potem szybka przekładka i poszaleję nowym nabytkiem:) Niestety silnik o tym samym kodzie jaki jest w moim nabytku,czyli ej253 nie pasuje. Problem leży w innym połączeniu elektryki silnika. W jednym są gołe głowice a wszystko podłączamy w kolektorze ssącym, a w drugim podłączamy głowice a kolektor jest goły. O co w tym chodzi i co można z tym zrobić? Proszę o pomoc bo jestem laikiem w tym temacie.

[ewemarkam]

"Witam" jest zarezerwowane zawsze dla gospodarza, a Ty jesteś gościem

Zacznij od tego:

 

 

Przełóż kolektor ze starego silnika razem z osprzętem. Czyli zdemontuj elektrykę i kolektor z silnika który wsadziłeś, a włóż wszystko z silnika który miałeś. W 2007 roku były zmiany jak popatrzysz tutaj, to osobne schematy masz dla 03-06 a osobne dla 07 w górę.

http://opposedforces.com/parts/legacy/en_b13/type_5/intake_and_supply_system_turbocharger/

 

Innymi słowy, myślę że wystarczyło jakbyś przełożył tylko blok z głowicami a reszte zostawił swoje. Kolektor zapewne pasuje

 

Edytowane 29 Listopada 2020 przez ewemarkam

[BelegUS]

3 godziny temu, ewemarkam napisał:

 

Innymi słowy, myślę że wystarczyło jakbyś przełożył tylko blok z głowicami a reszte zostawił swoje. Kolektor zapewne pasuje

 

Obawiam się, że nie musi to być takie proste. 2007 ma już prawdopodobnie AVLS (oby nie).

[ewemarkam]

24 minuty temu, BelegUS napisał:

 

Obawiam się, że nie musi to być takie proste. 2007 ma już prawdopodobnie AVLS (oby nie).

Faktycznie może mieć

http://opposedforces.com/parts/legacy/en_b13/type_5/engine/cylinder_head/

@Andrzej P.szkoda że nie zapytałeś wcześniej tutaj. Tylko ktoś Ci powiedział że będzie pasował.

Edytowane 29 Listopada 2020 przez ewemarkam

[Andrzej P.]

Napiszcie mi o co chodzi z tym AVLS, bo jestem zielony i nie wiem co powiedzieć mechanikowi. Rysunki pokazują różnicę jaką mam w moim przypadku, ale co z tym można zrobić? Jak to zmontować w jedną całość?

[133699]

1 minutę temu, Andrzej P. napisał:

Napiszcie mi o co chodzi z tym AVLS, bo jestem zielony i nie wiem co powiedzieć mechanikowi. Rysunki pokazują różnicę jaką mam w moim przypadku, ale co z tym można zrobić? Jak to zmontować w jedną całość?

https://en.wikipedia.org/wiki/Active_valve_lift_system

 

W 2007 będzie mieć. Imprezy US Hawki posiadały.

[czekker]

W dniu 6.12.2020 o 18:39, Andrzej P. napisał:

Napiszcie mi o co chodzi z tym AVLS, bo jestem zielony i nie wiem co powiedzieć mechanikowi.

 

Jak mechanik nie wie co to AVLS to lepiej uciekaj

[Andrzej P.]

Czyli już wiem że mój stary silnik ma AVLS. Pytanie czy wystarczy przełożyć głowice z mojego starego silnika na blok z nowego, czy też są jeszcze jakieś różnice?

A jeśli chodzi o mechanika, to już żałuję że do niego dałem auto

[ewemarkam]

Czyli już wiem że mój stary silnik ma AVLS. Pytanie czy wystarczy przełożyć głowice z mojego starego silnika na blok z nowego, czy też są jeszcze jakieś różnice?
A jeśli chodzi o mechanika, to już żałuję że do niego dałem auto:facepalm:

Dojdzie Ci jeszcze UPG wtedy, nie lepiej znaleźć wlasciwy silnik a ten oddać?

[Szczepan 5557]

W dniu 29.11.2020 o 16:23, Andrzej P. napisał:

Witam.

Zostałem (nie-)szczęśliwym posiadaczem Legacy 2.5 z 2007 roku. Kupiłem go z uszkodzonym silnikiem w którym obróciła się panewka. No i wymyśliłem że kupię drugi silnik, potem szybka przekładka i poszaleję nowym nabytkiem:) Niestety silnik o tym samym kodzie jaki jest w moim nabytku,czyli ej253 nie pasuje. Problem leży w innym połączeniu elektryki silnika. W jednym są gołe głowice a wszystko podłączamy w kolektorze ssącym, a w drugim podłączamy głowice a kolektor jest goły. O co w tym chodzi i co można z tym zrobić? Proszę o pomoc bo jestem laikiem w tym temacie.

2,5 nie jest równe 2,5....ja np. mam jeden pasek osprzętu( katalogi podają niby dwa np ten w IC) miskę olejowa dzieloną na dwie części..( na allegro sprzedają tylko tą jednoczęściowa blaszaną)..tyle różnic zauważyłem w dwa miesiące eksploatacji a co wyjdzie więcej to sam nie wiem

Edytowane 17 Grudnia 2020 przez Szczepan 5557

[Szczepan 5557]

W dniu 29.11.2020 o 16:23, Andrzej P. napisał:

Witam.

Zostałem (nie-)szczęśliwym posiadaczem Legacy 2.5 z 2007 roku. Kupiłem go z uszkodzonym silnikiem w którym obróciła się panewka. No i wymyśliłem że kupię drugi silnik, potem szybka przekładka i poszaleję nowym nabytkiem:) Niestety silnik o tym samym kodzie jaki jest w moim nabytku,czyli ej253 nie pasuje. Problem leży w innym połączeniu elektryki silnika. W jednym są gołe głowice a wszystko podłączamy w kolektorze ssącym, a w drugim podłączamy głowice a kolektor jest goły. O co w tym chodzi i co można z tym zrobić? Proszę o pomoc bo jestem laikiem w tym temacie.

Jeśli korba nie wyszła bokiem , wał nie pękł lub nie pogniotło go zbyt mocno  i nie wymaga 10 szlifu by dojść z nim ładu....to skoro auto dla ciebie to nie lepiej ogarnąć motor? Wiadomo co można kupić że szrotu....z reguły coś podobnego do tego co się wyciąga.

[Szczepan 5557]

19 minut temu, Szczepan 5557 napisał:

Jeśli korba nie wyszła bokiem , wał nie pękł lub nie pogniotło go zbyt mocno  i nie wymaga 10 szlifu by dojść z nim ładu....to skoro auto dla ciebie to nie lepiej ogarnąć motor? Wiadomo co można kupić że szrotu....z reguły coś podobnego do tego co się wyciąga.

 

W dniu 12.12.2020 o 23:07, czekker napisał:

 

Jak mechanik nie wie co to AVLS to lepiej uciekaj

Spokojnie AVLS to taka nazwa z handlowa Subaru, tymczasem dla mechanika to nie jest technologia rodem z NASA. To jak z ESP ile Marek tył nazw ESP , TCS, TSC, DSC, VDC....itd tym czasem zawsze chodzi o kontrolę trakcji, swoją drogą mogliby ujednolicić te nazwy jak jest np z ABS po zgłupiec idzie. Mnie jakby ktoś spytał czy wiem co to jest SDWRM( skrót zmyślony)  w marce np. Scion też bym zgłupiał ale jeśli zobaczyłbym dwa elektrozawory w okolicach rozrządu i ruchome koła zębate na wałkach rozrządu to wiedziałbym, że ten skrót dotyczy powszechnego dziś układu zmiennych faz . Układy te mimo że pozornie różne marki nie różnią się od siebie na tyle w sposób szczególny by wymagały jakiejś tajemnej niedostępnej wiedzy.

Edytowane 17 Grudnia 2020 przez Szczepan 5557