WRX STI po raz drugi

[rosaskc]

1 minutę temu, Simon WRC napisał:

Tylko nie kupuj w Nowym Sączu 

Już kupiona na Targówku  Trzeba ino do lakiernika zawieźć, ale oczywiście, nie ma kiedy...

[Tommi1]

No i świnia wróciła z NS. Czujniki przełożone, podstawka usunięta. (zrobiło się miejsce na podłączenie chłodnicy oleju). Ale zobaczymy czy będzie potrzebna, zakladając że micha od crazy bee dosc dobrze wychładza olej. Może Bednary odpowiedzą na moje wątpliwości. 

Edytowane 21 Sierpnia 2019 przez Tommi1

[rosaskc]

To zabierz pilota, co by na zegary patrzył, bo Ty nie będziesz mieć czasu

 

[Tommi1]

Jedzie ze mna pilot ale przy mojej jeździe to będzie miał dużego stresa patrzac się na drogę więc na wskaźniki się  nie będzie patrzył. hahaha. 

Edytowane 21 Sierpnia 2019 przez Tommi1

[rosaskc]

To kamerkę ustaw tak, żeby zegary było widać. Po wszystkim sobie sprawdzisz, ile miałeś

[Tommi1]

Godzinę temu, rosaskc napisał:

To kamerkę ustaw tak, żeby zegary było widać. Po wszystkim sobie sprawdzisz, ile miałeś

[Simon WRC]

W dniu 21.08.2019 o 22:07, Tommi1 napisał:

No i świnia wróciła z NS. Czujniki przełożone, podstawka usunięta. (zrobiło się miejsce na podłączenie chłodnicy oleju). Ale zobaczymy czy będzie potrzebna, zakladając że micha od crazy bee dosc dobrze wychładza olej. Może Bednary odpowiedzą na moje wątpliwości. 

Przy ostrzejszej jeździe na pewno chłodnica będzie potrzebna. Miska schowana pod osłoną niewiele da, temat przerabiany wielokrotnie .

[Tommi1]

W dniu 26.08.2019 o 06:44, Simon WRC napisał:

Przy ostrzejszej jeździe na pewno chłodnica będzie potrzebna. Miska schowana pod osłoną niewiele da, temat przerabiany wielokrotnie .

Nie tak dawno miałem "przyjemność" jechac z NS do Bielska Białej i powiem Ci Szymon ze w trybie mocno odbiegającym od poprawnej/przepisowej jazdy maks co sie dałoosiągnąć to 96 stopni (temp. Pow. 34 stopnie). To tak nie najgorzej  aczkolwiek tor pokaże jaka jest rzeczywistość. P. S. Najważniejsze że Edwin przeniósł te czujniki, wtedy łatwiej jest zamontować chłodnice . 

[Simon WRC]

58 minut temu, Tommi1 napisał:

Nie tak dawno miałem "przyjemność" jechac z NS do Bielska Białej i powiem Ci Szymon ze w trybie mocno odbiegającym od poprawnej/przepisowej jazdy maks co sie dałoosiągnąć to 96 stopni (temp. Pow. 34 stopnie). To tak nie najgorzej  aczkolwiek tor pokaże jaka jest rzeczywistość. P. S. Najważniejsze że Edwin przeniósł te czujniki, wtedy łatwiej jest zamontować chłodnice . 

Jazda autostradowa nawet z większymi prędkościami ma niewiele wspólnego z jazdą torową. Na krętym torze prędkości są niższe przez co chłodzenie jest mniej efektywne a sam silnik podczas częstych przyspieszeń dostaje o wiele bardziej w kość. 

Zależy też jak jest zmodyfikowana mapa. Na seryjnym doładowaniu na pewno będzie o wiele niżej niż jak u mnie w peaku do 1,5bar. Zresztą jak pojeździsz, to zobaczysz .

[Tommi1]

No tam autostrady to nie uwidzisz . A "kobyłki" nasze pewnie o podobnych parametrach bo i ten sam Tuner i podobny osprzęt. Aczkolwiek co do całej reszty masz zapewne rację. Pozdro

[Simon WRC]

21 minut temu, Tommi1 napisał:

No tam autostrady to nie uwidzisz . 

No jak to nie? Można jechać do Brzeska a później A4 do Katowic i dalej do Bielska, ale fakt, to nie droga dla Subaraków .

 

2 godziny temu, Tommi1 napisał:

Nie tak dawno miałem "przyjemność" jechac z NS do Bielska Białej i powiem Ci Szymon ze w trybie mocno odbiegającym od poprawnej/przepisowej jazdy maks co sie dałoosiągnąć to 96 stopni (temp. Pow. 34 stopnie). 

A wracając do temperatury, to z chłodnicą oleju nie miałbyś więcej niż 89st . 

[Tommi1]

25 minut temu, Simon WRC napisał:

... ale fakt, to nie droga dla Subaraków .

 

[Tommi1]

No i pierwsze Bednary zaliczone, było zacnie. Doświadczenia zebrane, i dobre i złe ale najważniejsze że zebrane. Poznało się pare fajnych osób, wysłuchało opinii i podpatrzyło parę ciekawych rozwiązań z punktu widzenia technicznego. 

 

 

 

 

VR'y 2 w specyfikacji 7a świetne ale niestety zagotowane... Przy temperaturze +32 popłyneły albo inaczej... Zarżnołem, szczególnie prawą 

 

 

Może się uda ją jeszcze załorzyć na tył ale mam obawy co do jej wyyrzymalości... 

 

 

 

Edytowane 4 Września 2019 przez Tommi1

[Tommi1]

W dniu 30.08.2019 o 11:45, Simon WRC napisał:

A wracając do temperatury, to z chłodnicą oleju nie miałbyś więcej niż 89st . 

No i tak że chłodnica oleju może bo maks zanotowane 110 stopni C przy temperaturze zewnętrznej około 32-33 stopni C. Aczkolwiek odcinek około 7 km. 

Edytowane 3 Września 2019 przez Tommi1

[rosaskc]

Wam wszystkim rejestracje pokradli?  

Chętnie bym się zmierzył, ale wiadomo - wesele samo się nie opędzi   Gdzie i kiedy teraz uderzasz?

[Simon WRC]

18 minut temu, Tommi1 napisał:

VR'y 2 w specyfikacji 7a świetne ale niestety zagotowane... Przy temperaturze +32 popłyneły albo inaczej... Zarżnołem, szczególnie prawą 

 

Może się uda ją jeszcze załorzyć na tył ale mam obawy codo jej wyyrzymalości... 

Chciałoby się powiedzieć - a nie mówiłem? Szkoda opon, bo przy takiej pogodzie ani czasu nie zrobisz, ani do końca nie poznasz ich właściwości a tylko zabijesz je w kilka minut...

 

7 minut temu, Tommi1 napisał:

No i tak że chłodnica oleju może bo maks zanotowane 110 stopni C przy temperaturze zewnętrznej około 32-33 stopni C. 

No to widzę słabo cisnąłeś, bo ja na 2min odcinku na Kielcach miałem 117st .

Aktualnie przy takich temperaturach zewnętrznych na dłuższych odcinkach z chłodnicą oleju i na maksa włączonym ogrzewaniu, olej mam na poziomie 110st.

[Tommi1]

43 minuty temu, rosaskc napisał:

Wam wszystkim rejestracje pokradli?  

Pęd powietrza je zdmuchnoł 

[Tommi1]

30 minut temu, Simon WRC napisał:

Chciałoby się powiedzieć - a nie mówiłem? Szkoda opon, bo przy takiej pogodzie ani czasu nie zrobisz, ani do końca nie poznasz ich właściwości a tylko zabijesz je w kilka minut...

 

No cóż, doświadczenie kosztuje tak jak edukacja . 

Ale wiadome że trzeba mieć trochę więcej zestawów w różnej specyfikacji jak się chce bezpiecznie cisnąć . 

 

Najważniejsze że Focusa objechaliśmy . 

47 minut temu, rosaskc napisał:

Gdzie i kiedy teraz uderzasz?

Narazie do roboty a torowo nie wiem muszę to zgrac z grafikiem domowo-pracowniczym . I wtedy się okaże. 

 

35 minut temu, Simon WRC napisał:

No to widzę słabo cisnąłeś... 

No nie da się tego ukryć   ale był fun 

[Tommi1]

No i cykkk wpadł komplecik 18' do STI, napewno do odnowienia ale czy warto?! skoro przeznaczenie strickle torowe. 

 

Edytowane 11 Września 2019 przez Tommi1

[Simon WRC]

Super! Nie odnawiaj, nie warto .

Edytowane 11 Września 2019 przez Simon WRC

[rosaskc]

W dniu 11.09.2019 o 21:45, Simon WRC napisał:

Super! Nie odnawiaj, nie warto .

Potwierdzam, jeśli tor ich przeznaczeniem

[Tommi1]

Tylko na tor, ogolnie ten wzór mi jakoś "nie leży", taki dość klocowaty. A że podobno są wytrzymałe i była okazja zakupić je za dobre pieniądze to się zdecydowałem. 

[badyl]

Fele masywne , ale można szerszy kapeć włożyć

Wysłane z mojego MI MAX przy użyciu Tapatalka

[Tommi1]

I znów się nic nie dzieje w temacie ... Czas jednak a raczej jego brak jest największym wrogiem upgradów  

 

 

A przez ten czas się trochę gratów nazbierało do założenia

 

 

 

 

Wiem, wiem  teoretycznie róż nie przystoi 

Edytowane 25 Września 2019 przez Tommi1

[Gaceq]

Eeee ten rodzaj różu to lubimy bardzo  Zaciekawiłeś mnie tymi springami. Można więcej info - jakie obniżenie? twardość? dostępność skąd?