Legacy IV - plus po zamknięciu centralnego?

[kotlin83]

Koledzy orientujecie się może czy gdzieś w kabinie pojawia się + po zamknięciu centralnego? Z tym że chodzi o to aby był stały, nie impulsowy.

[WOJO]

2 godziny temu, kotlin83 napisał:

Koledzy orientujecie się może czy gdzieś w kabinie pojawia się + po zamknięciu centralnego? Z tym że chodzi o to aby był stały, nie impulsowy.

15 pinowa, biała wtyczka B228 pod kierownicą. Pin #1.

[kotlin83]

Wojo jesteś pewny tej wtyczki? Szukałem pinoutu i nie mogę znaleźć, ale przeglądam schematy i idę po nitce do kłębka - o ile dobrze je rozumiem to pin1 z B228 to bezpośredni przewód z aku, 12V jest na nim cały czas, niezależnie od stanu centralnego zamka 

[WOJO]

8 godzin temu, kotlin83 napisał:

Wojo jesteś pewny tej wtyczki? Szukałem pinoutu i nie mogę znaleźć, ale przeglądam schematy i idę po nitce do kłębka - o ile dobrze je rozumiem to pin1 z B228 to bezpośredni przewód z aku, 12V jest na nim cały czas, niezależnie od stanu centralnego zamka 

Bardzo dobrze rozumiesz.

 

[kotlin83]

Czyli muszę szukać dalej. Potrzebuję + który pojawi się dopiero po zamknięciu  centralnego zamka - przy otwartym ma go nie być. Impulsowy znalazłem, można go uzyskać choćby z sygnału do siłownika drzwi. Jednym z rozwiązań mogłoby być zastosowanie przekaźnika bistabilnego impulsowego, ale nie chcę przekombinować skoro taki sygnał może już znajdować się w aucie

[WOJO]

39 minut temu, kotlin83 napisał:

Czyli muszę szukać dalej. Potrzebuję + który pojawi się dopiero po zamknięciu  centralnego zamka - przy otwartym ma go nie być. Impulsowy znalazłem, można go uzyskać choćby z sygnału do siłownika drzwi. Jednym z rozwiązań mogłoby być zastosowanie przekaźnika bistabilnego impulsowego, ale nie chcę przekombinować skoro taki sygnał może już znajdować się w aucie

Nie wiem, co chcesz zasilić, ale myślę, że rozwiązanie z monostabilnym/bistabilnym sterowanym sygnałem z pilota, powinno rozwiązać problem.

 

[kotlin83]

1 hour ago, WOJO said:

Nie wiem, co chcesz zasilić, ale myślę, że rozwiązanie z monostabilnym/bistabilnym sterowanym sygnałem z pilota, powinno rozwiązać problem.

 

Buduję moduł którego jedną z funkcji będzie zamykanie lusterek oraz domykanie szyb. Do logiki działania potrzebny mi stały plus po zamknięciu. Rozwiązanie z bistabilnym ma pewien minus - może się zdarzyć po rozłączeniu aku że jego stan będzie odwrotny do zamierzonego, niby prosty reset to rozwiąże ale zawsze... Tak mi przyszło do głowy - do legacy dokładano alarm wiesz może skąd jest wysterowywany?

[WOJO]

3 minuty temu, kotlin83 napisał:

Buduję moduł którego jedną z funkcji będzie zamykanie lusterek oraz domykanie szyb. Do logiki działania potrzebny mi stały plus po zamknięciu. Rozwiązanie z bistabilnym ma pewien minus - może się zdarzyć po rozłączeniu aku że jego stan będzie odwrotny do zamierzonego, niby prosty reset to rozwiąże ale zawsze... Tak mi przyszło do głowy - do legacy dokładano alarm wiesz może skąd jest wysterowywany?

Nie mam pod ręką schematu, ale był zapewne wysterowany impulsowym +12V.

Ja korzystałem z pinu A7 BIU przy zamknięciu auta z pilota i A8 przy otwarciu (lub A22 przy otwarciu tylko tylnej klapy).

 

[kotlin83]

Czyli wracam do pomysłu przekaźnika bistabilnego. Swoją drogą chyba korzystam z innej wersji instrukcji, u mnie nie ma tak rozrysowanych wtyk jak na tym schemacie "OP Connector System" który wrzuciłeś, a strona WI189 jest pusta.

[bikeman1]

W dniu 15.04.2019 o 07:47, kotlin83 napisał:

Czyli muszę szukać dalej. Potrzebuję + który pojawi się dopiero po zamknięciu  centralnego zamka - przy otwartym ma go nie być. Impulsowy znalazłem, można go uzyskać choćby z sygnału do siłownika drzwi. Jednym z rozwiązań mogłoby być zastosowanie przekaźnika bistabilnego impulsowego, ale nie chcę przekombinować skoro taki sygnał może już znajdować się w aucie

 

Hej, powiedz mi Kolego czy znalazłeś ten plus, który pojawia się po zamknięciu centralnego, a znika przy otwartym?

[kotlin83]

44 minutes ago, bikeman1 said:

 

Hej, powiedz mi Kolego czy znalazłeś ten plus, który pojawia się po zamknięciu centralnego, a znika przy otwartym?

 

Niestety nie, bez modyfikacji możesz mieć tylko impuls trwający tyle na ile załącza się siłownik. U siebie zamontowałem pod wewnętrzną klamką przełącznik który zmienia stan przy otwartym zamku - jest wciskany przez ten obracający się element z czerwonym paskiem który pokazuje czy centralny jest otwarty czy nie.  Tyle że do tego trzeba rozebrać tapicerkę drzwi i przeciągnąć przewód do kabiny. Sumując to chyba łatwiej byłoby dołożyć moduł alarmu i z niego wyciągnąć plusa

[bikeman1]

Bo kombinuje od jakiegoś czasu w jaki sposób można dołożyć migającą diodę, która będzie migać po zamknięciu samochodu, a po otwarciu przestanie...masz może jakiś pomysł? 

[bzikus7]

Bo kombinuje od jakiegoś czasu w jaki sposób można dołożyć migającą diodę, która będzie migać po zamknięciu samochodu, a po otwarciu przestanie...masz może jakiś pomysł? 

Podaj jej 12v na stałe a + po stacyjce niech rozlacza zasilanie i będzie jak piszesz.

[Orear]

Nie wiem czy to Cię ratuje ale zauważyłem dzisiaj, że na desce po zamknięciu miga symbol kluczyka. Z tym, że nie wiem czy ten sygnał jest stały skoro miga czy jest tam jakiś dodatkowy sterownik, który sprawia, że czerwony kluczyk łypka. 

A przyszło mi jeszcze do głowy, że skoro zamykamy i otwieramy auto radiowo to (chyba, bo nie wiem do końca jak to działa) powinno być urządzenie, które stale jest w trybie gotowości na odbiór sygnału i ono powinno mieć tego plusa właśnie po zamknięciu auta. 

[bikeman1]

15 godzin temu, bzikus7 napisał:

W dniu 5.05.2019 o 12:31, bikeman1 napisał:

Bo kombinuje od jakiegoś czasu w jaki sposób można dołożyć migającą diodę, która będzie migać po zamknięciu samochodu, a po otwarciu przestanie...masz może jakiś pomysł? 

Podaj jej 12v na stałe a + po stacyjce niech rozlacza zasilanie i będzie jak piszesz.

 

Nie jestem biegły w elektryce i tego zdania nie do końca rozumię...

 

4 godziny temu, Orear napisał:

Nie wiem czy to Cię ratuje ale zauważyłem dzisiaj, że na desce po zamknięciu miga symbol kluczyka. Z tym, że nie wiem czy ten sygnał jest stały skoro miga czy jest tam jakiś dodatkowy sterownik, który sprawia, że czerwony kluczyk łypka. 

A przyszło mi jeszcze do głowy, że skoro zamykamy i otwieramy auto radiowo to (chyba, bo nie wiem do końca jak to działa) powinno być urządzenie, które stale jest w trybie gotowości na odbiór sygnału i ono powinno mieć tego plusa właśnie po zamknięciu auta. 

 

Kluczyk na desce mnie nie ratuje, bo on zaczyna mrugać już po wyjęciu kluczyka, a chcę żeby zaczynała mrugać dopiero to zamknięciu samochodu z centralnego

[bzikus7]

W takim razie mój sposób też będzie tak samo działał dioda będzie mrugać po włączeniu zapłonu. Jeżeli to ci nie pasuje to nie pomogę.