pietras723 Błąd Er1U

[Pietras723]

Witam.

Problem dotyczy zablokowanej skrzyni biegów w tribeca 3.6 2008r. Po naciśnięciu pedału hamulca wyświetla mi błąd Er1U, prócz tego AT oil temp oraz ABS, skrzynię mogę doraźnie  odblokować, używając śrubokręta...., ale to raczej nie o to chodzi...

Proszę o pomoc!

 

[kozi-24]

Mi taki błąd się wyświetlał jak rozładował mi się akumulator i odpaliłem na kable. po naładowaniu aku zniknął sam.

[WOJO]

[ewemarkam]

Tak jak masz napisane, błąd komunikacji. Odepnij akumulator, sprawdź połączenia ze sterownikiem skrzyni. Głównie masę. Rozepnij i podłącz parę razy wtyczki. Sterownik jest chyba po stronie pasażera po prawej stronie na słupku obok nóg.

 

 

[lutek34]

Zapewne masz zapisane inne błędy, podłącz jakiś czytnik i odczytaj zapisane błędy, teraz to wróżenie z fusów.

[Pietras723]

Witam ponownie.

Problem udało się rozwiązać, jak się okazało, bezpiecznik od świateł awaryjnych (hazard) pod maską, był przepalony, przyczyna to zwarcie w gnieździe żarówki kierunkowskazu przedniego prawego, tylko nie rozumię jakie to ma powiązanie że skrzynią biegów?!

Dziękuję wszystkim za zaangażowanie i pozdrawiam 

[Orear]

2 godziny temu, Pietras723 napisał:

Witam ponownie.

Problem udało się rozwiązać, jak się okazało, bezpiecznik od świateł awaryjnych (hazard) pod maską, był przepalony, przyczyna to zwarcie w gnieździe żarówki kierunkowskazu przedniego prawego, tylko nie rozumię jakie to ma powiązanie że skrzynią biegów?!

Dziękuję wszystkim za zaangażowanie i pozdrawiam 

A zdradzisz jak do tego doszedłeś? Czy po prostu zacząłeś sprawdzać bezpieczniki po kolei?

[lutek34]

4 godziny temu, Pietras723 napisał:

Problem udało się rozwiązać, jak się okazało, bezpiecznik od świateł awaryjnych (hazard) pod maską, był przepalony, przyczyna to zwarcie w gnieździe żarówki kierunkowskazu przedniego prawego, tylko nie rozumię jakie to ma powiązanie że skrzynią biegów?!

 

patrząc na schematy, jeden bezpiecznik powiązany z modułem kierunków i blokadą lewarka.

[Pietras723]

6 godzin temu, Orear napisał:

A zdradzisz jak do tego doszedłeś? Czy po prostu zacząłeś sprawdzać bezpieczniki po kolei?

Sprawdzałem bezpieczniki po kolei, wymieniłem ten przepalony, kiedy włączyłem kierunkowskazy lewa strona działa bez zarzutu, natomiast po włączeniu prawego przepaliło bezpiecznik więc wyjaśniło się gdzie była przyczyna...., być może mój przypadek pomoże komuś w podobnej sytuacji

5 godzin temu, lutek34 napisał:

 

patrząc na schematy, jeden bezpiecznik powiązany z modułem kierunków i blokadą lewarka.

Dzięki lutek34, to cenna informacja, jak znasz jeszcze jakieś powiązania to śmiało, takie wskazówki mogą okazać się kiedyś bezcenne