Sprężyny do gt'ka

[ech]

Ostatni temat dotyczący tegoż elementu zawieszenia był chuba dobrą chwilę temu, więc odnowię trochę, jakieś nowe doświadczenia. 

Pytam, bo nie wiem, nie mialem styczności, co do Imprezy gc8? 

Jak wypadają sprężyny obniżające i jakich firm, jak seria? Opowiedzie coś, czy warto obniżać? 

Dodam, że chodzi o poprawę prowadzenia, może śmiało być sztywno i twardo, jakieś opinie? Eibach, ST, H&R czy MTS dla przykładu? Jak ktoś ma to proszę o foty na jakim minusie jak autko wygląda. 

 

[Kontrey]

Eibach Pro Kit najlepszy

[mano]

Pewnie, że warto obniżać. Jeżeli zależy Ci na obniżeniu o ok. 30mm, to:

Eibach jest komforotwy (prawie jak seria)

ST zbliżony do Eibacha, ale droższy

H&R to górna półka, ale do GC8 ma tylko obniżenie o 50mm, więc trzeba też wymienić amorki na krótsze

MTS sztywniejszy od Eibacha i połowa ceny H&R 

[dirkdiggler]

Weź pod uwagę że gt-ek ma ok 20 lat i nigdy nie słynął z sztywności nadwozia. Niskie a zatem twarde zawieszenie to zabójca budy dla takiego staruszka.

[Pan Dziedzic]

Tiaaaaaa, niech sprzeda tego gibkiego starucha i kupi Padżero, na ramie jest, sztywniutko jak ta lala.

[ech]

Spasują "gc8 wrx, wrx sti włączając coupe od 1992 do 2001"? Bo takowe są dostępne, jest to tein s tech. 

Więc jeśliby podeszły, byłbym rad.

[Żeton]

Podejdą. Kup sobie eibachy bez kombinacji...

[Ayu]

Nie chcę Eibach Pro Kit do swojego GTka bo będzie za twardo. Mam amortyzatory KYB AGX. Czy jest jakaś inna opcja dla obniżenia auta ale zachowaniu komfortu?

 

[kowal]

Ale Eibach to nie jest beton , to kompromis między obniżeniem i twardością . Zakładaj nic lepszego nie znajdziesz 

[carfit]

7 minut temu, kowal napisał:

Ale Eibach to nie jest beton , to kompromis między obniżeniem i twardością . Zakładaj nic lepszego nie znajdziesz 

Dokładnie ! 

[taxus]

@Ayu jak co mam Eibachy i AGX-y u siebie w wannie (co prawda GD, ale chyba "większej" różnicy nie będzie ).

[Ayu]

@taxus wpraszam się na test drive po Świętach

[taxus]

@Ayu zapraszam