regulacja zaworow silnik DOHC

[Wisnia999]

Witam wszystkich Forumowiczow!

 

Dwa lata temu rozpoczalem swoja przygode z Subaru i kupilem Forestera MY00 2.0 Turbo.  Zalozylem instalacje LPG i zgodnie z przestrogami po 40tkm musze zrobic luzy zaworowe. Sprawdzilem dzisiaj lewa glowice i na zaworach wydechowych luzow brak. Zawory ssace sa w normie - bardzo blisko 0,20mm.

Zastanawiam sie co dalej zrobic i bylbym ciekawy Waszych sugestii.

1. Czy brak luzow mogl spowodowac uszkodzenie zaworow i czy sama regulacja ma jeszcze jakis sens? (pierwsze 'telepanie buda' zauwazylem moze dwa miesiace temu, a dopiero dzisiaj, jak sie zrobilo zimniej to mi pierwszy raz silnik zgasl chwile po dopaleniu)

2. Jak okreslic grubosc plytki regulacyjnej, skoro zawory 'wisza' otwarte i nie mozna zmierzyc obecnego luzu? Moj pomysl to zrobic to na raty - zdjac po 0,25mm z kazdej z plytek, zalozyc, mierzyc  i jeszcze raz szlifowac do pozadanej grubosci. Moze macie jakies prostsze rozwiazania?

3. Zastanawiam sie czy nie zdjac glowic i nie zmienic gniazd zaworowych, na twardsze, ktore ponoc wytrzymuja LPG bez koniecznosci czestych regulacji. Czy Waszym zdaniem ma to w ogole sens?

Mam oferte na 2200pln - nowe gniazda, zawory, uszczelniacze...

 

Z gory dziekuje za pomoc!

Pozdrawiam,

Wojtek

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Konrad Skopek]

Wojtek jak silnik chodzi i dopala zmierz u ciśnienie na cylindrach najpierw. Później silnik do góry i rewizja góry może są trochę podparte  po przeszlifowaniu płytek i regulacji będzie ok. U mnie lipa wypalone gniazda i upalony zawór , brak ciśnienia 2,4 cyl. :/ jestem załamany.

[aflinta]

6 godzin temu, Konrad Skopek napisał:

Wojtek jak silnik chodzi i dopala zmierz u ciśnienie na cylindrach najpierw. Później silnik do góry i rewizja góry może są trochę podparte  po przeszlifowaniu płytek i regulacji będzie ok. U mnie lipa wypalone gniazda i upalony zawór , brak ciśnienia 2,4 cyl. :/ jestem załamany.

Też na LPG?

[skwaro]

Płytki nigdy nie są jednej grubości, przełóż w to miejsce cieńszą płytkę i wtedy mierz luz. Tylko jak długo tak jeździłeś to może być już po gniazdach.

[miki_mi2]

2 godziny temu, skwaro napisał:

Płytki nigdy nie są jednej grubości, przełóż w to miejsce cieńszą płytkę i wtedy mierz luz. Tylko jak długo tak jeździłeś to może być już po gniazdach.

Wykonujesz takie prace?

[Wisnia999]

Dzieki za podpowiedzi. Mam 'rozgrzebany' rozrzad, wiec sprobuje najpierw ustawic luzy, a pozniej bede testowal kompresje.

Mam nadzieje, ze zawory i gniazda przetrwaly, bo silnik zgasl mi tylko raz i to w drodze do garazu na ustawianie luzow.

 

1 hour ago, miki_mi2 said:

Wykonujesz takie prace? 

Wykonuje ale tylko dla siebie - dla kogos bym sie nie odwazyl, gdyz mechanikiem jestem raczej 'domoroslym';)

 

Ktos z Was ma doswiadczenie z wymiana gnizad zaworowych na twardsze? O ile taka operacja moze przedlyzyc przebieg bez regulacji zaworow?

[miki_mi2]

Godzinę temu, Wisnia999 napisał:

Dzieki za podpowiedzi. Mam 'rozgrzebany' rozrzad, wiec sprobuje najpierw ustawic luzy, a pozniej bede testowal kompresje.

Mam nadzieje, ze zawory i gniazda przetrwaly, bo silnik zgasl mi tylko raz i to w drodze do garazu na ustawianie luzow.

 

Wykonuje ale tylko dla siebie - dla kogos bym sie nie odwazyl, gdyz mechanikiem jestem raczej 'domoroslym';)

 

Ktos z Was ma doswiadczenie z wymiana gnizad zaworowych na twardsze? O ile taka operacja moze przedlyzyc przebieg bez regulacji zaworow?

 

Pytanie do Skwaro było  

[Konrad Skopek]

18 godzin temu, aflinta napisał:

Też na LPG?

tak na lpg.

Edytowane 1 Grudnia 2018 przez Konrad Skopek

[skwaro]

Wykonujesz takie prace?

Coś tam dlubię