Drgania z zawieszenia

[hjubson]

Witam. Pacjent Forester SG 2.5xt. Wymienilem łozysko PP ktore wczesniej moglo zagłuszac to co teraz słyszę choc nie koniecznie..mianowicie! Po wjechaniu na drogę z kostki lub poprzeczne nierówności slysze cos jakby jakis element zawieszenia wpadal w rezonans/drgania..nie jest to slyszalne na calym odcinku drogi z kostki poniewaz jest to chyba zalezne od tego jak w danym miejscu ulozona jest kostka.. Zawieszenie sprawdzalem juz ze 4 razy,wszystko opukane,ostukane i nic..delikatny luz jest jedynie na maglownicy wlasnie z prawej strony ale luz ten byl wczesniej zanim łozysko zaczelo wyć wiec maglownice raczej wykluczam..pomóżcie bo juz glupieje i w sumie to choc zawieszenie sprawdzilem to troche boje sie jezdzic poniewaz nir wiem co to moze byc.. Jestem nowym właścicielem i nie znam jeszcze bolączek ktore wystepuja w forku choc podobno z ta prawa przednia strona czesto sie cos dzieje.. prosze o pomoc kogos kto ma wieksze pojecie i spotkal sie juz z czyms podobnym.. 

[Bobek666]

A czy przy takiej jeździe po kostce czuć drgania na kierownicy?

[hjubson]

Niee czuć.. Nawet przy szybszej jezdzie czy hamowaniu nie czuc drgań ani luzow na kierownicy.. Dźwięk kojarzy mi sie z takim gluchym rezonansem jakbym mial nabite w kola po 6 barów.

[ewemarkam]

Podjedź sobie na test sprawności amortyzatorów. Jeśli wpada w rezonans to może któryś zaworek jest uszkodzony w amortyzatorze którymś. Amortyzatory oprócz tego że podawana jest sprawność, podają też jakąś częstotliwość w Hz. Jeśli będzie się ona różniła znacznie to jest żle. Oczywiście mowa o różnicach na jednej osi.

[Bobek666]

6 godzin temu, ewemarkam napisał:

Podjedź sobie na test sprawności amortyzatorów. Jeśli wpada w rezonans to może któryś zaworek jest uszkodzony w amortyzatorze którymś. Amortyzatory oprócz tego że podawana jest sprawność, podają też jakąś częstotliwość w Hz. Jeśli będzie się ona różniła znacznie to jest żle. Oczywiście mowa o różnicach na jednej osi.

Też myślałem o amorach, tylko u mnie oprócz charakterystycznego rezonansu, na nierównościach nadmiernie telepało kierownicą. Z kolei na teście.... wypadały 73% i 63%, przy wymianie dopiero mogłem się przekonać, że w ogóle nie amortyzowały.

 

 

[Michał Guz]

Ostukaj wydech, może któraś z osłon gra. U mnie wibrowała osłona przy około 3500obrotów a hałasowało tak jakby sprzęgło obcierało o coś. Osłona wydechu zaraz za turbo.

Edytowane 29 Maja 2018 przez Michał Guz

[Yanas]

Czy po lekkim naciśnięciu hamulca drgania ustają?

[hjubson]

Problem ktory okazał sie totalna pierdołą został rozwiązany a mianowicie byly to suche blaszki prowadzące klocki hamulcowe..dopiero mechanik zajmujacy sie Subarakami poradził z tym sobie bez najmniejszego klopotu.. Wystarczylo wyjac klocki i posmarowac te blaszki pastą miedzianą..

dzieki za podpowiedzi