Batik

Najbardziej bezawaryjne są 2.0 i 2.5 N/A. Ten 2.5 oferowany był jedynie w Stanach, duże ryzyko uszkodzonego samochodu. Z kolei 2.5 turbo rzeczywiście trapią usterki poprzednika - UPG oraz obracająca się panewka, pozatym produkowany był tylko przez 2 lata - MY08 i 09, bardzo ciężko kupić fajny egzemplarz. W twoim przypadku szukałbym 2.0 N/A 150 KM z fajnym wyposażeniem.

Sprawdziłem pod autem. Kilka kropel. Natomiast korek zbiorniczka wyrównawczego nie był do końca zamknięty i na to chwile to jest główny podejrzany.

Odświeżam temat, bo chyba nie ma sensu zakładać nowego. Ubytek cała wartość miedzy min a max w ciagu 1 tyg jazdy, jakieś 300 - 400 km. W czasie pracy silnika otworzyłem zbiorniczek wyrównawczy i nie widać bąbelków. Czy należałoby sprawdzić bezpośrednio w chłodnicy? Czy mam się szykować na UPG? Przebieg niecałe 100 tys, XT. Dodam tylko że tak ze 2 razy podczas intensywnego przyspieszania kilka tygodni temu widziałem białą chmure, pózniej żadnych objawów, auto pracuje i przyspiesza normalnie.

Mój mechanik obstawia łożysko w kolumnie mc persona. Na razie występuje bardzo nieregularnie. Zasugerował, żeby pokręcić kierownicą i w tym samym czasie trzymać za sprężynę, będą wyczuwalne skoki/stuki.

Ok, dzięki

Baca, kilka kolejnych pytań: 1. Steering Wheel Controls - w jakim celu to jest? 2. Aux - czy trzeba to podłączyć do wejścia aux w podłokietniku? 3. MP3 wejście - czy w ogóle jest taka możliwość?

A ja kupiłem żarówkę plus oprawke za 19 + przesyłka na słynnym portalu aukcyjnym. Użytkownik rozpedowski, w nazwie trzeba wpisać włącznik impreza. Ma jeszcze 1 sztukę. Oryginalne podświetlenie pomarańczowe. Na moje potrzeby kolega z focusklubpolska przerobił mi na biały zimny. http://allegro.pl/guzik-wlacznik-konsoli-zaslepka-impreza-gh-08r-i5787290537.html Jednak to jest do konsoli srodkowej, ale dla kolegi @blackphoenix1212 jak znalazł

I ja mam coś podobnego, wydaje mi się że tylko jak kręcę w prawo do oporu. Na razie zostawiłem, bo też uważam że to nie przeguby. Ciekawe tylko co. Występuję w momencie skrętu, wydaje mi się, że częściej na zimnym niż ciepłym.

Mikrofonu nie potrzebuje, bo mam parrota jak pisałem. Czyli osobne gniazdo wymagane jest tylko do kamery w moim przypadku. Co masz na myśli ręczny i wsteczny? Wsteczny do kamery a ręczny do odtwarzania DVD? Czy dobrze zrozumiałem wcześniej, ze wiązkę 20 pin zamieniona jest na 14 + 24?

Ok, dzięki. Bo rozumiem, że po podłączeniu p&p niektóre funkcje nie będą działać - pytam z myślą o montażu radia i późniejszym podłączeniu kamery. W zasadzie nie mam zamiaru rozszerzać, bo mam parrota jako bt.

Baca, podpowiedz skąd zdobyć wtyczki męską i żeńską na 20 pin, żeby zrobić taką przejściówkę jak Ty.

Lepiej podjechać na zczytanie błędów do kogoś z kompem, ostatecznie Aso - koszt jakieś 120 zł za podpięcie. Mi przy takich błędach wyszedł czujnik zmiennych faz rozrządu, ale może tez być sonda. Potwierdzam- bez wpięcia to wróżenie.

To teź jest możliwe, choć nie mądre rozwiązane. Wiem że np. Civic Ufo ma tak jak piszesz Baca.

Ja nie miałem oświetlenia, ale dołożyłem. Też ciekawostka, Impreza miała, Forester już nie. Wracając do tematu - szukałbym po prawej albo lewej stronie po otworzeniu schowka - ew w punktach zaznaczonych na zdjęciu

To super informacja. Czy jest to skomplikowana opcja? Czy jest możliwość zrobienia tego samodzielnie?

Zastanawiam się nad zakupem kamery z Chin. Co o tym myślicie? Wiem,że ta 003T pasuje, ale myślę o tych poniżej: http://www.ebay.com/itm/Universal-170-Auto-Reverse-Backup-Parking-Camera-Car-Rear-View-Camera-For-Car/231751294732?_trksid=p2060778.c100277.m3477&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D36019%26meid%3D4076bd9dcd30472a8d6c66352b85c857%26pid%3D100277%26rk%3D4%26rkt%3D4%26sd%3D121921195431 http://www.ebay.com/itm/Universal-Car-Rear-View-Camera-170-Auto-Car-Rear-view-Reverse-Backup-Parking/111670698655?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D35829%26meid%3D33815ceb66054b53906fdaf32cbac936%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26sd%3D231751294732

Ok, ale tu był temat kamery, dlatego też tu napisałem. Przenoszę pytanie do wątku radia.

Do OEM Kenwood z nawigacja. Fakt, że radia jeszcze nie mam, ale myślę nad kamerą wstępnie. Na radio czekam z okazją

Zastanawiam się nad zakupem kamery z Chin. Co o tym myślicie? Wiem,że ta 003T pasuje, ale myślę o tych poniżej: http://www.ebay.com/itm/Universal-170-Auto-Reverse-Backup-Parking-Camera-Car-Rear-View-Camera-For-Car/231751294732?_trksid=p2060778.c100277.m3477&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D36019%26meid%3D4076bd9dcd30472a8d6c66352b85c857%26pid%3D100277%26rk%3D4%26rkt%3D4%26sd%3D121921195431 http://www.ebay.com/itm/Universal-Car-Rear-View-Camera-170-Auto-Car-Rear-view-Reverse-Backup-Parking/111670698655?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D35829%26meid%3D33815ceb66054b53906fdaf32cbac936%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26sd%3D231751294732

Ja zainstalowałem wentylator zaraz za kratką przy kolanie kierowcy - 25x25x10, tak jak zrobił to ktoś w innym temacie. Jest teraz nieporównywalnie lepiej. Mam ustawione na AUTO cały czas, 17 st temperatury. Przy zimnym samochodzie nagrzewa się po jakiś 3-4 min i nie trzeba ruszać regulacji. No może czasem siłę nadmuchu dla zmniejszenia hałasu.

Felgi zostają, idą do malowania. Ten grafit może być ładny. Gdybym miał zmieniać to od razu pod czterotłoczek, ale na razie wystarczają mi te hamulce co mam. Pozatym zmienić na 18 i niski profil jakoś nie dla mnie. Super wyglądają, ale to auto ma służyć na co dzień. Jakoś mnie ta ramka chromowa nie przekonuje. Wydaje mi się, że ten czarny wygląda ładnie do bordowego. Zostaną chromowane ramki halogenów. Na zimę będą stalówki 17'' oryginalne. Zaciski myślałem nad czarnymi albo srebrnymi. Czerwone ani bordowe do bordowego nie będą wyglądać.

Słuchajcie, mam taki pomysł, żeby założyć grill sportowy, ale czarny. Nie sti jak w zdjęciu poniżej, ale taki oem ze znaczkiem subaru. Co sądzicie? Generalnie chciałbym pozbyć się chromowanego grilla, natomiast z tyłu dołożyć nakładkę ochronna na zderzak też czarną, żeby to się jakoś komponowało. Pytanie wtedy o kolor felg i zacisków.

Też mi to wygląda na osłony

Tak jak pisałem - etap 1: - Zamykanie drzwi po ruszeniu, podwójne ryglowanie, sygnalizację zamknięcia/otwarcia - Ledy we wnętrzu i na zewnątrz (pozycyjne + oświetlenie tablicy) - Światła dzienne, doświetlanie zakrętów i comming home na podstawie modułu CLM-02, Doszło: - Moduł komfortu kierunkowskazów (3x mignięcie) - Nakładki progowe aluminiowe + pomalowanie tylnej cześci tłumików, - Końcówki układu wydechowego, - Oświetlenie schowka led, - Wentylator 25x25x10 wciągający powietrze z kabiny do automatycznej klimatyzacji - (przy 17 st nastawionego grzało jak opętane przez jakieś 10 min dla temp zewnętrznej 5-10 st). Teraz 2-3 min i nie trzeba się bawić w przestawianie na nogi, bo za ciepło. Odnośnie ledów - nie mam żadnych problemów. Zrobione na specjalne zamówienie od kolegi z Focus Klub Polska. Namiary na PW. Film, jak działa moduł świateł clm + moduł kierunkowskazów: Zdjęcia:

A jeżeli auto dostało czerwone tablice i dopiero po 9 miesiącach przerejestrowane? Tak tylko gdybam. Opcja nr 2 - zakup auta i jazda 9 miesięcy na starych tablicach z poprzedniego kraju do momentu przerejestrowania? Chociaż ta wersja z zakupem, naprawą i brakiem rejestracji jest bardziej prawdopodobna. Tylko dziwi mnie zakup na osobę fizyczną.