Jump to content

Batik

Użytkownik
  • Content Count

    192
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Batik

  1. Założyłem coś takiego: http://alarmy.abc24.pl/default.asp?kat=101111&pro=843715 Na tą chwilę 3 lata spokoju :)
  2. Dla chętnych posiadaczy Forestera SH - po ogarnięciu tematu indywidualnie jestem w stanie pomóc w Trojmieście i okolicach
  3. Nie moje okolice, pozatym moje świnki mają dość już, czas na nowe!
  4. Da się to zrobić przez magiczny dorobiony wyłącznik, tak jak pisał @pitgol. (Ogarnąłem go sobie sam ) Oryginalny przycisk sluży tylko do ograniczenia działania systemu
  5. Nie mogę znaleźć tej instrukcji To co znalazłem to sposób wejścia w tryb serwisowy, wysłany do was obu na priv. W 3-mieście i okolicach jestem w stanie się tym pobawić. W trybie serwisowym mamy z 10 ustawień, m. in.: 1. Dźwięk w momencie otwierania/zamykania, 2. Podwójne ryglwanie 3. Odcięcie zapłonu 4. Podwójne ryglowanie itp
  6. Ja przerabiałem temat dość mocno. Poza wymianą panelu najłatwiej wymienić całą nagrzewnicę na taką z auta 2 strefowego oryginalnie. Rożnica jest tak naprawdę w dodatkowym sterowaniu dla pasażera oraz dodatkowym czujniku temperatury, ale nie można dołożyć samego silniczka bez demontażu całej deski. W linku poniżej masz instrukcję jak to zrobić:
  7. Sprawdzone u mnie w Foresterze i nie działa Za to tak mnie naszło - czy ktoś próbował zamontować nawigacją po 2013 roku do 2008-2012? Jeżeli jest inny rozmiar to wiadomo, nie ma opcji.
  8. Ja kupowałem z aliexpress. Akurat sie składa, ze mam 2 sztuki sprowadzone z Chin. Taka sama mam w swoim aucie. Napiszcie do mnie na PW to sie dogadamy. Pozatym temat niewłaściwy, jest osobny o kamerze i sposobie jej podłączenia.
  9. Czy przygasają przy tym obroty? Sprawdzałeś naciągnięcie paska klinowego?
  10. Manual. Jest wyraźna poprawa po uszczelnieniu, natomiast spróbuje jeszcze raz zmierzyć czas. Jeśli nadal bedzie podobnie pozostaje ponowna hamownia.
  11. Przyczyna była dość nietypowa - kołnierz od rury intercoolera zdeformował się. Muszę kupić całą rurę z 2 kołnierzami. (Ciśnienie doładowania było ok 0.76 bara) Przyrost mocy jest odczuwalny, ale przyspieszenie nadal w okolicy 7.5s 0-100. Prawdopodobnie podjadę jeszcze raz na hamownię.
  12. Zamiana jest możliwa, jedynie mogą wystąpić problemy: 1. Immobilizer - jeśli jest kodowanie w liczniku, nie odpalisz auta (u mnie w Foresterze nie było problemu), 2. Wyświetlanie temeratury i średniego spalania - te nowe zegary są z USA, funkcje mogą nie działać.
  13. 120 tys, więc może być i to. Dzięki za sugestię. Jadę w pt do nie-ASO w Gdańsku, niech szukają.
  14. Auto było na hamowni, wykres poniżej. Diagnosta mówi, żeby najpierw skupić się na katalizatorach (wyczuwalny zapach)
  15. Dokładnie taka sama. Pasuje też do ori nawigacji.
  16. Turbo przy ciśnieniu atm 1.03 bar dmuchało około 1.75 bar, czyli w rzeczywistości te 0,72 bar. Zdziwił mnie max przepustnicy - 79,2 % przy 100 % obciążenia silnika - czy to nie za mało? Reset kompa nie nie dał. Westgate działa poprawnie. Błędów w ELM brak. Chyba skończy się na hamowni...
  17. Jestem już umówiony na diagnostykę, bo bez niej może być trochę jak wróżenie z fusów, ale może ktoś miał podobną przypadłość: Start ze świateł --> 100 km/h - wyniki porównywalne na poziomie 8.4-8.6 s. Nie odczuwam jakiegoś dużego spadku mocy, turbo się załącza, błędów brak,. Ale... W porównaniu do zeszłego roku jakby trochę wolniej przyspieszał (co z resztą widać po wynikach) Auto jak na razie seria. Jakieś pomysły? Może turbo za słabo pompuje?
  18. Ja mam długie na 30%, tak jak było opisane wyżej. Zakupione razem z modułem doświetlania zakrętów przy skręcaniu i świeceniu po wyłączeniu auta. Według mnie wyglada to dość nieźle i nie ma ingerencji w dokładanie ledow. Osobiście polecam. Co do legalności- coroczne przeglądy i spotkania z policja bezproblemowo.
  19. @Goldii_M, Gdzieś wczesniej było, ale wrzucam jeszcze raz: 1,4- GND 5- Mic+ Ja podpiąłem parrota z zestawu i działa, tak naprawdę potrzebujesz mikrofon 2 przewodowy
  20. Zestaw głośnomówiący wymaga tylko podłączenia mikrofonu. Większość kupowała mikrofon Kenwood, ja zaadoptowałem ze starego zestawu głośnomówiącego parrota.
  21. Będę robił wiązkę dla jednego z kolegów, jeśli ktoś chce dla siebie, proszę o kontakt do 10 czerwca. Goldi_M, w razie problemów służę pomocą.
  22. I ja mam podobnie, bez gazu da się ruszyć, jednak jest duża szansa że zgaśnie. Krokowiec nie jest odpowiedzialny za wolne obroty?
  23. Ta z białą obudową jest od regulacji wysokości, w czarnej od kąta.
  24. Batik

    SLS

    Pewnie przebieg podwoję, min 50 tyś, ale nie zakładam powtórnej wymiany tyłu. Używek mechanicznych nie uznaję, może poza stabilizatorem lub rozpórką. Zapewne skończy się na peddersie, ale wcześniej rozpórka tył na dniach Generalnie nie odczuwam bujania. Jedyny moment to mocne przyspieszanie na zakręcie i zmiana biegu. Natomiast mam wrażenie że po wymianie staba na sti z tyłu jest nieco lepiej, ale to jeszcze nie to - cały czas porównuję do focusa 2 fl, gdzie wielowahacz robił robotę.
  25. Batik

    SLS

    Dzięki za info, sprawdzę. Choć cena jednego slsa przedliftowego podobna do kompletu peddersa na tył. A jak ze sztywnością slsa po lifcie? Jednak pedders podobno nie buja tak jak sls przed liftowy.
×
×
  • Create New...