Pompować to pompuje bez problemu. Irytuje mnie za to, że właśnie nie chce schodzić z tego HIGH na Normal. Ustawiłem go "na wysoko" dwa razy, zaraz po kupieniu, żeby zwyczajnie przekonać się jak to jest. Ale że mi się nie spodobało to niejako zapomniałem o temacie. Ostatnio (tj. 02.01.2016) zachciało mi się sprawdzić legendarne możliwości przeprawowe Legasa i pierdykłem mu zawieszenie na HIGH. Stoi jak terenówka leśniczego do dziś - 08.01.2016 (sic!). Tył zaczyna dopiero wracać do normy, ale przód dalej zadarty. Wiem, że z czasem też opadnie, ale to chyba za długo? No i kwestia taka, że przy prędkościach trasowych, a nawet autostradowych się nie obniżył. A w manualu jest o tym mowa jeśli się nie mylę.
Tak jak pisałem, u mnie schodził i wchodził mniej więcej w tak krótkim czasie, liczonym w sekundach, a u Ciebie dni- to grubo nie tak.
Ba, kilka miesięcy później listwa /a jak się okazało przy demontażu złącza przy listwie puściły/ i miałem 3 opcje low rider- mam gdzieś foto jak się opona w nadkolu chowała
Co do unikalności powyższego wozu- ogólnie widuje go częściej niż inny swój wóz- jednak jego trzeba lubić, bo panuje obiegowa opinia, że jest brzydki- kilku osobom go proponowałem /model nie mój egzemplarz/ jako dobry zakup, to partnerki ich od tego odwiodły, właśnie ze względu na "urodę". I tak oto w okolicy 20k miasta są 3 takie gacki i... 2 baje:D w tym jedna turbo.