mattm

Może sprężarka klimatyzacji niedomaga?

U mojego ojca raczej nie ma żadnych szumów. W sumie wszystko kwestia co komu przeszkadza

Mój ojciec wymienił przy 15k.

Może myśli, że jest samolotem i chce odlecieć

potwierdzam była na "żywe prawdziwe oczy widziałem" ale chyba Lato sie dopatrzył i zabrali Jego powinni zabrać ze stołka, a najlepiej wszystkich rozpędzić.

Gdzie? Jak to mówi moja chrześnica... chyba Ty

Mój poprzedni tv przetwał XXlat bez żadnej usterki. Kupiłem LED żeby było turbo hd i same problemy od początku. Chyba przestanę oglądać telewizję

Na ile wiarygodne jest to spalanie? Podaje również chwilowe czy tylko średnie?

Jaki jest orientacyjny koszt oryginalnych?

Zdecydowanie za słabe.

To jednak najlepszy sposób, o ile nie trafi się na jakiegoś partacza

Na prawdę nie da się taniej? ;(

jak to nie? Obroty do odciecia i wrzucasz z "N" na "D" Ostanio jak patrzyłem ja "Jazdę Polską" Kuba Bielak sprawdzał czy da się tak zepsuć skrzynie AT w jakiejś Hondzie Nie udało mu się chociaż robił też coś takiego że jechal na R i nagle D Jak nie jego to katuje.

Ja też chcę wystąpić

Nie ma chyba głupszej niż własne imię

Malwarebytes Anti-Malware spróbuj.

Portugalia przegrała, ale wcale nie powinna Takie życie

Zdrówko!

H6 nie nadaje się do LPG.

Co w forku 2 generacji (po lifcie) należy standardowo wykonać na przeglądzie przy takim przebiegu? Szukałem na forum, ale nic konkretnie nie znalazłem. Linki do strony Subaru niestety są nieaktywne, a na samej stronie nie mogę się dogrzebać do takich informacji. Z góry dzięki za pomoc.

Hydraulicznych się nie reguluje. Wymienia się uszkodzone. Pogubiłem się. Czyli co przy takim silniku (2.0 X 158KM (2005-2008)) trzeba zrobić żeby wyregulować luzy zaworowe, ewentualnie co wymieniać? Jakie są to koszty?

Przenoszę swój wątek tutaj, więc skleję to co już pisałem: "Hej, Ojciec przymierza się do zakupu Forestera 2.0 X 158KM (2005-2008). Czy do tego silnika są jakieś przeciwwskazania co do montażu instalacji gazowej? Poprzednie silniki wolnossące (125KM) są ponoć ok, a czy z tymi jest jakiś problem? Mam na myśli głównie regulacje luzów zaworowych. Czy przy tej wersji trzeba wyciągać silnik tak jak przy turbo? Regulacja przy instalacji powinna być wykonywana co 50k km? Na forum wyczytałem, że w tej wersji jest z tym spory problem. Wklejam posty, które znalazłem, proszę żeby ktoś się do tego odniósł. "Witam Zuluska ja też ci współczuje. Co do regulacji zaworów to mnie w ASO poinformowali że roczn ik 2006 posiada zawory hydrauliczne i ich regulacja może kosztować ok 3000 pln. Może ktoś z forumowiczów odpowie o co chodzi :D" "Temat regulacji zaworów mnie też dotyczyć może . Chciałem to zrobić przy okazji rozrządu u kocara w poznaniu . Niestety koszty są przerażające. Mam forka 2.0 158km. Serwis poinformował że w tym silniku nie ma regulacji tylko wymienia się popychacze. Sam koszt wyjęcia i rozebrania motoru to 2500PLN plus części do wymiany. Za popychaczami ponoć trzeba trochę poczekać bo jest kilka ich grubości. Zmartwiłem się tym kosztem bo od 30kkm jeżdżę na lpg i te regulacje mogąbyć częstsze. Zasięgam opini doświadczonych forumowiczów czy to wszystko (cena i sposób regulacji) jest narmalne. A mnie poinformowali u kocara że mój silnik ma popychacze hydrauliczne nie do regulacji. Ciekawe na jak długo starczą, zwłaszcza na lpg? " "Byłem dzisiaj w ASO zapytac o koszt sprawdzenia i ew. regulacji zaworów , a tam miły pan informuje mnie że będę musiał poczekać , bo do mojego silnika muszą zamówić szklanki :?: .To w końcu jak jest z tymi zaworami w NA , poczytując forum wydawało mi się że regulacja jest na śrubki , forek 2.0 z 2007 roku 158KM ." "SOHC 2.0 i 2.5 ma na srubki DOHC 2.0 2.0T i 2.5T ma szklanki - trzaba silnik wyciagac" Czyli 2.0 158KM to silnik DOHC i regulacja luzów zaworowych jest jeszcze droższa niż przy wersji turbo. Trzeba wymieniać popychacze hydrauliczne. Pogubiłem się w tym wszystkim!" Odpowiedź kolegi ppmarian: "2.0 N/A DOHC ma szklani ktore sie wyminia aby to zrobic trzeba wyciagac silnik zalecana kontrona po 50kkm UWAGA do kontroli luzow nie trzeba wyciagac silnika !!!!" ================================================== Czyli luzy zaworowe skontrolować trzeba co 50tyś km a jeśli będzie trzeba regulować to ile to będzie kosztować? Trzeba wyciągnąć silnik i wymienić popychacze hydrauliczne?

Ile kosztuje taka wymiana? Chciałbym policzyć czy instalacja ma w ogóle sens. Najlepiej warsztat w W-wie. Może być oczywiście na pw

Hej, Ojciec przymierza się do zakupu Forestera 2.0 X 158KM (2005-2008). Czy do tego silnika są jakieś przeciwwskazania co do montażu instalacji gazowej? Poprzednie silniki wolnossące (125KM) są ponoć ok, a czy z tymi jest jakiś problem? Mam na myśli głównie regulacje luzów zaworowych. Czy przy tej wersji trzeba wyciągać silnik tak jak przy turbo? Regulacja przy instalacji powinna być wykonywana co 50k km? Na forum wyczytałem, że w tej wersji jest z tym spory problem. Wklejam posty, które znalazłem, proszę żeby ktoś się do tego odniósł. "Witam Zuluska ja też ci współczuje. Co do regulacji zaworów to mnie w ASO poinformowali że roczn ik 2006 posiada zawory hydrauliczne i ich regulacja może kosztować ok 3000 pln. Może ktoś z forumowiczów odpowie o co chodzi :D" "Temat regulacji zaworów mnie też dotyczyć może . Chciałem to zrobić przy okazji rozrządu u kocara w poznaniu . Niestety koszty są przerażające. Mam forka 2.0 158km. Serwis poinformował że w tym silniku nie ma regulacji tylko wymienia się popychacze. Sam koszt wyjęcia i rozebrania motoru to 2500PLN plus części do wymiany. Za popychaczami ponoć trzeba trochę poczekać bo jest kilka ich grubości. Zmartwiłem się tym kosztem bo od 30kkm jeżdżę na lpg i te regulacje mogąbyć częstsze. Zasięgam opini doświadczonych forumowiczów czy to wszystko (cena i sposób regulacji) jest narmalne. A mnie poinformowali u kocara że mój silnik ma popychacze hydrauliczne nie do regulacji. Ciekawe na jak długo starczą, zwłaszcza na lpg? " "Byłem dzisiaj w ASO zapytac o koszt sprawdzenia i ew. regulacji zaworów , a tam miły pan informuje mnie że będę musiał poczekać , bo do mojego silnika muszą zamówić szklanki :?: .To w końcu jak jest z tymi zaworami w NA , poczytując forum wydawało mi się że regulacja jest na śrubki , forek 2.0 z 2007 roku 158KM ." "SOHC 2.0 i 2.5 ma na srubki DOHC 2.0 2.0T i 2.5T ma szklanki - trzaba silnik wyciagac" Czyli 2.0 158KM to silnik DOHC i regulacja luzów zaworowych jest jeszcze droższa niż przy wersji turbo. Trzeba wymieniać popychacze hydrauliczne. Pogubiłem się w tym wszystkim!