owad

Szkoda że wcześniej nie napisałeś bo też miałem na to ochote :-)

No i poleglem przy wymianie piasty. Nie moglem wybic starej a udar zostawilem gdzie indziej. Nast podejscie w poniedzialek. Po zdjeciu tarczy wyraźnie czuc luz na łożysku. Wczesniej tego nie wychwyciłem.

Pyknięcia nie było, nie ma opcji. Obstawiam dziury na polnej drodze bo troche w jednym miejscu jezdze i nie zwalniam za bardzo :-). No i zmeczenie materialu chyba. Ciekawe tylko że oba naraz. Ostatnio to mi aso chlodnice klimy wymienialo, moze to oni Nie wiem czy to widac, ale nie moge zdjac tego dekielka bo wyjecie go blokuje element karoserii... Na piaście też poległem...

To jest jakaś porażka. Napięcie jest na lampach. Lewą żarówkę wyjąłem i jest pęknięta prawej nie mogę wyjąć bo element karoserii nie pozwala otworzyć tego dekielka....czyżby trzeba było lampę wyjmować do wymiany żarówki? Ale podejrzewam że żarówka z prawej strony też jest pęknięta....czyżbym za szybko na dziurach jeździł ????

Panowe, jesli ktos ma podobnego xv to przy okazji wlaczania światel posluchajcie gdzie klika przekaznik, tak zeby latwiej go zlokalizowac :-). Bo wydaje mi sie ze klikal a teraz nie Dzieki

Kurna nie strasz bo sprzątam garaż i autko od kilku dni stoi na dworze

Chyba wszedzie jest taniej niz w aso. Mi podali cene 800 z kawałkiem

Ja mam teraz 100tys. To niewarto kombinować. Ale zdjecie zrobie felgi z piastą. Używałeś tylko ori czy próbowałeś też zamienników?

Wlasnie w instrukcji znalazlem 2 bezp o nazwach swiatlo mijania lewe i prawe.... Popatrze jutro czy tak mam, ale dwa naraz by padły....nie sądze ;-)

Tak, skf jest ok, ale niestety pomylilem sie i to jest przednia piasta. Na tyl skf nie wystepuje. Juz mam oem, nie zdecysowalem sie na te po 200 plnow. Chociaz mialem ochote przetestowac. Jutro wymieniam

Witam, Pany potrzebna pomoc, wskazówki. Właśnie zauważyłem że nie mam obu świateł pozycyjnych ( ksenonów). Wszystkie inne działają bez zarzutu. Znalazłem 1 bezpiecznik w komorze silnika o nazwie chyba lightning czy lights. Jest ok i wyłącza światła postojowe, nie wiem czy też jest od ksenonów. Jutro bede szukał dalej, ale może ktoś naprowadzi żeby było łatwiej? Może jakiś przekaźnik albo coś w tym stylu gdzieś jest? Bo cieżko uwierzyć że oba ksenony padły naraz i nawet nie próbują pomigać czy coś. Kontrolka na desce działa. Dzięki

Fiu fiu, zwracam honor. Może remapik by pomógľ jeśli nie było ;-)

Nie poczujesz różnicy w normalnej jeździe miedzy kyb a oem. To tak z mojego doświadczenia

Zamiast wymieniać "wszystko" radziłbym udać się do ogarniętego mechaniora

A co powiecie na to https://www.euautoczesci.pl/czesc/skf/1363124 ? Autko osłuchane, wychodzi na to że najbardziej halasuje prawy tył, potem lewy tył a przód całkiem cichutko w porownaniu do tyłu. Tak szukam alternatywy bo pewnie drugie łożysko z tyłu też niedługo walnie.

A co to za cukinia? U mnie w ogrodku rosna jak pół ręki. To chyba ogórki ;-)

Hej. Tak nie w temacie. Czy ktoś próbował już zmiane MT na CVT? Czy to sie latwo da zrobic czy raczej nieoplacalne?

A febest nadaje sie do czegos?

Wiadomo ze nie zadzkodzi :-). Tylko czy warto? Ta jest przed IC

To tą plastikową rurę-dolot się owija???

U mnie srednio juz, ale nie jest zle. Malo prawdziwkow, za to sporo koźlakow i maślaków. Jednak prawdziwek na patelni to prawdziwek :-)

Ja po pierwszym razie wyhaczylem jeszcze dwie reklamowki. Jutro jade, ale chyba juz za sucho...

Wymienilem amorki ze spreżynami, tylko tył bo tył mocno walił

Ale o to chodzi ze tylne amory w xv 1 sa jak w furmance i po zakupie juz je zmienilem. Mialem tez forka z podobnego roku i komfort jazy byl duzo lepszy bo amorki byly duzo bardzoej miekkie. Dlatego w xv niby czesciej lozyska dostaja w d.

To porownaj sobie że masz normalny amorek i zamiast niego masz gruby pręt. Jadąc po dziurach, gdzie łożysko dostanie bardziej w dupe?