carfit
-
Postów
13004 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez carfit
-
-
Heh, Carfit, zaloz firme eksportujaca snieg na inne regiony Polski.
Macie Verta w okolicy on jest specem od zamawiania śniegu
-
U mnie tak nap.... śnieg , ze dziś pół nocy bede upalał
-
O taki !
A pasek niebieski/granatowy ze złotą sprzączką.
niebieski/granatowy ze złotą sprzączką powinien być idealny
P.S. Sklepik dzięki za info i prosiłbym, jeżeli to możliwe o priorytetowe potraktowanie sprawy, bo jeżeli dałoby się sprowadzić tą kurtkę w rozmiarze M to chciałbym ją zamówić tak żeby zdążyła dojść do mnie przed Poznań Game Arena, które odbędzie się 25.11 czyli za tydzień w niedzielę
W Kuzaj Sport rozpoczęły się poszukiwania
Powinienem mieć jutro odpowiedź.
Maja przynajmniej w sobote były
-
Dzięki dla Carfita za profi podejście do tematu kapci
Cała przyjemność po mojej stronie :wink:
-
fajnie :cool:
bardzo, tylko zapomnijcie o hamowaniu :razz: remsa to spowalniacze :wink:
Jak Krzysiomowi Remsy założyli to skończyły mu sie problemy z hamulcami :roll: Tak na marginesie .....
AK
wcale sie nie dziwie , przecież płyta paździeżowa lepiej hamuje jak ta cała REMSA :wink:
-
jak bym mial odpowiedni podklad na drodze to i rowerem bym zapial, byleby wkoncu sypnelo
przyjeżdząj do mnie :wink: tylko sie spiesz zanim stopnieje
-
leopard ale mnie wkurzyles, u nas ponizej zera ale slonce swieci ze hej,
carfit robota nie zajac, wsiadaj w estijaja i kilka bokow zapnij z dedykacja dla tych co na nizinach mieszkaja
już pierwszego boka zrobiłem.... Foresterem żony
, bo oczywiscie spanikowała i kazała mi załozyć zimówki -
u nas biało że kur... mac
, kolejki po opony, a miała być spokojna sobota 
-
Hogi chcesz pasztetowo jeszcze bardziej, prosze bardzo, moge Ci zaoferować rewelacyjne klocki firmy Lumag za 95 zł do WRX a za 105 do STI
chcesz ? -
Koleżeństwo
zanabyłem właśnie felgi stalowe do swojego Forestera i opony czas wybrać. Z tego co patrze po serwisach w stylu opony.com to w rozmiarze 205/70/R15 mam do wyboru:
Nokian WR 96H
Goodyear Wrangler UG 96&
Michelin Alpin 96S
Fulda kristall 4x4 (mocno zjechane w testach przez uzytkownikow)
BF Goodrich Winter Slalom
CONTINENTAL ContiCrossContact Winter
BRIDGESTONE LM25-4
Co byście polecili z tej stawki? A może macie jakieś inne typy?
ostatnia pozycja, lub pierwsza :cool:
-
Witam:-)
Od kilku miesiecy jestem szczęśliwym posiadaczem SUBARYNKI
IMPREZA STI SPRT:-)
W związku z nadchodzącą zima mam dylemat,opony zimowe i felgi.
Napewno chce kupic felgi alu razem z oponami na zimę.
Zastanawiam sie jakie??
Czy ktos moze mi doradzić?
Z góry dziękuje
Pzdr Mariusz
Coś niecoś mogę Ci doradzić :wink:
pisz w razie czego na PW lub maila -
Opony Bridgestone LM25 215/60R16 :?: szukałem po sklepach i ... dup.
zamiennie proponują GY albo Nokian ... ???
mam u siebie całe mnóstwo w tym rozmiarze
-
205/50 poniewaz:
wezsza guma to wiekszy nacisk na 1cm2 co rowna sie lepsza przyczepnosc na sliskim
wyzszy profil to miekksza guma co rowna sie lepsza przyczepnosc na sliskim
to takie 2 najwazniejsze argumenty
205/50 :shock: na felgę 8 cali :shock: , chciałbym ta felge po zimie widziec
min. 215/50R17. Ja jednak jestem zwolennikiem jezdzenia w STI na 225/45r17 ze względu na zimę jaka mamy. :cool: -
Ukiman kup UGP , lub Bridgestona LM25 i bedziesz bardzo zadowolony. Po WRG2 tez sie mozna wiele dobrego spodziewac ale jest wieksza nie wiadomą bo jest nowoscia.
-
weź RE050A jeśli nie upalasz :cool:
-
te wtopienia z biegem czasu sie poprostu zetrą, natomist jak biją Ci tarcze, mozna je próbowac przetaczać ( jezeli jest jeszcze co) a le i tak kończy sie to przewaznie ich wymiana.
-
Leszek napewno na hamulcach się zna i nie podlega dyskusji, natomiast jak z nim rozmawiałem że pękła mi tarcza oryginalna BREMBO to zrobił tak :shock: i nie jest to wada tarczy tylko założenia mocnego klocka do seryjnej tarczy i jej przegrzania, dlatego uczulam na takie rozwiązanie
Rozumiem, powiedz mi jeszcze tylko w jakich okolicznościach pękła ta tarcza?
W Ułężu zrobiłem parę kółek i na dohamowaniu pękła, zacisk zablokował felgę i obróciło mnie i w trawe , naszczęście nic sie nie stało
-
Ja mimo wszystko nie jestem zwolennikiem gładkich tarcz z jedengo względu, jak sie naprawde mocno używa hamulca , klocek dosłownie wtapia się w tarcze ham. Wystarczy parę kółek np. na Ułęzu i zobacz powierzchnie tarczy jak wygląda. Rowki , otwory sa m.inn. po to aby odrobiny klocków, gazy hamulcowe, miały gdzie się odprowadzac.
dlatego dziwi mnie fakt że na przód zakładasz zwykłe tarcze a na tył rowkowane :roll:
-
Leszek napewno na hamulcach się zna i nie podlega dyskusji, natomiast jak z nim rozmawiałem że pękła mi tarcza oryginalna BREMBO to zrobił tak :shock: i nie jest to wada tarczy tylko założenia mocnego klocka do seryjnej tarczy i jej przegrzania, dlatego uczulam na takie rozwiązanie
-
poza tym , czy nie lepiej dołozyć pare stówek i jak już zdecydowałeś na gładkie tarcze BREMBO , to kupic np. z końcówka 95 ? duzo mocniejsze i powinny wystarczyc na wiecej niż 1 kpl. Galfera 65 :cool:
-
Ostatecznie po długich rozmowach i rozważaniach z Leszkiem z Ferodo doszliśmy do takich ustaleń:
Przód:
Nowe tarcze brembo 296 mm ( zwykłe stalowe ) + klocki Galfer 1065 (mordercy tarcz
) + zacisk z WRX. Tarcze celowo takie bo przy tych klockach i tak starczą tylko na jedne klocki. Zamówiłem też przewody teflonowe w oplocie stalowym. Płytn hamulcowy Motul 5.1 i taki zestaw ma mnie podobno zadowolić Tył:
Fabryczny zacisk + Tarcza Brembo MAX + Klocki Ferodo DS
Jeśli mnie to ine zadowoli pójdę w stronę kompletu D2 na przód i tył...
Powiem szczerze troche mnie dziwi taka konfiguracja. Zakładanie takiej tarczy i mocnego klocka grozi tym:
-
wyglądaja sensownie
-
Na forum pisali że ABS jest do wyrzucenia bo nie daje sobie rady, objętość układu za pompą jest dużo większa więc pompa nie jest w stanie utrzymać ciśnienia ...?
Nie znam nikogo kto próbował zmienić hamulce w Foresterze stąd moje rozterki...
Ja znam, kolega ma załozone hamulce BREMBO z STI , ja za chwile tez bede tak robił, jedyny problem jest taki że przód nurkuje, i trzeba by było usztywnić, ale to kolejny etap i budowanie z Forka STI -jaja, a to sie chyba mija z celem
-
dla mnie bez sensu taki półśrodek, jak chcesz wydac mniej niż 4-5K to lepiej kup używane zaciski od STI + tarcze + klocki , ale i tak z felgami bedziesz miał problem i tego raczej nie przeskoczysz.
Masz rację gdyby chodziło o sam zestaw + ewentualnie felgi gdyby moje po przymiarce nie pasowały to na pewno skusiłbym się na D2. Odstrasza mnie konieczność dalszych zmian w reszcie układu hamulcowego. O ile do WRX i STi są dostępne pompy i korektory to na temat Forestera wszyscy milczą. Boję się, że trzeba będzie nieźle się nagimnastykować żeby było OK.
Myślę, że przesiadka na większe niż 270mm tarcze da zadawalający rezultat.
Forester ma większą średnicę koła niż Impreza a tarcze są sporo mniejsze it's completly sucks...
O ile do WRX i STi są dostępne pompy i korektory to na temat Forestera wszyscy milczą. Boję się, że trzeba będzie nieźle się nagimnastykować żeby było OK.
ales sie uparł na ta pompe i korektor
nie trzeba nic zmieniać, ani gimnastykowac oprócz tego co pisałem wcześniej , a jak chcesz mieć lepsze samopoczucie z tą pompa to załóż sobie tubę a'la adamusmax, za 150zł. o korektorze zapomnij, no chyba że że chcesz mega profi, to mozesz założyc z WRC z regulacja siły przód / tył ze środka kabiny
Biale z nieba leci!
w Forum Subaru
Opublikowano
tiaa przez ten śnieg żona sie do mnie nie odzywa
, wysłała mnie wczoraj po pampersy, i była bardzo zdziwiona że tak chętnie pojadę 
, wróciłem za 4 godziny wyłączając telefon, 
kręcąc slajdy po całym sączu , ale była zabawa :!: 
ludzie z przystanków uciekali