-
Postów
13004 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez carfit
-
-
carfit, indeks nosności to indeks ładowności, tak? Jakie negatywne skutki może mieć zbyt niski ten indeks?
Krzysiek_WAWA, no właśnie uniroyal jakoś chodzi mi po głowie.
w skrajnym przypadku , za niska nośność opony a za cięzkie auto może rozwalić oponę. Kup z nośnościa np. 91 ( 615 kg ) na jedno koło, A6 nawt z obciążeniem nie powiino tego przekroczyć ( 2460 KG ) nośność 95 ( 690 kg ) 2760 kg na auto.
-
Czy RE50 nie ma dużo twardszej mieszanki niż dunlop?
Czy zmieniając wymiar na 225/45/18 bardzo wzrośnie wysokość?
Żonie ściemniałem że S4 to bardzo komfortowe autko , niestety prawda wyszła na jaw i teraz staram się uzyskać choć minimum komfortu :!:
Marcin nie chodzi o mieszankę a twardość boków/kord opony a to wpływa na komfort, REO50a twarda nie jest, i ma ten sam indeks prędkości co Dunlop ( Y) więc bardzo porównywalne. Natomiast wystrzegaj sie Danlupa Sport Maxx, do Audi/Vw z układem wielowachaczowym, gwarantuje Ci że po przejechaniu na polskich drogach 15 tys. bedzie opona ząbkowąc
Kup opna z mozliwym jak najmniejszym indeksem nośności, jezli zalezy Ci na komforcie
-
carfit, ja Cię proszę, te opony maja być do rodzinnego dupowozu, a Ty mi wyjeżdzasz z Cup'ami
Opona ma być w miare miękka, dlatego myslałem przede wszystkim o dunlopach i uni
to bierz RE050A
masz świeże porównanie ; http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... geID=8772#
-
Potrzebuję opon, co prawda nie do Subaru tylko do Audi S4.
Rozmiar 235/40 R18
Opona ma być bardziej nastawiona na komfort niż sport, ale żeby miała w miarę wytrzymałe barki ze względu na dziurawe drogi.
Rozważam:
1/ Dunlop Sport MAXX
2/ Uniroyal rain sport
ewentualnie:
3/ Conti sport contact 3
4/ Potenza RE50A
5/ Michelin pilot sport/sport2
6/ Pirelli rosso lub nero
Jakieś sugetie, propozycje?
BTW czy zmieniając wymiar na 225/45/18 bardzo wzrośnie wysokość?
Weź Michelin Sport Cup, albo RE050A, jakby co służę pomocą :razz: :wink:
-
Testowałem wczoraj w nocy R888, i powiem tylko tyle :shock: :shock: :shock:
Jak te opony się trzymają, jak przyklejone. Zakręty które na Dunlop'ach pokonywałem z prędkością 80-90 kmh na R888 moge pokonywać z prędkością 120kmh.
a nie mówiłem :wink: :razz:
-
Tak jak pisałem, zdecydowałem się na Bridgestone ER300 - jestem bardzo zadowolony, poza tym, że są bardzo głośne, ale mi to nie przeszkadza. Polecam.
Tez ER300 turanzy zalozylem i jestem bardzo zadowolony, przepasc do poprzednich nokianow NRH2. O dziwo nie moge potwierdzic, ze sa glosne, ale to moze dlatego, ze przesiadlem sie bezposrednio z zimowek.
Ciesze się ze jestes zadowolony :grin:
-
Założyłem ową nowość czyli Michelin Sport Cup. Moje pierwsze spostrzezenia.
zacznę od plusów:
1.Opona bardziej miękka, i nie ma charakterystycznego węzykowania jak na RE070.
2.W porównianu z RE070 klei sie dosłownie asfaltu, róznica jest nieprawdobodobna na plus !
3. Na zimnej oponie przyczepność jest o wiele większa, niż na RE070 , na ciepłej również
4. Porównując te dwie opony Michelin ma o wiele większą powierzcnie styku, ( mniej nacięć, rowków ) i widac ze ma mieszankę zupełnie inną jak 070.
Minusy.
1.na wodzie co prawda nie jeżdziłem, ale moge podejżewac że będzie kiepsko
2.wjechanie choć by na chwile na piasek, żwirek, kurz, zbiera wszystko i jest poprzyklejane do opony
3.cena
4.ma mniejszy bieznik ok 5mm i nie wiem jak się bedzie zużywała, ( zobaczymy po Ułęzu ile z niej zostanie )
W sobotę w Ułęzu porównam w bardziej ekstremalnych warunkach to równiez zdam relację.
Ale ogólnie jest bomba !!!
-
Tak jak pisałem, zdecydowałem się na Bridgestone ER300 - jestem bardzo zadowolony, poza tym, że są bardzo głośne, ale mi to nie przeszkadza. Polecam.
A nie mówiłem :razz: :wink:
-
witam
Czy ktoś już jeździł na takim nokianie (i3)?
Tak - żadne cudo :neutral:
-
Wybrałbym RE050A :cool:
-
Ja bardzo, polecam RE050A , sam na takich jeżdzę na co dzień, uważam że jest to jeden z najlepszych wyborów, na mokrym naprawde dają rade, na suchym równiez.
Z tego co pamiętam chyba mam takie na stanie. Jutro sprawdze
-
Witam
Potrzebuję opon do GT w rozmiarze 205/45/R17 lub 205/50/R17. GRAF polecił mi producenta Nankang. Znalazłem 2 modele:
- NS-2 205/45 R17 88V TW
- NS-2 205/45 R17 84V TW
Oba są w tej samej cenie na oponytanio.pl
Czym one się różnią (bo cena ta sama)? Gdzie je można dostać w Warszawie? Testował je ktoś z was?
P.S. Szukam sprawdzonego warsztatu w Warszawie w którym mógłbym zrobić parę rzeczy. Byłbym wdzięczny jakby ktoś z Warszawy mógł mi coś polecić i ogólnie pomóc zadomowić się z moim nowym nabytkiem w Warszawie . Kontakt w profilu.
róznią się indeksem nośności,
-
najlepsze w chwili obecnej sa Bridgestone Potenza RE050A :?:
w ulezu slyszalem, ze re050 jak najbardziej a wersja A zdecydowanie nie :roll: .
Ktoś kto to mówił, to chyba ma blade pojęcie o oponach :???:
-
Wielkopolanie!Organizujecie cos wieczorkiem w następny wtorek? Będę w nie-ASO'u i chyba zostane na nocne rozpoznanie :razz:
Jechac z Tobą :wink:
Myslę że do soboty damy rade wyjechać
-
Zapomnieliście zaprosic Pana Pęczaka
-
carfit, tylko Cię proszę, nie zdradzaj tej drugiej tajemnicy.
No wiesz, z tym pokrętłem od zaworu zwiększającego doładowanie w turbinie.
Mówisz o tym dodatkowym bolcu pod pedałem gazu, co jak sie wykręci , to daje dodatkowe konie :?: :wink:
-
GALAXY, o matko - kto Ci to powiedział :?:
Gdzie kupiłeś to auto?
Pasujące do opisu to czarny WRX sprowadzany chyba z Niemiec, z małym przebiegiem (stał najpierw przez pół roku w Gnieźnie, potem w Warszawie) ... ?
A nie jest tak :wink: :?:
-
Jasne że prawda , a żeby to przyspieszyć to nalezy się udac do najbliższego Pana Mietka co kręci liczniki, i dobić do tech 7000 km, od razu skoczy Ci moc o ok 50 KM.
-
carfit, ja też nic nie rozumiem. Ja chce poprostu pojeździć samochodem po torze, nie obchodzi mnie czy ktoś na tym zarabia czy nie.
JA CHCE JEŹDZIĆ :!: :!: :!:
DOKŁADNIE :!: :!: :!:
-
Carfit.
Informacje o imprezach , terminach , kosztach jak najbardziej. Listy chętnych - to już prywatna sprawa firmy ktora to organizuje.Wyjątkiem powinny pozostac imprezy niekomercyjne spontanicznie organizowane przez fanatykow Subaru bo do tego to forum finansowane przez SIP zdecydowanie jest przeznaczone
Pozdr.AK
To ja juz nic tego nierozumiem, info tak, cena tak, a lista chetnych nie :shock: :?: dlaczego :?: możesz mi to wyjasnić, co złego jest w tym że sie robi listę uczestników ?
-
Sprawę należaloby zakończyc w ten sposob , że jeżeli ktoś z forumowiczow chce uczestniczyc w imprezie organizowanej przez firme Verta to informacje znajduje na stronie internetowej jego firmy.Jeżeli zaś mają to byc Spotkania Forumowe organizowane za zwrotem kosztow imprezy to oczywiscie Dzial Spotkania Forumowe do tego jak najbardziej sie nadaje.Trudno sie dziwic że część osob nie chce placic 300zl za "spotkanie w Ulęzu" skoro 100zl to zwrot kosztow a organizacja jest w "czynie spolecznym" obojętnie kto to robi.
Pozdr.AK
A ja uważam że każde info o zlotach, spotkaniach niezależnie czy, ktoś na tym zarabia czy nie, powinno sie pisac na forum. Przecież A.L. też daje info o szkoleniach, o SJS, tez sie dowiadujemy często z Forum. A to czy ktoś chece jechac czy nie, to jest jego sprawa.
-
Co to za opony Bridgestone Potenza RE720? Jak wypadają w stosunku do RE050?
Bardzo dobra opona, tylko już nie produkowana w interesujacym Cie rozmiarze
-
Jestem akurat na etapie szukania opon do mojego Angola i mam na ten moment dwa typy i nie wiem na które się zdecydować.
Toyo PROXES T1R czy Pirelli P5000 Drago /rozmiar 195/50/15/
Toyo
Pirelli
Może ktoś z Was miał styczność z tymi oponami, albo słyszał jakieś opinie na temat ww. opon. Będę wdzięczny za pomoc.
Zdecyduj sie na Bridgestona Turanza ER300 koniecznie w indeksie prędkosci V nie w H. będziesz zadowolony.
-
Słyszałem, że w starszych samochodach stosowanie 5.1 może prowadzić do uszkodzenia pompy ABS. Ale nie mam źródła tej informacji.
Jest pewno w tym troche prawdy, ale Subaru dobre jest i nic sie nie dzieje ( testowane wielokrotnie)
Wszystko o LETNICH oponach do subaru
w Ogólne
Opublikowano
tak, mam