Skocz do zawartości

carfit

Użytkownik
  • Postów

    13004
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    77

Odpowiedzi opublikowane przez carfit

  1. carfit, indeks nosności to indeks ładowności, tak? Jakie negatywne skutki może mieć zbyt niski ten indeks?

     

    Krzysiek_WAWA, no właśnie uniroyal jakoś chodzi mi po głowie.

     

    w skrajnym przypadku , za niska nośność opony a za cięzkie auto może rozwalić oponę. Kup z nośnościa np. 91 ( 615 kg ) na jedno koło, A6 nawt z obciążeniem nie powiino tego przekroczyć ( 2460 KG ) nośność 95 ( 690 kg ) 2760 kg na auto.

  2. Czy RE50 nie ma dużo twardszej mieszanki niż dunlop?

     

    Czy zmieniając wymiar na 225/45/18 bardzo wzrośnie wysokość?

     

    Żonie ściemniałem że S4 to bardzo komfortowe autko :mrgreen: , niestety prawda wyszła na jaw i teraz staram się uzyskać choć minimum komfortu :!:

     

    Marcin nie chodzi o mieszankę a twardość boków/kord opony a to wpływa na komfort, REO50a twarda nie jest, i ma ten sam indeks prędkości co Dunlop ( Y) więc bardzo porównywalne. Natomiast wystrzegaj sie Danlupa Sport Maxx, do Audi/Vw z układem wielowachaczowym, gwarantuje Ci że po przejechaniu na polskich drogach 15 tys. bedzie opona ząbkowąc :evil:

     

    Kup opna z mozliwym jak najmniejszym indeksem nośności, jezli zalezy Ci na komforcie

  3. Potrzebuję opon, co prawda nie do Subaru :oops: tylko do Audi S4.

     

    Rozmiar 235/40 R18

    Opona ma być bardziej nastawiona na komfort niż sport, ale żeby miała w miarę wytrzymałe barki ze względu na dziurawe drogi.

     

    Rozważam:

    1/ Dunlop Sport MAXX

    2/ Uniroyal rain sport

     

    ewentualnie:

    3/ Conti sport contact 3

    4/ Potenza RE50A

    5/ Michelin pilot sport/sport2

    6/ Pirelli rosso lub nero

     

    Jakieś sugetie, propozycje?

     

    BTW czy zmieniając wymiar na 225/45/18 bardzo wzrośnie wysokość?

     

    Weź Michelin Sport Cup, albo RE050A, jakby co służę pomocą :razz: :wink: :mrgreen:

  4. Testowałem wczoraj w nocy R888, i powiem tylko tyle :shock: :shock: :shock:

     

    Jak te opony się trzymają, jak przyklejone. Zakręty które na Dunlop'ach pokonywałem z prędkością 80-90 kmh na R888 moge pokonywać z prędkością 120kmh.

     

    a nie mówiłem :wink: :razz:

  5. Tak jak pisałem, zdecydowałem się na Bridgestone ER300 - jestem bardzo zadowolony, poza tym, że są bardzo głośne, ale mi to nie przeszkadza. Polecam.

     

    Tez ER300 turanzy zalozylem i jestem bardzo zadowolony, przepasc do poprzednich nokianow NRH2. O dziwo nie moge potwierdzic, ze sa glosne, ale to moze dlatego, ze przesiadlem sie bezposrednio z zimowek.

     

    Ciesze się ze jestes zadowolony :grin:

  6. Założyłem ową nowość czyli Michelin Sport Cup. Moje pierwsze spostrzezenia.

    zacznę od plusów:

     

    1.Opona bardziej miękka, i nie ma charakterystycznego węzykowania jak na RE070.

    2.W porównianu z RE070 klei sie dosłownie asfaltu, róznica jest nieprawdobodobna na plus !

    3. Na zimnej oponie przyczepność jest o wiele większa, niż na RE070 , na ciepłej również

    4. Porównując te dwie opony Michelin ma o wiele większą powierzcnie styku, ( mniej nacięć, rowków ) i widac ze ma mieszankę zupełnie inną jak 070.

     

    Minusy.

     

    1.na wodzie co prawda nie jeżdziłem, ale moge podejżewac że będzie kiepsko

    2.wjechanie choć by na chwile na piasek, żwirek, kurz, zbiera wszystko i jest poprzyklejane do opony

    3.cena :mrgreen:

    4.ma mniejszy bieznik ok 5mm i nie wiem jak się bedzie zużywała, ( zobaczymy po Ułęzu ile z niej zostanie )

     

    W sobotę w Ułęzu porównam w bardziej ekstremalnych warunkach to równiez zdam relację.

     

     

    Ale ogólnie jest bomba !!!

  7. Witam

     

    Potrzebuję opon do GT w rozmiarze 205/45/R17 lub 205/50/R17. GRAF polecił mi producenta Nankang. Znalazłem 2 modele:

    - NS-2 205/45 R17 88V TW

    - NS-2 205/45 R17 84V TW

    Oba są w tej samej cenie na oponytanio.pl

     

    Czym one się różnią (bo cena ta sama)? Gdzie je można dostać w Warszawie? Testował je ktoś z was?

     

    P.S. Szukam sprawdzonego warsztatu w Warszawie w którym mógłbym zrobić parę rzeczy. Byłbym wdzięczny jakby ktoś z Warszawy mógł mi coś polecić i ogólnie pomóc zadomowić się z moim nowym nabytkiem w Warszawie :). Kontakt w profilu.

     

    róznią się indeksem nośności,

  8. Carfit.

    Informacje o imprezach , terminach , kosztach jak najbardziej. Listy chętnych - to już prywatna sprawa firmy ktora to organizuje.Wyjątkiem powinny pozostac imprezy niekomercyjne spontanicznie organizowane przez fanatykow Subaru bo do tego to forum finansowane przez SIP zdecydowanie jest przeznaczone :mrgreen:

    Pozdr.AK

     

    To ja juz nic tego nierozumiem, info tak, cena tak, a lista chetnych nie :shock: :?: dlaczego :?: możesz mi to wyjasnić, co złego jest w tym że sie robi listę uczestników ?

  9. Sprawę należaloby zakończyc w ten sposob , że jeżeli ktoś z forumowiczow chce uczestniczyc w imprezie organizowanej przez firme Verta to informacje znajduje na stronie internetowej jego firmy.Jeżeli zaś mają to byc Spotkania Forumowe organizowane za zwrotem kosztow imprezy to oczywiscie Dzial Spotkania Forumowe do tego jak najbardziej sie nadaje.Trudno sie dziwic że część osob nie chce placic 300zl za "spotkanie w Ulęzu" skoro 100zl to zwrot kosztow a organizacja jest w "czynie spolecznym" obojętnie kto to robi.

    Pozdr.AK

     

    A ja uważam że każde info o zlotach, spotkaniach niezależnie czy, ktoś na tym zarabia czy nie, powinno sie pisac na forum. Przecież A.L. też daje info o szkoleniach, o SJS, tez sie dowiadujemy często z Forum. A to czy ktoś chece jechac czy nie, to jest jego sprawa.

  10. Jestem akurat na etapie szukania opon do mojego Angola i mam na ten moment dwa typy i nie wiem na które się zdecydować.

     

    Toyo PROXES T1R czy Pirelli P5000 Drago /rozmiar 195/50/15/

     

     

    Toyo

    Obrazek

     

    Pirelli

    Obrazek

     

    Może ktoś z Was miał styczność z tymi oponami, albo słyszał jakieś opinie na temat ww. opon. Będę wdzięczny za pomoc.

     

     

    Zdecyduj sie na Bridgestona Turanza ER300 koniecznie w indeksie prędkosci V nie w H. będziesz zadowolony.

  11. Słyszałem, że w starszych samochodach stosowanie 5.1 może prowadzić do uszkodzenia pompy ABS. Ale nie mam źródła tej informacji.

     

    Jest pewno w tym troche prawdy, ale Subaru dobre jest i nic sie nie dzieje ( testowane wielokrotnie)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...