Yanas

Odkopuje temat, bo mam podobny problem z tempomatem w Foresterze(z tym,że u mnie nie pali się check). Udało Ci się jakoś go rozwiązać?

To przyznaje,że mnie zaskoczyłeś Nie zauważyłem będąc tam,że to kawa (kolor podobny i smak też, o ile pamiętam). Pozdrawiam

Tak przy okazji - w Indiach pija się Ćaj (rodzaj herbaty), nie kawę

Szkoda.. W sumie, skoro grzeje kawałek, to mogłoby podgrzać całą

Ale te wtopione druciki są tylko tam, gdzie standardowe ogrzewanie szyby w forku (przy wycieraczkach), czy tak, jak w fordach (na całej szybie)?

Właśnie wracam z opalania w garażu. Jestem zadowolony z efektu - plastiki wyglądają dużo lepiej,uszkodzenia są dużo mniej widoczne Jednego miejsca nie jestem w stanie podratować sensowniej, ale to słupek wyjątkowo mocno i głęboko porysowany..

Dzięki,ale akurat tu chodzi o elementy pod oknami a powyżej rolety bagażnika oraz o słupki przy klapie bagażnika (też powyżej rolety), a w przeciwieństwie do poprzedniego właściciela prawie nie zdarza mi się ładowanie bagażnika ponad tą linię. Pozdr!

Super, bardzo dziękuje! Pomuk leci:)

O!Ciekawa metoda:) Dzięki, poczytam co tam piszą.

Dzięki za informacje. W temacie flokowania jestem zupełnie zielony.. Jakie by to flokowanie nie było to pewnie i tak będzie wyglądać lepiej,niż stare porysowane elementy ze średnio przyjemnego plastiku subarowskiego..

Witam. Z racji tego, iż w mym Forku elementy plastikowe w bagażniku i jego okolicach zdradzają duży stopień porysowania i ogólnego zmęczenia przeszło 10 latami służby zapragnąłem coś z nimi zrobić. Niestety używek nie znalazłem, pomyślałem więc o fyflokowaniu ich w zbliżonym do oryginału kolorze (grafitowo-szary). Pytanie - czy ma to sens? Czy da się to zrobić samemu? Czy znacie godne polecenia miejce w Poznaniu gdzie podejmą się zadania?

Troche z innej beczki - możecie polecić jakiś zakład regenerujący felgi aluminiowe w Pozku? Najlepiej w jego południowej części.. Może ktoś z Was ma też pomysł jak sensownie zregenerować felgi mając ich jeden komplet (tzn auto cały czas jeździ na domyślnych foresterowych felgach alu, w zimie i w lecie, aktualnie są na wozie oczywiście..)? A może ktoś jest w stanie użyczyć 4 opon na stalówkach na tydzień-dwa...? Pozdrawiam!

Ja miałem tak samo. Słabła, słabła aż padła zupełnie. Pomogło idealnie wyczyszczenie silniczka - ale zrobił to mechanik przy okazji jakiejś innej interwencji,także nie wiem jak to czyszczenie wygląda w praktyce.

Ok dzięki, sprawdze ten trop!

Wcześniej tego nie było, a wóz ma już 11 lat i 200k km przebiegu..

Uzupełniając pytanie dodam,że paliwa w baku jest sporo.

Witam. Do tej pory skłaniałem się do wersji, że problemem jest cewka zapłonowa (gubienie iskry co jakiś czas), ale zauważyłem, że sporadyczne (póki co) i krótkie zadławienia silnika przy przyspieszaniu mają miejsce chyba tylko przy skrętach, głównie w lewo (ale tego pewien nie jestem). Przypomina to nieco jazdę z pustym bakiem i dławienie się auta w takich sytuacjach skrajnej rezerwy, z tym,że tu owe zadławienia są znacznie krótsze i mniej odczuwalne. Jakieś pomysły co to może być? Pozdrawiam

Dziękuje za informacje. Szkoda,że ten komp nie ma danych o spalaniu no i,że podaje info w fahrenheitach i stopach..trochę to ostudziło mój zapał do jego instalowania

Hm, ciekawa sprawa! Czyli nie było tam funkcji dot. spalania średniego, chwilowego itp? Ps. Mógł byś przesłać przy okazji jakieś foty tegoż wyświetlacza w działaniu? Pozdrawiam!

Czy macie jakieś info dot. funkcji wyświetlacza zamontowanego w niektórych (nielicznych) Forkach pierwszej generacji? Da się to ustrojstwo kupić i zamontować u siebie bez większych problemów? Reczony komp widać np. na tym zdjęciu, nad nawiewami : http://photos02.otomoto.pl/photos/original/C22/64/95/C22649573_8.jpg Pozdrawiam

Ranczo w Dąbrówce Kościelnej bardzo, bardzo fajne i przez dobrych ludzi prowadzone (regularnie organizują pikniki dla dzieci z fundacji w której się udzielam). Jechałem ichniejszymi trasami w Disko (jako pasażer) i w starym Skocie - można się super pobawić, ale na Forka (chyba) za wysokie progi, niemniej z samego terenu rancza wychodzą sympatyczne i dość lekkie traski w okoliczne lasy - te są dla Subaru jak najbardziej odpowiednie.

Poszukam tego przewodnika w sieci. Póki co do głowy przychodziły mi tylko traski w WPN dobrze mi znane z jazd rowerowych, ale, żeby tam było fajnie, to musi napadać sporo śniegu. Oczywiście to park narodowy i nie wszędzie można legalnie wjechać, ale w okolicach Trzebawia i Górki jest spoko. Na forumowy wypad jestem jak najbardziej chętny! Pozdrawiam

Czołem! Koledzy - jest Wam znana jakaś ciekawa, spokojna offroad'owa traska w WLKP? Kusi mnie,żeby ciut w teren pojechać.. Nabyłem przewodnik 4x4 po Polsce (chyba wydawany przez AŚ), ale nie mogę się doczekać na listonosza:) Pozdrawiam!

Dzięki za informacje. Wg. tej firmy "regeneracyjnej" ogarniają naprawy docisków,ale nie mam pojęcia jak długo taki docisk potem wytrzymuje. Tarcza sprzęgła raczej jest ok, przejechała 70k km tylko, więc zakładam (może naiwnie),że jeszcze 30-40k posłuży.Być może przy wymianie tego elementu poprzedni właściciel nie ruszał docisku samego i z tego biorą się aktualne problemy. pozdrawiam

Odkopię swój temat : pompa jest ok, wg. speca od regeneracji sprzęgieł itp. nie jest to też docisk, bo on podobno jak się kończy to na amen (strzela jakaś sprężyna czy coś..). Sprawa się wyjaśni po wymontowaniu części z auta, ale przy okazji chciałem Was zapytać co myślicie o regenerowaniu elementów sprzęgła..ma to sens?