Tomasz_555
-
Postów
6022 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Tomasz_555
-
-
14 minut temu, KotMorderca napisał:
Oni tam mają kilka wersji głośnościowych tego wydechu. Ja mam tę cichą.
O, to nie wiedziałem. A w sumie to czemu masz tę cichą ? :p
-
11 godzin temu, darecky napisał:
Wszyscy wiemy jak wygląda nagrywanie telefonem dźwięków innych niż rozmowa
Mimo wszystko całkiem nieźle Ci to wyszło.
Niby @KotMordercama to samo, a u Ciebie jakoś inaczej to brzmi. Kwestia kolektora ?
-
Bo MG jest wzorowany na Prodrive
Bardzo ładnie to wygląda. 
Nagadałeś się, a filmiku z dźwiękiem brak
-
Teraz już oficjalnie:
-
1
-
3
-
-
15 godzin temu, Zyzol napisał:
Ford właśnie podniósł cenę podstawowego Mach-E o ponad 20%
Pierwsza podwyżka o 40k, a chwilę potem w zasadzie bez uzasadnienia kolejne 14k. Po tylu latach związku z Fordem stwierdzam, że są mistrzami w zabijaniu kury znoszącej złote jaja. Za rok centrala będzie błagać dealerów żeby porejestrowali auta na siebie i zrobili słupek. Zawsze tak jest.
-
4 godziny temu, Grzecho napisał:
Panowie mam pytanie, pewnie temat już się przewijał parę razy, ile kosztuje regulacja zaworów w 2,0 NA (lanos) i przy jakim przebiegu trzeba zacząć o tym myśleć? bo zastanawiam się gazowaniem.
Kontrola luzów przy gazie to tak chyba maks co 50 tys. km chyba, że są symptomy wskazujące na nieprawidłowe wartości.
Koszt zależy od stanu samych luzów i czy jest konieczna przy okazji wymiana uszczelek pokryw zaworowych.
Regulacja nie oznacza od razu wymiany wszystkich szklanek. Często jest tak, że zamienia się miejscami, niektóre można szlifować, a te najgorsze do wymiany.
-
4 godziny temu, maross napisał:
Głównie chodzi mi o P1410 i P0410.
P1410 - SAI zacięcie zaworu w pozycji otwartej
P0140 - błąd z sondy lambda, najczęściej towarzyszy błędom SAI
3 godziny temu, artaa napisał:Nie ma błędów pompy... (i nie może być bo ma tylko 2 kable zasilania)
P2444 - zacięcie pompy.
-
Opony zdjęte z felg. Przy okazji dodam, że w cenie mogę zostawić czujniki TPMS.
Widziałem też, że Fala będzie w poniedziałek jechał do Warszawy więc jest okazja na kuriera klubowego. Ja z kolei będę w Kielcach 26go marca, a 3go kwietnia Opole.
-
Dzięki za spotkanie. Trochę zimno, ale popracujemy nad tym.
Lista uwag:
@Pablito79 - lewy tylny stop spalony
@MPL - oświetlenie tablicy miga - istna dyskoteka
-
15 minut temu, Fala napisał:
Gdzie się spotykacie? Jeśli nie za daleko - to może bym przewietrzył gieteka albo H6
Tutaj https://goo.gl/maps/E9KA5CwgpDjsxUdy5
Zapraszam
-
Przypominam, że to dziś
-
Sprawdzone, otwór 56,1. Zdjęcie mojego zacisku, wygląda na taki sam. Zresztą katalogi podają taką samą tarczę 315mm do Levorga i WRX.
Koła są już zdjęte z samochodu. Mam nadzieję, że do końca tygodnia dam radę ściągnąć opony.
Jakby co to mam też opony letnie i zimowe w rozmiarze 215/50/17. Oba komplety po jednym sezonie - rodzice przeszli na całoroczne.
Michelin Primacy 4, a zimówki Uniroyal MS Plus 77. To ten sam rozmiar którego używam zimą w Levorgu.
-
1 godzinę temu, ipsx82 napisał:
Koszt wymiany modułu około 250 PLN do przeżycia.
Fajnie, że od ręki bo teraz z elektroniką to bywa różnie.
1 godzinę temu, ipsx82 napisał:5 minut wymieniał to
1 godzinę temu, ipsx82 napisał:za całość 370 zł
Tak trzeba żyć :p
-
Na 90% tak. Internet podaje, że ten rozmiar ma otwór centralny 56,1. W tym tygodniu ściągam koła to potwierdzę na 100%
Wysłane z mojego M2101K7AG przy użyciu Tapatalka -
6 minut temu, sebachon napisał:
Szukam w sumie takich felg do mojego WRX-a, tylko oryginalnie są w rozmiarze 8 cali i ET 55, szerokość opony 235. U Ciebie tak samo? Pasowało wszystko ok?
W Levorgu fabrycznie jest bardzo podobnie 7,5" i ET55 (225/45/18). Te felgi 17" pasują bez najmniejszych problemów. Z tego co wiem to zarówno w WRX jak i Levorgu można zastosować z grubsza ET od 40 do 55.
Jedynie zacisk mógłby być przeszkodą, ale WRX zdaje się miał te same hamulce co Levorg.
-
Sezon zimowy dobiega końca. Lada moment koła spadają z auta.
Oferta zaktualizowana, sprzedaję same felgi. Opony raczej nie nadają się do dalszej eksploatacji.
A tak prezentowały się na Levorgu:
-
1
-
-
Bez zbędnych ceregieli robimy spota, witamy wiosnę, wybudzamy się ze snu zimowego itp itd.
Czwartek 17 marca, 20:00, tam gdzie zawsze:
1. Tomasz_555
2. ...
-
9 godzin temu, turdziGT napisał:
nie da sie wylaczyc ESP
O, to nawet nie wiedziałem. Rozeznam temat.
9 godzin temu, turdziGT napisał:mocowaniem koksa na dachu
Koksu to chyba lepiej nie przewozić na widoku.
Co do samego Forda to z racji wykonywanego zawodu nie mogę się wypowiadać gdyż nie jestem obiektywny.
-
W dniu 17.02.2022 o 10:35, chojny napisał:
@chojny ja wiem, że wykorzystanie przez Forda nazwy Mustang do pierwszego elektryka budzi bardzo wiele kontrowersji. Sam osobiście mówiłem o tym jeszcze na etapie, krótkich wzmianek o zaawansowanych pracach nad tym samochodem. Nie mniej Ford nie zrezygnował póki co z produkcji tego prawdziwego Mustanga i w najbliższym czasie tego nie planuje robić. Zatem jeżeli ktoś nienawidzi autek na baterie to serdecznie zapraszam do salonu Forda po benzynowe V8.
-
4
-
-
53 minuty temu, Pablito79 napisał:
Powód, jeśli auto znajdzie nowego właściciela, przesiadam się na Turbo
.
Lubię to !
-
1
-
-
1 godzinę temu, KotMorderca napisał:
Chłopy jeżeli ktoś potrzebuje transportu to ja moim estiajem chętnie pomogę. Liczcie 24L/100 + 8zł za kilometr + hot dog co 100km.
Trasy raczej nie dłuższe niż 250km bo potem się zaczynają robić dziwne ceny za lawetę w razie czego.
Zapomniałeś dodać, że w STi nie składa się kanapa i maks co można tam włożyć to walizkę z kasą na paliwo i hot-dogi. :p
-
2 godziny temu, KotMorderca napisał:
Wszystkiego najlepszego @Tomasz_555 !!!Dzięki !
-
Teściowie dali mi rok temu zadanie znalezienia małego auta z automatem. Jak już koledzy wyżej pisali większość to zautomatyzowane przekładnie mechaniczne. One ogólnie nie są złe jeżeli chodzi o sposób działania, ale niestety najczęściej ich bolączką są usterki sterowania.
Ostatecznie trafiłem Forda Fusion 1.4, polski salon, 1 wł., 100 tys. km. Tam siedzi skrzynia IB5 z dołożonym sterowaniem elektromechanicznym. I z tych wszystkich skrzyń zautomatyzowanych ta ma najlepsze wyniki jeżeli chodzi o trwałość.
Fusion jest też ogólnie fajnym autem do miasta - większy prześwit, przestronne wnętrze, spory bagażnik. Fajnie sie prowadzi i jest mega prostym i niezawodnym autem.
Fordy z wolnossącym 1.6 najczęściej miały już klasyczny automat - niestety ciężko trafić.
-
12 godzin temu, Tolekcacek napisał:
Już na drugiej stronie masz Mazdę 3 na 98 oktanach która zamiast 210 ma 240 nm
Ale nikt tam nie napisał, że to za sprawą samego paliwa. Po prostu silniki Mazdy już fabrycznie wypluwają więcej niż podaje katalog, ale liczba oktanowa paliwa ma na to niewielki wpływ. Jeżeli ktoś leje tylko 98, a ECU zostało wyzerowane i od początku zrobiło adaptację pod takie paliwo to pewnie jakieś pojedyncze konie i niutony na hamowani mogą się pojawić. Liczba oktanowa reprezentuje odporność paliwa na występowanie spalania detonacyjnego niezwykle destrukcyjnego dla konstrukcji silnika. Dlatego też ma ona uzasadnienie w mazdowskim silniku gdzie mamy do czynienia z bardzo wysokim jak na wolnossącą jednostkę stopniem sprężania, a co za tym idzie również ryzykiem wystąpienia stuków.
Nie bez powodu ktoś kiedyś wymyślił turbosprężarkę i kompresor by upchać w cylindrze więcej powietrza i paliwa bo tylko w ten sposób realnie można uzyskać więcej energii. Oczywiście są też inne zmiany konstrukcyjne poprawiające osiągi, ale zmierzam do tego, że moc i moment nie bierze się z oktanów.
Sam mam ECU pod 98, a jadąc na tor często wlewałem VP100, ale nie dla poprawy osiągów, a dla ochrony silnika i spokojnej głowy.
[Katowice] Śląskie spotkania
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
Maila ? Przecież oni posługują się żółtymi karteczkami. :p
Zawsze możemy się spotkać i porównać na oko czy tam ucho.