Adam12

pasują do podłogi ? Na zdjęciach wyglądają trochę dziwnie Właśnie szukam opcji zamiany oryginalnych na dłuższe (głębiej wchodzące pod pedały) i lepiej zabezpieczające tył. powyższe wydają się spełniać wszystkie warunki. Tak przy okazji. Nie znalazł ktoś jakiegoś patentu na konkretne zabezpieczenie bagażnika? standardowa mata + rozszerzenie na oparcia kanapy na 450pln średnio się nadaje. Znalazłem w sieci coś takiego ale coś mi to pachnie chińskim badziewiem.

temat wyczerpany wielkie dzięki za pomoc. Zmieniam stelaż. :)

Przyjrzałem się sprawie bliżej i faktycznie fabryczne osłony prowadnic foteli nie będą pasować ale tragedii nie ma. Pasażerowie z tyłu będą mieli zakaz patrzenia pod nogi. W przyszłym tygodniu zrobię próbuję przeszczepu na oryginalnych stelażach i pasażer będzie za nisko zmienię stelaż. Wstępnie powinno być ok ponieważ różnica wysokości ok.5 cm to obecna nadwyżka. Przy moich 185 cm siedzi się na prawym bardzo dziwnie

dzięki za informacje. Cenne uwagi

kolejne odgrzewanie Możesz przybliżyć sprawę zmiany stelaża? Chcę zapakować do XT MY18 fotele od Levorga/WRX/STi.

Mam w biurze i czasami wrzucam marynarki.

nie do końca ale transakcja była skomplikowana. to nie jest suszarka :) Coś na zasadzie suchego czyszczenia odzieży. Usuwa przykre zapachy i odświeża. Nawet działa ale prania/czyszczenia to nie zastąpi :)

Samsung kupił od Amici fabrykę czyt. budynki i stworzył jedną z najbardziej wydajnych w Europie linii produkcyjnych sprzętu AGD. Wspólne jest tylko lokalizacja fabryk Wracając do tematu nie ma firmy robiącej całe AGD na super poziomie. W tej branży również są specjalizacje. Samsung jest bardzo mocny w pralkach i lodówkach. Stosuje dużo ciekawych nowinek technologicznych. PS. Jak będziesz chciał mieć "pralnię chemiczną" w domu to polecam: https://www.samsung.com/pl/campaign/air-dresser/?cid=pl_ppc_google.com_DA-AirDresserKasiaSokolowska-2021-No-Phase-campaign_20210208_Szafy_parowe_12288404051|117879957496|%2Bairdresser|b|g||c&gclid=EAIaIQobChMIvbTUpbe-7wIVAwDmCh3XNQ9bEAAYASAAEgJmEPD_BwE&gclsrc=aw.ds taka ciekawostka

Amica nie ma nic wspólnego z Samsungiem. Poza tym, że podobnie jako połowa innych producentów kupują agregaty do lodówek.

dzięki :)

to prawda ale mają sporą przewagę nad węglem. Przede wszystkim znacznie mniejsze zanieczyszczenia. Niestety inwestycja w pompę ciepła nie wchodzi w grę.

dzięki. Ile to jest dość dużo? :) Wiem że zależy od domu ale próbuję złapać punkt odniesienia. Do składowania pelletu wymagane jest suche pomieszczenie ?

Czy jest na sali obecny lub były użytkownik pieca na palet? Rozważam jak alternatywę dla "groszku", który wymaga suchego składowania. Z góry dziękuję za info o plusach i minusach z praktycznego punktu widzenia.

niestety trzeba być rolnikiem..... lub wydzierżawić rolnikowi....

czy wyciąganie z błota innego "Wiernego" liczy się podwójnie ? :)

Ciekawa dyskusja na odwiecznie topowy temat: "Panie a ile to pali?" Dla porównania wrzucę informację z drugiej strony "barykady". Po STi MY15 szukałem zmiany ale na równie ciekawe wozidło. Padło na 435iX MY15 "uszkodzone" bo czasami wyjeżdża z garażu bez dachu Spalanie nigdy mnie nie interesowało bo przebiegi aut weekendowych są śmieszne ale ciekaw byłem jak wypadnie vs. słynne 2.5T. No i niemiecka konstrukcja R6 3.0 BiTurbo 306KM z xDrive rzadko konsumuje powyżej 10l. Przy takim samym użytkowaniu STi zawsze wciągało ok. 12 - 13. Ale niestety 4ka przy STi to kastrat. Mino fajnego silnika, który w trybie bez kaganców otwiera "jakieś tam klapy" w wydechu i fajnie brzmi.

W przypadku najmu niektóre firmy naliczają koszty od wartości katalogowej. Warto sprawdzić.

bezwzględnie. Moje odczucie było takie, że zrobili auto dla typowego użytkownika z US. Ślamazarne i bezpieczne bo krzywdy użytkownikowi nie zrobi.

miałem na myśli CVT jedynie słusznej marki :)

bez przesady. W Forku 240KM jakoś dają radę a w JDM są połączone z 2.0 300KM.

Na pewno w Q5. W SQ5 było już BiTurbo 313km. Tak się składa, że rozglądam się za alternatywą dla XT MY16+ w miejsce obecnego Forka i Q5 3.0TDi po 2014 to jedno z w miarę rozsądnych rozwiązań . Niestety krajowych jest stosunkowo mało a z zagranicznymi zawsze wątpliwości co do historii. tu mnie zaintrygowałeś. Muszę sprawdzić co siedzi w SQ5.

Miał ktoś do czynienia z firmą impuls-leasing z Wawy? Rozważam przejęcie leasingu w tej firmie i szukam opinii na ich temat.

dotyczyła 3.0TDi 258KM? Z tego co się dowiedziałem te wersje dostępne od 2014 w DE oraz 2015 w PL są wolne od problemów z rozrządem. S-Tronik i mechatronika to standard o ok. 160 - 200k km. Po prostu eksploatacja. Koszt 2 do 3k pln co jest tańsze niż reanimowanie CVT przy 100k km.

chyba że ktoś stosuje specjalne filtry do sprzętu audio wtedy dobre okablowanie ma sens.