Adam12

pewnie ale podniesienie temperatury o jeden / dwa stopnie na dużych powierzchniach wymaga czasu. Idealnym dodatkiem jest kominek. Szybko i bezboleśnie (prawie) dogrzewasz miejscowo i po sprawie.

po to żeby nie grzać jak przez 10 godzin nie ma Cię w domu. Napisano milion prac na temat podłogówki. Ma same plusy i jedną wadę: bezwładność. Jeżeli komuś to nie przeszkadza to nie ma alternatywy.

jasnowidz jesteś Wystarczy 300pln i sprawdzenie w ASO. 2- 3 letnie auto jako drugie w domu to przebiegi po 10-15k rocznie.....

coś tam zmieniali ale to bardziej sterowanie i drobiazgi.

nic złego Ci nie grozi. No może poza paroma zerami mniej na koncie

Ciekawe ale w STi MY15 jest dokładnie tak samo

mój ma 19k km i żaden z tych efektów nie zauważyłem. Coś tam mi brzęczy w lewym nawiewie na wrocławskiej kostce ale sporadycznie. Może faktycznie jakiś pechowy egzemplarz.

może zmienili soft i będzie temp oliwy, może da się upgradować w MY15

największy i to bardzo duży plus to hamulec. W końcu progres w serii. normalnie.

pewnie będą na obecnym poziomie w euro. wątpię żebyś odczuł różnicę. Chyba, że jesteś zawodowiec

jakieś dziwne są te zdjęcia. Na każdym inny hamulec.....

minimum 6 miesięcy jazd z klientami .....

to akurat jest lekko słaby argument musisz mieć jakiegoś pecha. Nigdy nie było z tym problemów.

Były i to AT było najczęściej sprzedawane. W każdym razie daj znać.

Sprawdź u swojego najbliższego dilera. Większość przyjmuje auta w rozliczeniu. Kwestia tylko dogadania ceny ale z tym Sz. Dyrekcja nie wiele może zrobić. Jakiego 2.5XT masz? Szukam MY09 - MY12. Najlepiej w manualu. Możesz też wystawić na sprzedaż na forum. Zadbane egzemplarze sprzedają się bardzo szybko.

Carfit - po co Ci 10kW? Tak pytam bo to chyba sporo..... u mnie jest podobnie. Jeżeli ktoś ma w planach piec na paliwo stałe to Solary są zbawieniem. Od maja do końca września zapominamy o paleniu w piecu.....

Tsunetomo - wyraziłeś sedno sprawy

tak się składa, że miałem okazję zrobić parę kilometrów oba samochodami i na pierwsze 100km CX-5 wydaje się OK ale potem jest zdecydowanie słabiej. Fotele w XT wyglądają słabo ale super się sprawują w dalekich trasach. Robiłem po 800km dziennie po polskich podrzędnych drogach i wysiadałem w bez "połamania " kręgosłupa. Niestety jesteś ofiarą medialnych bzdur Panów rozżalonych spaleniem sprzęgła przy nieudolnym wyciąganiu przyczepy z łodzią. To z tego co pamiętam to był szlagierowy przypadek. Nie twierdzę, że SBD był/jest idealnym silnikiem ale argumenty i przykłady z tamtego okresu były żenujące. Niestety po wprowadzenie SBD do oferty dużo kupiło je sporo osób jako pierwsze życiu 4x4 dziwiło ich, że śmierdzi sprzęgło przy 2.5k rpm i strzelaniu ze sprzęgła.

Jak się kupuje diesla do miasta to niestety trzeba się liczyć z kosztami. Tyle że to może bardzo zaboleć bo nie tylko DPF będzie do wymiany.

a co powinni zrobić ? Zmienić na inny żeby był "nowy" ? Silnik to nie wszystko. Od tylu lat wszyscy narzekają na silnik a po paru kilometrach i tak STi zostaje wybrane....

chyba, że tak. Na prostej to każdy jakoś ogarnie.

daj mu się ułożyć

nikt nie obiecywał, że będzie łatwo. Wystarczy poczytać o akcyzie na nowe auto importowane do PL.

mogli uszkodzić czujnik lub czujniki. Skasowanie błędu i/lub wyłączenie systemu tylko w ASO.

Przed STi miałem XT MY15 i nie chcę Cię dobijać ale ominęło Cię sporo wrażeń