Tesla

Bezpieczeństwo jedno, a zmiana silnika to drugie. Jak silnik jest bez turbo, to nie ma intercoolera, to i wlot na masce niepotrzebny.

To jeszcze powiedz ile ta zabawa w sumie kosztowała. Czy masz sterowanie radiem z kierowcy?

Ja mam Frogum El toro. Jestem bardzo zadowolony. Dywaniki ładnie wyglądają, nie przesuwają się, nie śmierdzą gumą. https://www.dywanikidosamochodu.pl/products/4664/p/21380

Nie bardzo rozumiem co cvt ma do tego. Moc to iloczyn momentu i prędkości, a z pomiarem tego nie ma problemu. Zatem moc powinna być pomierzona poprawnie. Jest to moim zdaniem moc "na kołach" a nie moc silnika, może być zatem trochę mniej niż katalogowe 170 (są jakieś straty na cvt i przekładniach). Z kolei moment obrotowy zmierzony na kołach trzeba przeliczyć na stronę silnika. To też jest łatwe, bo znana jest prędkość obrotowa kół oraz prędkość wału silnika.

Jeszcze trochę i jedynym samochodem jaki będzie można kupić w Europie będzie volkswagen z silnikiem 0.5 oczywiście z turbo, dpf i ogranicznikiem prędkości do 120 km/h...

Wracając do tematu belek Thule. Szyberdach otwiera się bez żadnego problemu, bo przerwa między dachem a belkami ma z 10 cm. Niestety belki i otwarty szyberdach powodują duży hałas. Do 50km/h da się wytrzymać, ale nie jest to komfortowe. Jeżdżąc szybko (>130) z samymi belkami (bez uchwytów rowerowych) słyszalny jest lekki świst o wysokiej częstotliwości. Troche pomaga wtedy zamknięcie osłony szyberdachu. Taka ciekawostka - w belkach są rowki, w które wklada sie gumowe osłony. Niewłaściwe ich włożenie powoduje mocny wzrost hałasu.

Mam od wiosny tego roku Thule wingbar edge 9595. Jestem z nich zadowolony.

Podzielę się swoimi odczuciami po niecałym roku użytkowania. 1. Dla mnie fotele w Forku xt przekreśliły ten samochód. Uczucie jakbym siedział na krześle. A moja żona na krześle pasażera prawie dyndała nogami. 2. Na temat remapa nikt oficjalnie nic na tym forum nie napisze. Jak mi się gwarancja skończy to będę się interesował tematem. 3. Spalanie w mieście do 10-12 (Gdańsk). Przy jedzie na krótkich dystansach, nierozgrzanym samochodem trochę wiecej. W trasie niewiele lepiej. Spokojna jazda autostradą 9.5. Normalna jazda;) 10-11. Średnia z długiego wakacyjnego wyjazdu na Bałkany 8.5. Ale przyjemności z jazdy nie mierzy się spalaniem... 4. Co do podnoszenia samochodu, to sam przed zakupem bałem się, że jest za niski. Jednak do tej pory o nic nie zahaczyłem, mimo że jezdziłem różnymi dość dziwnymi drogami.

Czy macie jakieś doświadczenia z bagażnikiem dachowym i uchwytami na rowery? Celem jest przewożenie trzech rowerów. Jako baza do wyboru jest: https://www.thule.com/pl-pl/pl/roof-rack/car-racks/thule-wingbar-edge-9595-_-959500 lub belki https://www.thule.com/pl-pl/pl/roof-rack/roof-bars/thule-wingbar-961-_-961100 a do tego mocowania https://www.thule.com/pl-pl/pl/roof-rack/accessories/thule-rapid-system-753-_-753000 Pierwsze wydaje sie zgrabniejsze, ale na tych drugich (dluższych) belkach będę miał większe odstępy między rowerami.

Ja u siebie też obserwuję takie skokowe działanie. Albo grzeje albo chłodzi. Ale to nie wystepuje zawsze, tylko od czasu do czasu. Wydaje mi się, że system wariuje po dłuższej jeździe. To jest szczególnie denerwujące gdy na dworze jest chłodniej, a jedzie sie w koszuli czy swetrze bez kurtki. Wtedy zwłasza próby chłodzenia są nieprzyjemne. Ostatnio przy jeździe w temp. zewnętrznych koło zera gdy skreciłem temp. do około 19 to mi baran klimę włączył... Przydał by sie jakiś update sterowania ogrzewaniem[emoji16]

Duże obciążenie dla silnika, małe prędkości i słabsze chłodzenie - może to dlatego? Obserwowaliście przy tym wzrost temperatury wody/oleju?

@Xemir Dzięki za informację. Muszę się zarejestrować i spróbować zrobić aktualizację.

To chyba trzeba najpierw zakupić aktualizację. Czy się mylę?

@RoadRunner Jak kojot ciągle goni, to 260KM jest potrzebne...

Spaliny zawierają parę wodną. W chłodne dni następuje jej kondensacja zaraz po tym jak opuści rury wydechowe. Ja tam lubię zobaczyć w lusterku chmurkę jak depnę po gazie [emoji2]