Basmanek

tak jak na pisałem, przy skrajnie skreconych kołach kant opony jest na styk z nadkolem (przedniej części), poza tym przypadkiem nic nigdzie nie obciera ani na przodzie, ani na tyle

Wejdzie, mam teraz takie zimowki, ale jest na styk jak są koła skrajnie skręcone.

@ Artur Wróbel, Ty, jak ja, tez byłeś w Grabinie? :DDDD

Z tym trzęsieniem miałem podobnie, rozsypał się przegub.

OK, to teraz pytanie czy ta nawigacja jest warta jakiegokolwiek zachodu (jak jest jej funkcjonalność i aktualność) , w porównaniu z tą z DVD w schowku i na ile jest p&p w stosunku do starego radia (obecnie gx204le) i ekranika?

Pytanie, czym sie różni to radio ze zdjęcia (legac 2009) od GX204le? Widzę że jest szufladka dvd, jaka jest dodana funkcjonalność? http://allegro.pl/su...3.html#imglayer Jakie jest jego oznaczenie?

Pytanie, czym sie różni to radio ze zdjęcia (legac 2009) od GX204le? Widzę że jest szufladka dvd, jaka jest dodana funkcjonalność? http://allegro.pl/subaru-legacy-2-0d-180km-kombi-superstan-i6479718673.html#imglayer

Jak był czarny z pomarańczową świnią to ja A tak btw kto pzdr dla białego sturbo z siemiatyckiej.

Też jestem zainteresowany tym przeszczepem A juz po jednym jestem GX201LE => GX204LE. Prosimy o zdjęcia, co to za radyjko i co ewentualnie trzeba przerobic jesli nie jest p&p

sterowanie z kierownicy działa prawidłowo, nic nie zmieniałem.

Mam H6 z LPG i mogę polecić to rozwiązanie jak i miejsce gdzie warto to zrobić.

Mialem to samo. Dokładnie tak jak wyżej napisal Szymon. Trzeba zdjąć boczek a potem klamkę i przy niej pogmerać.

Z grubsza wygląda to tak. Maskownica gałki biegów i popielniczka pomalowane matowym sprayem do zderzaków Właściwie nie różni sie od radia.

u mnie na ten przykład wsadzenie czarnego radia 204LE zamiast szarego 201LE odbyło sie p&p. Moze dzisiaj zrobie zdjecie jak to wygląda bo aby to wyglądało kompatybilnie pomalowałem na czarny mat plastik obok lewarka. Funkcjonalność jest o tyle lepsza ze czyta płyty mp3 i chyba ma cos tam jeszcze co mozna przemilczec, no i łatwo zainstalować aux. Są tez minusy bardziej odbija sie światło w szybkach panelu radia i klimy, co czasami bardzo skutecznie utrudnia zczytanie aktualnych informacji. Z racji, że polift ma klime 2 strefową w naszym przypadku przestaje działać lewe pokrętło nastawu klimy poza tym wszystko git

Nie wiem czy jest sens takiej przekładki (koszty/komplikacja/późniejsze osiągi), natomiast wiem że jeździ jeden "diesel" z silnikiem H6 (245km) - może to jest lepszy kierunek?

Zgadza sie

Pewnie juz było, bo z pewnością nie odkryłem ameryki, ale jakos nie znalazłem... Pytanie jest takie, czy zamiast mojej navi kna-dv 3100 lub 3200 (nie wiem w każdym razie OBK04) można podłączyc plug&play garmina g520? Pytanie nastepne czy Waszym zdaniem to ma sens (koszty/funkcjonalność)?

Potwierdzam, mam tak samo jak post wyżej tyle ze od 2 lat Wszystko plug&play

Pozdro po sąsiedzku dla działkowiczów (Goławice) z czarnym golfem i białą świnią.

W zakładce Legacy jest na tapecie wątek odnośnie silników, polecam do poczytania. Natomiast myślę, że znacznie lepszym wyborem od 2.5 będzie 3.0

wygląda na to ze załapuję sie na tych lecących w strone Wro, tak wiec odpozdrawiam.

Z tego co kojarzę wersje US mają inne wtyczki.

U mnie własnie tak było, przy wyjeżdżaniu z rolek (forkiem sf5 mt) dopiero po lekkim przygazowaniu i pomieleniu chwilke osi na rolkach, ta na stałym gruncie zaczęła ciągnąć...

pzdr dla czarnej imprezy z zolta ..swinia na lusterku. nie zdazylem odmachac (odynca rog woloskiej)

Pytanie odnośnie legacy/obk (2004+) chcę pobrać sygnał z wiazki głosnikowej co by suba podpiąć i tu pytanie skąd najlepiej, albo które kable w kostce do radia są od głośników?