Nato28

Witajcie, przepraszam, że po tylu dniach ale byłem odcięty od neta. Dziękuję wszystkim za opinię i podzielenie się doświadczeniami. Z waszych wpisów wynika jednoznacznie, że nie ma co obawiać się gazu, natomiast głównym dylematem w decyzji jest wspominana regulacja zaworów. jeśli możecie to napiszcie jeszcze jaką instalację macie/polecacie, chodzi mi o to czy to może być zwykła sekwencja? Czy raczej z wtryskiem w stanie ciekłym? Jeśli znajdę egzemplarz z zainstalowanym już LPG, to chciałbym wiedzieć jakiego rodzaju instalacje powinienem skreślić na starcie. Jeszcze raz dzięki, i mam nadzieję, że informacje przydadzą się także innym forumowiczom

Dzięki wielkie za info, A czy mógłbyś napisać coś wiecej o instalacji kosztach? Mam na myśli koszt samej instalacji + dodatkowe koszty serwisowania np regulacji zaworów + co ile KM u Ciebie wypada? Jakego typu masz zainstalowany LPG? Pozdrawiam,

Witajcie, Próbowałem znaeźć w internecie i na formum opinie na temat gazu w H6, ale najnowsze wpisy są itak dość stare, a chyba jest już kilka nowych generacji instalacji gazowych. Przymierzam się do zakupy Outbacka III rocznik między 2007-2009 biorę pod uwagę 2 silniki benzynowe 2,5 z turbiną oraz 3 litrowy H6 Trochę przeraża mnie ich spalanie. Miałem okazję jeździć foresterem z silnikiem 2,5 turbo i tam był wir... zakładam, że w przypadku outbacka będzie podobnie. Dlatego zastanawiam się nad zamontowaniem lub kupnem egzemlparza z gazem (raczej ta 2 opcja). Wiem, że dla jednostek wolnossących gaz nie jest problemem. Natmiast znalazłem sporo informacj w necie, ze do silnika 3L H6 gaz nie jest polecany i niszczy silnik. Zastanawiam się też jak jest w przypadku zaturbionych jednostek (niestety outbacków w tej wersji jest jak na lekarstwo, dlatego pewnie bardziej wybrałbym H6). Czy możecie się podzielić Waszymi opiniami w kontekscie tych 2 silników i instalacji? Jakie polecacie? Jaki warsztat w Warszawie lub okolicach warto rozważyć jeśli chodzi o instalację? Z góry dzięki za pomoc