Herostrates

Tak i dlatego kolejny raz szacunek dla Ciebie, już kilka razy bezinteresownie mi pomogłeś. Dziękuję

Dzięki czujności i wskazówce @carfit kupiłem na wyprzedaży nowiutką chłodnicę OEM Subaru (Denso). Koszt niecałe 600 zł, standardowo 1400 zł . Jeszcze raz dzięki @carfit Trzeba to jasno powiedzieć, że jakaś śmiesznie mała i cienka ta chłodnica. Niestety nikt nie produkuje większych chłodnic. Zamówione dodatkowo wszystkie węże, korek i termostat. Będzie zatem komplet. Poza tym auto dużo w trasach jeździ zgodnie z przeznaczeniem. Muszę przyznać, że bardzo mi odpowiada, zarówno jeśli chodzi o komfort jak i dynamikę. Niestety po wymianie opon na zimowe oraz po włożeniu 1,5 cm dystansów, auto na długich i szybkich zakrętach nie jest tak stabilne jak było wcześniej, mam wrażenie jakbym jeździł na śliskiej nawierzchni. @szociu pisał mi, że wstawienie dystansów lub wstawienie felg z innym ET może powodować negatywną zmianę prowadzenia i dziwne zachowanie samochodu. Może to kwestia starych już (DOT 2014) opon Conti? Ma ktoś podobne doświadczenia? Tak czy inaczej zamówiłem już cieńsze dystanse. Zastanawiam się także nad tą kwestią w związku z planem wstawienia zacisków Brembo i tutaj dobranie felg wydaje się kluczowe. Legacy STI i tuned by STI miały ET55 i szerokość 7,5. W Forku mam ET53 z STI i te chyba będą najlepsze.

Super zmiany i plany na zmiany. Lampy wyszły super Napisz może gdzie je robiłeś?

Gratulacje, zmiany. Wydaje mi się, że lewarek powinieneś zmienić na STI Jak rozwiązałeś kwestię czujnika prędkości? Wymieniałeś wał i dyfer? Sam robiłeś czy w jakimś serwisie?

Tak, jesień dobrze służy naszym Subarakom

Ja nigdy nie narzekałem na utrzymanie ciemnych lakierów, czy auto białe, szare czy czarne ma u mnie powłokę i mycie przynajmniej raz w tygodniu Jasna tapicerka, wykładzina, dywaniki to dla mnie jednak wyzwanie

Niech służy dobrze

Jasne odpadają ze względu na trudność utrzymania czystości AP Racing jest jakaś opcja, dzięki za wskazówkę

Na razie, myśle o tym by tego auta nie zepsuć. Służy przede wszystkim w trasy i wszelkie modyfikacje zwiększające hałas na razie nie wchodzą w grę. Tymczasem w drodze do Zielonej Góry pękło 150 tys km.

Nakładki w końcu też zamontowałem

Auto Adamski

Sklep Subaru

To olbrzymie auto, nie myślałeś o mniejszym V60CC? To powinno lepiej jeździć.

A masz jakieś fotki? Była bardzo duża różnica we wskazywaniu prędkości?

Dawaj foty

Zgłoś się do MGMotorsport

Dzisiaj wsiadłem i przejechałem się Legacy po dwóch tygodniach absencji. Kurczę te hamulce to spowalniacze. Może się trochę zastały. Faktycznie skłaniam się ku brembo, ale jednak tylko na przód. Tył dla mnie w Forku jest nieco problematyczny w związku z tym, że jest na adapterach, stad na razie nie planuje brembo na tył. Na razie planuje wymieniać felgami między Forkiem a Legacy. Co do regulacji kierownicy to w Forku mi nie brakuje, ale jestem kompaktowych rozmiarów. Kilka zdjęć z dystansami. Dla mnie super wyszło. Prowadzenie się nie zmieniło negatywnie, a wizualnie bardzo dobra zmiana. Jak widać, wymiana żarówek na bielsze, dała także sporą poprawę świecenia w ciemnościach. Wszystkie żarówki były oryginalne, zatem dość stare. Nie zmienia to rzeczy, że zrobię jeszcze dodatkowo regenerację lamp. Kilka fotek dywaników, też wyszło super.

Mam już owiewki JDM w Forku, na razie nic nie dały, bowiem mam problemy na styku regulacja drzwi/szyby/uszczelki. Owiewki do Legacy już zlokalizowałem i w przyszłym miesiącu zamówię.

Nie w moim stylu ten spoiler, seryjny jest bardzo fajny. Tak moje auto lepiej hamuje niż Twój. Nie ma przede wszystkim bicia hamulców. Możemy się zgadać i wspólnie pojeździć.

Może Cię zaskoczę ale mój Forester do 80 km/h a może i trochę powyżej jest cichszy niż Legacy. Słychać ewidentnie że wyciszenie robi różnice potem jednak wchodzą opory powietrza, kształt samochodu, podwyższone auto, no i oczywiście szum z trójkąta i uszczelek, którego się niestety nie pozbyłem. Jak w końcu uda mi się zostawić Forka w Warszawie na dobra regulacje drzwi i szyb to będzie niezle. Nie zmienia to postaci rzeczy, ze przy 120 km/h Legacy jest już znacznie cichsze. Stąd tak czy inaczej planuje tez zrobić kompleksowe wyciszenie tez Legacy, ale to za jakiś czas

Tak, byłem przekonany że będzie dobrze, reszta rzeczy sam widziałem lub mi o nich powiedziałeś. Jeszcze raz dziękuję Ci za świetny kontakt i rzetelne informacje @so_what To jak dbałeś o auto było dla mnie kluczem w podjęciu decyzji. Będę dalej bardzo dbał o niego Dzięki za info o hamulcach. Biorąc pod uwagę ile na nich przejechałeś i jak długo to w sumie jestem pełen podziwu w jakim są stanie