Herostrates

Doszła różowa biżuteria

Kompletna przekładnia tj z osłonami i drążkami oraz końcówkami jednak chyba bez krzyżaka. Zgadzam się, że tutaj nie chodzi o samo przełożenie ale kwestię czucia i kontaktu z drogą, oponami, przednim zawieszeniem.

Dubel wyszedł

Do przekładni jeszcze nie zaglądałem, działa i na razie nie było na liście Niemniej w Forku to jeden z najlepszych modów był Gdzieś czytałem ze przekladnia z STI 2015 pasuje zatem niewykluczone że kiedyś zawita

Z tylu mam 2 cm ale mam tez zapas na przód w razie czego

ST2033021000; ST2038021020 W katalogu jest 1,5 cm niżej Co do komfortu, robię wszystko etap za etapem i tak jestem w stanie poświęcić nieco komfortu jeszcze dla lepszego prowadzenia i większej sztywności zawieszenia. Obniżenie będzie do wyjściowego seryjnego stanu. Obecnie jest: Przód lewy i prawy 68,8 cm Tył lewy i prawy 68,6 - 69 cm A przed wymianą gum i amorów na B6 było: Lewe przód - 67,3 cm Prawe przód - 67,3 cm Lewe tył - 66,6 cm Prawe tył - 66,7 cm Jeśli zejdzie więcej w dół więcej niż zakładam, to zastosuję odpowiedni dystans, który zresztą na tyle już mam i zostawię w wysokości 2 cm.

Auto obecnie na renowacji i konserwacji podwozia. Demontaż zawieszenia, piaskowanie podwozia, konserwacja, profile zamknięte. Zakład to AXE Motor Serwis https://www.facebook.com/axemotorserwis Można podejrzeć ich prace, to co fajne, że jest w ofercie raz w roku mycie podwozia i ewentualne uzupełnienie zabezpieczenia i konserwacji. Nie jest to kompleksowa renowacja z kompletnym demontażem, ocynkiem, do ostatniej śrubki itd. Pewnie bym chciał, niemniej uznaję, że najważniejsze jest zabezpieczenie podwozia, auto ma dalej intensywnie służyć a ja cieszyć się z jazdy. Byłem dzisiaj obejrzeć postęp prac i jestem więcej niż zadowolony. W przyszłym tygodniu odbieram i zdam szerszą relację i będzie więcej zdjęć. Spy photos od @faza20 BTW. Zamówiłem pewne frukty z JP i zawieszenie pójdzie 1,5 cm w dół

Ja teraz robię Legacy w AXE Serwis https://www.facebook.com/axemotorserwis na Kartuskiej jak odbiorę to dam znać

Z gościnnym występem STI

Nieco fotek

A dziękuje za dobre słowo grill jest akcesoryjny OEM dostępne były w ASO Subaru

szacun

Piaskowanie zaczęli mi robić w OES a dokończyli w Moto Park - bo piaskarka się zepsuła Malowałem ostatecznie sprayem do zacisków (nie polecam) bo farba którą zamówiłem do zacisków w kolorze ral 1023 okazała się nie tą.

Wypiaskowane są

Wleciały nowe tarcze i klocki na tył, wymienione także tuleje stabilizatorów przód i tył dorobione specjalnie w Deuter Motorsport, zaciski pomalowane na żółto domowym sposobem

Tak można je kupić np w ASO