Adaho

A ja zaznaczyłem zdecydowanie NIE, no bo takie powinno być Subaru czyli SAWD + Boxer + Świat bez ramek (i to już zbeszcześcili) + prosie na lusterku Co do samego projektu ToyoBaru to OK, ale powinna byc opcja z SAWD, wtedy marketingowcy by sobie pobadali co się w prawdziwym Subaru sprzedaje... Takie eksperymenty z marką nie zawsze w długim okresie czasu są korzystne. Co do ekoterroryzmu - oni doprowadzą ten świat do zagłady

pozdrowienia dla: - Srebrnego WRXa na Wołoskiej około 17:45, mignąłem awaryjkami, ale pewnie nie widziałeś bo walczyłeś z autobusem pod Galmokiem prosie czarne było na lusterku. - Czarnego Legaca kombi na Rosoła 18:45 tez mignąłem awaryjkami leciałem nieco spóźniony lewym pasem - prosie widoczne na tylnej klapie...

Jest wszystko co trzeba w standardowym kalkulatorze W nokii po zainstalowaniu aplikacji jest też to wszystko, ale bez MPG - L/100km

No przyznam, że jak teraz o tym buraku myślę to mam 110% satysfakcji

1. kj5d 2. Jacek 3. Kameleon 4. Adaho

Moje kopanie było dosłowne. Musiałem podrzucic jakieś kwity na konstruktorską w Wawie, a kto zna to miejsce i reszte okolicznych ulic - Domaniewska, Postępu, Wołoska, wie co oznaczało moje zafrapowanie związane z myślą gdzie zaparkuje auto i o dziwo skrecając z Wołoskiej w Konstrukltorską okazało się że zwykle zapchany chodnik jest pusty. Zbliżając sie zrozumiałem dlaczego - 40-50cm śniegu na chodniku i jedynie jakieś Disco i Tuareg stały tam zaparkowane. Wiec zszedłem z D na 1 wjechałem w ten snieg i postawiłem sie za Disco. Wysiadając zauważyłem, że jakiś jegomość uczynił z rozpedu to samo swoim passkiem za mną. Okazało się, że idziemy w tym samym kierunku mineliśmy sie w kancelarii jednej z tamtejszych firm. Porzuciłem kwity i wracam do auta. Po drodze spotkałem znajomego dwa słowa i kieruje sie do auta. Patrze, a jegomość z Passka walczy z wyjazdem z tego śniegu. Przyznam, że przez myśl mi przeszło, że też mogę mieć problem, wiec odpalam, zapinam manual 1 i elegancko wyjeżdzam ze śniegu. Podjeżdzam do Passka i pytam gostka, czy może pomóc, a gościu do mnie z pyskiem: sam wjechałem :!: - sam wyjade :!: . Lekko zmieszany :roll: pożyczyłem mu powodzenia i spokojnie pojechałem w swoją stronę...

Od razu podkreślę - nie lubię Egiptu - wolę Chorwację, Grecję, Sardynię, albo Korsykę najlepiej na łódce 8) (można zadziwić Turbodymomena ile ludzki organizm jest w stanie znieść ) Mogę Wam spokojnie polecić TEN hotel. Położony jest jakieś 20km od Hurghady, ale kilka razy dziennie habibi wozi klimatyzowanym busem ludzi tam i spowrotem. Nawet niezłe imprezy w tym busie można wykręcić w czasie przejazdu np do litle buddy Do poleżenia i pobawienia się, to miejsce jest OK. Egipcjanie w tym Hotelu przynajmniej starają się likwidować wszystkie wady, które doskwierają Europejczykom w Egipcie. Generalnie jest co wybrać do jedzenia, pokoje przestronne i mega CZYSTE (kilka razy dziennie sprzątane), każdy z widokiem na morze i z dużym tarasem. Polecam wypad quadami z majstrami którzy maja swoją bazę obok hotelowego amfiteatru. Jak zobaczą że kierownik quada jest kumaty to zaczyna się niezła zabawa ze skakaniem i takie tam Maja też fajny 40 stopowy katamaran (obsługa i właściciel z Europy) a żeńska część załogi... panowie... łeb urywa oczywiscie jakieś nurkowanka, kite`y itd... Fajnie, jak nie w Egipcie

Pozdrowienia dla czarnego lub granatowego hawka dzisiaj na Belgradzkiej około 18.00. Nie było reakcji, ale świniacz był na lusterku...

A Tyrawa Wołoska - Załuż i vice versa? O to to ?

Mam tak samo 225/55/17

Zdjęcie sprzed kilku dni TUTAJ

Ja ~17 MPG (13,8L/100km) w Wawie, ale duża cześć po trasie siekierkowskiej na benzynie. A LPG jak jeżdżę na nim (bo nie lubię ) to jakieś 15MPG (15,6L/100km).

Ja też polecam fajne miejsce i super jedzenie Obok przy wjeździe do tego ośrodka fajna knajpa "Kogut". Na wyjazd rodzinny można też uderzyć do Energetyka w Myczkowcach, dobra kuchnia sensowne cenny i nowe SPA. Na wyjazd z kumplami Pensjonat Korona w samym Polańczyku przy głownej ulicy - więc sie w lecie dzieje Na narty: Dębowa Gazdówka lub Arłamów (Hotel albo chaty myśliwskie w Trójcy), a tam pobliskie lotnisko i trasy treningowe Jaroszewicza czyli z klasą i w klimacie :D Nieco więcej o okalających Hotel drogach i lotnisku w TYM wątku.

Za chwile ten wątek będzie trzeba dorzucić do tej ankiety

Ja śmigam na TYM i dają radę w warunkach zimowych (snieg, błoto, mokry asfalt) i jesienią. Są niewątpliwie głośniejsze od letnich i to chyba ich główna wada, ale są OK. Nie mam porównania z napędem S-AWD na innym obuwiu bo zakupiłem je w tym samym dniu co OBKa, ale w porównaniu z Hondą Accord 2.4 (201KM) i zimowymi Dunlop SP Winter Sport 3D nie widzę żadnej różnicy w przyczepności, trzymanie boczne podobnie, hamowanie też. W porównaniu z letnimi oponami w Accordzie lepiej sobie radzą z aquaplaningiem w porównaniu z Yokohama Advan Sport. Dodam, że szerokość butów jest ta sama 225 i felga ta sama 17"jedynie profil inny.

Jaka masz klime? Manualna czy automat? Jezeli manual to tutaj LINK masz panel do 1 lub 2 DIN. Wtedy kupujesz doiwolne radio + przejściówke ISO SUbaru + adapter antenowy i działa. PS: Przy 2 DIN przy niektórych radiach trzeba otwór w panelu powiększyć. PS2: Zdjęcie jeszcze przed instalacja LINK - zmieniłem nieco kolor na "szczotkowane" aluminium bo ten oryginalny szary (bo nie srebrny) jest dobijający szczególonie jak już jest nieco porysowany... Wszystkie srebrne elementy wewnątrz będą miały taki kolor. PS3: Nieco wiecej w tym wątku LINK EDIT: Dodalem jedno zdjecie po skonczonej robocie. Do zmiany kamera cofania, bo dedykowana (niby) jest do bani (niska czułość i nie pasuje) !

A coś Wam powiem o świniaczach i pozdrawianiu. Po zakupie mojego OBKa pierwsze co zrobiłem to kupiłem sobie świniacza, no bo uważałem to za czyn na miejscu mieć takiego jak Solberg. O forum nie miałem zielonego pojęcia bo do tej pory udzielałem się na innym, spod znaku "H" (zjeździłem 3 civic`i i 2 accord`y) tym bardziej o tym wątku. No i... Jadę sobie raz elegancko - czyli stoję w tradycyjnym korku, na dolince służewieckiej i macha mi jeden z niebieskiego STI, to mu odmachałem bo niby kultura nakazuje. Raz wspinam się po Idzikowskiego - podobna sytuacja macha "mnie" tu kierownik chyba WRXa, też mu odmachałem. I tak miałem jeszcze kilka razy. Później jak już sie oswoiłem z tym egzotycznym tworem jakim jest mój obecny samochód, znalazłem forum i znalazłem ten wątek. Już tutaj kogoś pozdrawiałem i odpozdrawiałem wiec super, ale chciałbym teraz pozdrowić wszystkich tych, którzy pozdrawiali mnie nieświadomego użytkownika Subaru i Was wszystkich na tym forum, bo tak zanapadniętych pozytywną psychozą ludzi jak Wy użytkownicy Subaru to ja w życiu nie widziałem. Dobrze, że istnieją jeszcze takie niewidoczne światy jak ten, który tutaj tak sobie urządzacie. Uzytkownikiem Subaru wato stać sie choćby dla tego forum... Wystarczająco się już podlizałem? PS: za chwile OBK idzie do żony (pracuje ambitnie nad porzuceniem Civic`a przez nią), a ja chce inne bardziej ludzkie Subaru

Zdaje się że woj. Rzeszowskie skonczylo się jakies 13lat temu

Znam dobrze to miejsce, i to chyba najlepsze miejsce na podkarpaciu, nie tylko ze względu na samo lotnisko ( http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=Ar%C5%82am%C3%B3w,+Polska&sll=49.632769,22.510529&sspn=0.092504,0.264187&ie=UTF8&hq=&hnear=Ar%C5%82am%C3%B3w,+Bieszczadzki,+Podkarpackie,+Polska&ll=49.657136,22.515298&spn=0.005779,0.016512&t=f&z=17&ecpose=49.64741261,22.51531475,1522.11,-0.063,44.98,0) ale na okalające go drogi dojazdowe w stronę Arłamowa, Trójcy. Wąsko, kręto, asfaltowo, mostkowo - GENIALNIE. Super miejsce na ogólnopolski zlot Subaromaniaków. 35min do Soliny - na lato extra, w zimie tez! Kilka fajnych hoteli + niezła agroturystyka, 30 min do Przemyśla, klimatyczne miasto z tradycjami motorsportowymi ( w końcu ojciec niejakiego Jeana Todta pochodzi z Przemyśla , ale nie tylko dlatego. Jest kilku "aktywistów" którzy potrafią zorganizować KJS`y czy inne ściganki... niedaleko kultowe serpentyny GSMP - Załóż! Hotel w Arłamowie ok 15km od lotniska, stoki narciarskie Arłamów, Przemysl, Ustrzyki! Wszystko co trzeba, aby zrobić mega imprezę, nie tylko dla ekipy z podkarpacia.

Symbian w N8, trochę daje w kość. Ale z Androidem też różnie bywa... Dostęp do socjal media via OVi w Nokii, niby pomysł fajny, ale nie do końca działa jak autor sobie to chyba wymyślił - często brak możliwości zalogowania np do FB ( w tym samym czasie Blackberry chodzi OK). Przeglądarka www super w N8. Multimedialnie N8 (aparat, kamera, HDMI mini, USB on the go) jest moim zdaniem niezaprzeczalnie lepsza. Navi działa OK. Wykonanie super! Fajne akcesoria. Stawiam na N8...

U mnie (było to w tym wątku http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=24&t=116489&view=unread#p1134093) była taka sytuacja, że ATF po przestaniu kilku miesięcy auta w garażu, zatkał filtr oleju. Ciśnienie robocze na filtrze było w okolicy 0,5bar (powinno być o ile się nie mylę 3,2). Po płukaniu skrzyni i wymianie ATFu i filtra zewnętrznego, wszystko wróciło do normy i do dzisiaj wszystko jest OK. Wtedy czasy załączania biegów (R i D) tez były długie szczególnie na zimnym ATFie w okolicach 2,5 sek. Nie pisałem, o tym wtedy bo nie miałem porównania. Teraz skrzynia reaguje błyskawicznie i tak jak pisałem działa bez zarzutu. Przed wymianą ATF nie wyglądał na szabelce na przypalony, ale mimo wszystko coś się z nim takiego stało, że zatkał filtr i obniżył ciśnienie. Wtedy mój przedmówca wlyszkow przekazał trochę swojej wiedzy i operacja się powiodła. Jeszcze raz, dzieki

Ja mam w dowodzie Legacy a w karcie Legacy Outback, a auto jest z 2005 roku Auto niedawno przerejstrowywałem i było OK.

W blackberry w kalkulatorze jest przelicznik z wartości zaoceanicznych na wartości metryczne, ma nawet przeliczanie MPG na L/100km, to mi załatwia temat. Co do MPG to chyba 17MPG jest ok, a ponizej już nie

Jak ja kocham to miejsce, lotnisko-lotniskiem ale asfalty/mostki począwszy od Huwnik przez Arłamów do Trójcy i dalej w stronę Liskowatego, to jest środowisko naturalne dla nas Każdy samochód który trafia w moje ręce na dłużej przechodzi tam jazdy testowe  A co do SPRT: Czy jest strategia marketingowa dla tego projektu? Zakładam, że przy takim zaangażowaniu środków jest Jaki jest cel strategiczny tego projektu? Jaka jest grupa docelowa dla tego projektu? To są kluczowe pytania, aby odpowiedzieć gdzie i w jaki sposób komunikować się z odbiorcami tego komunikatu marketingowego. Moim zdaniem najważniejsze jest obranie jednego kierunku i konsekwentne jego realizowanie przez cały okres trwania tego projketu. A teraz do rzeczy, piszę na "oko" bo nie mam odpowiedzi na ww pytania, ale że mam co nieco do czynienia z komunikacją marketingową to pozwolę sobie popływać nieco Zakładamy, że szukamy potencjalnych nabywców produktów Subaru wśród, aktywnych zawodowo ludzi w wieku 25-39lat (menedżerowie średniego i wyższego szczebla, właściciele firm, wolne zawody, o dochodach powyżej średniej D+, głównie mieszkańcy miast (ale uzupełnienie geomarketingowe o rejony turystyczne w Polsce), głownie mężczyźni, lubiący nowinki techniczne. Znam kilku facetów o tych "parametrach" dla których na hasło Subaru nie wywołuje ślinotoku, reszta to idealny grunt. Zaznaczam, że to są dane na oko i mogę sie tutaj mylić co do potencjalnego użytkownika Subaru. Otoczenie rynkowe: Konkurencja: marki premium + honda + mitsubishi. Rynek wschodzący ze względu na bogacące się społeczeństwo. Wartości unikatowe: Napęd na wszystkie koła, silnik boxer, innowacyjność, jakość, niezawodność, sport, historia nowoczesnej mysli technicznej w motoryzacji. Przeszkody: Cena zakupu, Koszty serwisu, Dostępność sieci dystrybucji oraz sieci serwisowej, jakość usług serwisowych (nie bieżcie tego do siebie, te zagadnienia zawsze budzą złe emocja w przypadku każdej marki  ) Cel: popularyzacja marki Subaru wśród potencjalnych nabywców, wzrost sprzedaży Komunikacja dla projektu SPRT: Spójne komunikaty marketingowe oparte o mocną ekspozycję marki SUBARU! – moim zdaniem to podstawa. Sama marka jest mocna i jest wywołuje pozytywne emocje (jakość, sport, technologia) Kreacja: - nowoczesna dynamiczna uwzgledniająca potrzeby ekspozycyjne partnerów projektu. Wielkosć ekspozycji logo partnerów w zależności od wielkości zaangażowania w projekt - logo projektu SPRT – kod kolorystyczny spójny z zasadami identyfikacji korporacyjnej Subaru. Raczej w formie użycia logo SUBARU + claim Poland Rally Team – podobnie jak Subaru WRT - branding wszelkich możliwych materiałów reklamowych w spójnej jednolitej kolorystyce dla wszystkich elementów składowych: Samochód, Serwisówki, Ubiory, Kaski, Gadzety + strona internetowa, materiały reklamowe. Te materiały muszą się uzupełniać i być spójne! Ważne należy przygotować set materiałów BTL dla SPRT i ich ekspozycja we wszystkich salonach sprzedaży i serwisach Subaru. - zaangażowanie partnerów projektu do promowania strony WWW projektu. Niech umieszczą w swoich materiałach logo i adres strony. Niech użyją swoich struktur PR aby promować projekt. Każdy z partnerów łacznie z Subaru ma swoje układy tzw media relations, należy z tego korzystać! Uczestnictwo w programach na TVN Turbo, Polsat Play, TVP Sport. Srodki komunikacji: We wszystkich materiałach sprzedazowych Subaru (BTL) powinno się pojawiać logo SPRT jako wzmianka, że taki projekt jest prowadzony wraz z adresem strony internetowej, na której już szerzej wyjaśniamy czym jest projekt, jakie są jego zasady, kto jest obecnie jego beneficjentem (Wojtek), jak do tego doszło że to on, historia projektu, osiągnięcia, kolejne kroki, porady, ciekawostki. Materiały wiralowe via Youtube (kanał) Facebook, ciekawe wydarzenia, komentarze, blog, Wymagana konkretna aktywność. Dajcie Wojtkowi Blackberry z aplikacją FB i pokażcie go w codziennym życiu, niech się dzieje. Podobnie osobom kluczowym w projekcie np.: techniczny , co zrobione zostało w aucie, gdzie jedziecie na trening, jak przebiegaja przygotowania do imprez, czyli projekt SPRT od kuchni. Niech tym, którzy dodadzą kanały na YT albo FB wyskakują niusy co chwila. Możecie się wzorować na działaniach na FB usera speedhunters, piszą o wszystkim i zwykle ludzie to udostępniają. Podobnie wygląda temat z głównym festynem rajdowo- wyścigowym czyli misterem Blokiem. On to już nieco przesadza  zakładam że Wojtek będzie miał lepsze osiągniecia sportowe Tutaj nie bez znaczenia jest osobowość kierownika zasiadającego za sterami. Nie bójcie się niekonwencjonalnego wizrenuku Wojtka. Subaru też jest niekonwencjonalne – to jest spójne. Faceci w średnim wieku są młodsi duchem niż wiekiem. Kupią to. Eventy – drogo ale warto  zwykle przy wydarzeniach już organizowanych treningi/rajdy. Organizacja konkursów na coodrive`y podczas jazd testowych/treningów, wtsęp do strefy serwisowej, akredytacje przy imprezach sportowych, zestawy gadzetów projektu, elektroniczny newsletter na WWW, zakłady (obstawianie na którym miejscu SPRT zakończy kolejną imprezę sportową), ankiety (możliwość decydowania respondentów o różnych aspektach projektu), okazjonalne oklejanie samochodu. Pozyskajcie partnera technicznego podpowiem, że przez LOTOS możecie dotrzeć do Polkomtela, w celu udostępniania danych do FB, YT, na WWW. Ograniczycie koszty i będziecie mieli kolejne medium. Nie dajcie się zwieźć , że rajdy nie wpisują się w politykę komunikacyjną PLUSa. Przecież były precedensy Plus na Barbórce, itd… Gadzety – dostępne w salonach jako gifty i do zakupu, na stronie sklep z gadzetami, W działaniach komunikacyjnych ATL (wizerunkowe czy sprzedażowe) także powinna być wzmianka logo i strony WWW projektu SPRT choćby w formie payoff`u czy packshot`u w reklamie TV. Nie znam Waszych planów komunikacyjnych więc wrzucam jako aspekt do wykorzystania. Podobnie w prasie. Uważam że powinna powstać jedna konkretna strona, a na niej podłączone kanały na YT i FB. To powinno być centrum informacji dla wszystkich zainteresowanych projektem, obejmująca całość zagadnień SPRT która będzie medium wiodącym, będzie żyła i będzie linkowana z wszystkich możliwych miejsc, czyli od partnerów projektu i subaru, a sieć dystrybucji i serwisu Subaru będzie się z tym projektem identyfikować. Się trochę rozpisałem, Temat na pewno nie został wyczerpany, mam nadzieję, że nie zanudziłem  i nie zająłem zbyt wiele KB na serwerze…

Pozdrowienia dla niebieskiego STI na Idzikowskiego, dzisiaj okolo 14tej