piotrr

witam ja zmieniłem z 215/45R17 (letnie Bridgestone RA50A) na 205/55R16 (zimowe, Dunlop WS4D)- na trasie w zakrętach są wyraźne ugięcia opon / przechylenie auta, Już się do tego przyzwyczaiłem ale po raz pierwszy było to zaskakujące; Nie myślałbym raczej o 15kach, 16 to wydaje mi się optymalny kompromis: auto prowadzi się wystarczająco pewnie a i krawężniki jakby mniej straszne w mieście..

apropos Swowtrac 3 ma je na Jazzie (hondzie) od roku, założone w połowie sezonu zimowego - poprzednie firestony już nie dawały rady mimo ok 4 mm - auto się ślizgało. Vredesteiny po tamtych to inna jakość - choć myślę że spotęgowana zużyciem poprzedników, Tak jak pisałem na śniegu bardzo fajnie jeżdzą, na mokrym czy suchym też nie mogę narzekać. Największe wrażenie zrobiły na mnie na śniegu. Poza tym super wyglądają ...w rozmiarze 205/55R16 wypadły nieźle w cytowanym już aktualnym teście opon...

hmmm, niestety nie znalazłem Twoich wcześniejszych postów n ten temat a to istotna informacja Felgi które zakupiłem dedykowane są do Subaru, a i takie polecano mi w renomowanym serwisie oraz na tym forum.... ...na szczęście pasują, jest ok

A ja już założyłem nowy komplet - felgi opony: wybrałem Dunlopy Winter Sport 4D (205/55R16 91H) przekonały mnie testy i pozytywne opinie sąsiada nt poprzedników - Dunlopów 3D oraz ... cena na miejscu w serwisie 390zl/szt (atrakcyjna w porównaniu do branych pod uwagę UG8 za 440zl/szt ) Mogę też podzielic się pozytywnymi wrażeniami z użytkowania Vredesteinów Snowtrac 3 - mam je na drugim aucie (w innym rozmiarze: 175/65R14) fajnie trzymają na śniegu - wybrałem je bo były najlepsze w tescie ADACu 2008 czy 2009. Z testami na ich przykładzie bywa różnie - w tym roku w tym samym rozmiarze i w teście ADACu są na troche gorszej pozycji (są oczywiście nowe opony ale i są te same co wcześniej) przy okazji potwierdzam że felgi Enzo H et48 pasują do legacy 2.0d MY08

Witam znawców tematu przede mną przegląd przy 60tys km /Legacy 2008 diesel/ poprzedni właściciel auta wg ks. serwisowej zalewał silnik: - przy 5tys Castrol Diesel C3 5W40 (!?) serwis Oskar Bstok - przy 15 Castrol SLX prof 5W30 - przy 30tys km znowu Slx.. ja przy 45tys, rok temu zalałem Shell Ultra Extra 5W30 /do wyboru miałem w ASO jeszcze droższego Quazara/ w międzyczasie poczytalem forum - głównie mam na myśli wątki olejowe moje wnioski sugerują wybór jednego z olejów: Amsoil AFL Millers XF Longlife C2 lub C3 Motul EcoClean C2 lub X clean C3 Mobil 1 ESP Doradźcie który wybrać /przy wym. 1raz w roku - przebieg roczny ok 12-15tys teraz mam ok 56-57tyskm/ legacy jeżdżę 2/3 trasa 1/3 miasto z góry dzięki

Witam w moim legacy MY08 sprzet zamontowano chyba pod deską w centralnej części. Co do urządzenia ja mam mieszane uczucia Z jednej strony jest dużo plusów - możliwośc szybkiego zlokalizowania auta, wezwania pomocy itp... zniżka na ubezpieczenia /w niektórych firmach/ ale akurat ja mam fatalne doświadczenia jeśli chodzi o keratronik Opisywałem zresztą to w dziale pytań do dyrekcji. U mnie padła centralka i miałem duże problemy z wymianą na gwarancji - ładnych kilka miesięcy umawiania się na wymianę itd.... serwis się starał ale gdzieś w keratroniku chyba wszycy mieli to gdzieś Cud się zdażył dopiero po wpisie na forum - centralka pojawiła się w ciągu kilku dni w serwisie. Przez rok od uruchomienia system działa za darmo - możesz potestowac czy ci pasuje. Polecam sprawdzic co jakis czas czy działa - tak u mnie poprzedni właściciel zorientował się że centralka nie działa- co później potwierdził serwis. Nr karty SIM powinien byc gdzieś w papierach do systemu /karta chyba do PLUSA/ w II generacji - nie pamiętam dokładnie ale wiem że nastąpiła zmiana - w mojej piewszej centralce /tej zepsutej - I generacja// była z innej sieci.

Niby wszystko ok, ale w przypadku sutuacji nieprzyjemnej /nie daj Boże/ - wymagającej uruchomienia ubezpieczenia AC lub OC pewnie może to skutkowac odmową wypłaty - warto więc sprawdzic warunki ubezpieczenia ps. rocznik 2008 /czyli ten sam model/ tyle że 2.0D - rozmiar kół 17'' - 215/45R17 taka jak ktoś wspomiał wcześniej rozmiar 16'' - 20/55 R16

Dzięki za wszystkie podpowiedzi - Enzo H znam mam je w drugim, mniejszym aucie od 5-ciu lat /r.14''/ - Anzio Drift w rozmiarze 17 dostałem z subarakiem jako zestaw nr 2 koła/opony nad zmianą zastanawiam się ponieważ na boku opony /Goodyear Performance/ wyskoczył mały bąbel - na pozytywną reklamację małe szanse - więc jeśli mam zmieniać to cały komplet. a przy zmianie na 205/55R16 łącznie z nowymi felgami cena może być zbliżona a i komfort jazdy pewnie większy

Witam Zastanawiam się nad zmianą opon na zimę na rozmiar 205/55R16 Szukam w związku z tym felg 16'' - do legacy MY08 diesel Wyszukiwarki internetowe w sklepach nie dają jednoznacznej odpowiedzi czy oferowane felgi będą pasowały do tego modelu. Może ktoś sprawdził w praktyce taką zamianę. Będę wdzięczny za konkretne sugestie modelu felg

Witam ponownie Faktycznie, serwis już się ze mną skontaktował - mam nadzieję poinformować w poniedziałek lub wtorek o szczęśliwym zakończeniu sprawy. Serdecznie dziękuję za pomoc. Forum okazało się skuteczniejsze niż kierownik serwisu - korekty procedur chyba więc na miejscu. pozdrawiam -- Wt paź 05, 2010 10:25 pm -- Witam ponownie Informuję że mam już w samochodzie nowy ISR 2 pozdrawiam

Serwis stwierdził uszkodzenie modułu Objawy - Pan w centrali obsługującej ISR nie potrafi zlokalizować auta

Jakiś czas temu szukałem homologowanych felg 16'' do Legacy 2008 2.0D - i nie znalazłem Ruter - te białe to 16tki? - jaki model?

Ja również polecam, Ruszanie autem w końcu jest bezstresowe, Co do dynamiki: Przeniesienie max momentu na wyższe obroty trochę zmienia, na 2 i 3 biegu /miasto/ samochód nie ma takiego kopa jak poprzednio na porównywalnych obrotach - trzeba się trochę przyzwyczaić że powinno być ich trochę więcej /obrotów/. Na trasie jest ok, różnicy nie czuję Takie moje subiektywne odczucia Mimo wszystko chciałbym zobaczyć nowy wykres momentu i mocy, moje auto Legacy 2008, 2.0D, skrzynia 5bieg. Pozdrawiam użytkowników

Witam, na forum jestem nowy i od razu z problemem, niestety, ale do rzeczy Problem dotyczy niesprawnego modułu ISR - zakwalifikowany do wymiany w serwisie w marcu czy kwietniu 2010, Od tamtego czasu nie mogę doczekać się wymiany ww urządzenia - mimo że serwis w Bstoku już co najmniej dwukrotnie się ze mną umawiał - w końcu odwołując - z powodu niedostarczenia urządzenia. Zdaję sobie sprawę że usługę związana z ISR wykonuje firma współpracująca z SIP - skoro jednak współpracujecie z tym usługodawcą - w pewnym sensie odpowiadacie za jego poczynania. Póki co sprawy związane z ISR próbowałem załatwić przez serwis a właściwie Kierownika serwisu w B-stoku /Grafix/. Niestety w mojej sprawie z mojej perspektywy nic się nie dzieje Proszę o ewentualną pomoc - w kontakcie z Państwa partnerem - z mojej perspektywy sprawa jest Żenująca Kierownik serwisu w Grafixie - będzie wiedział o kogo chodzi - Legacy 2008, diesel Pytanie do forumowiczów: Czy ktoś jeszcze miał takie problemy z firmą obsługującą ISR?