Kubeusz

Dlaczego nie należy wjeżdżać samochodem w Cygana na rowerze? To może być Twój rower.

no co? konkretne pytanie, konkretna odpowiedz

prosze bardzo: znaleźć, kupić, zamontować. nie ma za co

edit

śliczna wanna a do tego na białym kółku. miodzio 8)

Zastanawiam się czy nie należałoby rozszerzyć palety o kolor "wieśniacki"

fiu, fiu... no to gratki 8)

w sensie ze co? czw ok

tylko święty Motul 300V 15W50 (także dobry na zimę) lub wspomniany Millers (i proszę nie rozwijać wątku) Awłaśnieżenie! Ja bym jednak sugerował zalać coś rzadszego na zimę. 15W50 to dość gęsta oliwa, świetna do upalania i na lato.

Hogi, zauważyłeś jakieś różnice po założeniu poduchy? Np. większe drgania cy cuś jeszcze innego?

Jest tak samo namiot, zajrzyj pod maskę, zobaczysz wystającą z boku reflektora śrubę (AFAIR gwiazdka).

100% racja Wiem, bo miałem

Zgoda. Pod warunkiem, ze ktoś ma cierpliwość i chęci coby dłubać. Bo będzie trza dłubać, no nie ma siły. W GTku motór zdrowy, turbo zdrowe, krzynia zdrowa, a i tak peryferiów zyliony do poprawiania były 8) A wolnyssak? Przeglądy i do widzenia. Ale powiem jeszcze raz, tylko jeżeli ma to być dupowóz-dupowóz, po bułki i do kościoła. Przodem do przodu, nie bokiem W innym wypadku tylko turbolot

No niestety, zdalna diagnoza akurat tego problemu jest obarczona jeszcze większym ryzykiem :?

i można uniknąć mandatu jak sie z tyłu w 5 osób jedzie...

blachy TOS ...?

Widzę żeś z Wrocka. Podjedź do Dzierżoniowa, wszystkiego się dowiesz.

co masz na myśli? Choćby trywialny przykład z wężykiem podciśnienia. Wziął i się rozszczelnił, miał prawo, stary był. I teraz tak, wymienić tylko ten jeden i czekać kiedy walnie następny? Czy wymienić wszystkie na nowe...? Wymienić na nowe, będziemy mieli spokój To samo z rurkami układu chłodzenia. I tak dalej, i tak dalej. Stopień skomplikowania konstrukcji turbo jest jednak większy, a zatem ryzyko usterek wzrasta, zwłaszcza, że mówimy tu o samochodach, które już mają swoje lata. W tym konkretnym przypadku, kolega twierdzi, że interesuje go dupowóz o dobrej trakcji jaką oferuje napęd Subaru. W takim razie wolnyssak moim zdaniem będzie rozwiązaniem jakiego potrzebuje. Prostsza, bezawaryjna konstrukcja z mniejszym apatytem na paliwo. Ale oczywiście, moze określenie "dupowóz" jest przeze mnie w tym przypadku nadinterpretowywane 8)

sredniaq, jedź, sprawdź, będziesz spokojnie spał.

Wszystko co piszesz to prawda. Ale w leciwych już autach turbo często znienacka wysypują się dodatkowe rzeczy, których nie uświadczysz w wolnymssaku. Oczywiście, wyższe koszty wynikają też z tego, że w wiatrakach się dłubie w zasadzie z założenia, a w NA nie, bo po co? Gdyby chcieć poszukać różnic, pewnie będzie ich więcej. Hamulce np.?

sredniaq, mnie to nie brzmi jak piston slap... :?

My też witamy :? A co do konkretów, to IMO jeżeli ma to być dupowóz i do gazu, to wolnyssak będzie idealny. Dobrze znosi gaz, tańsza eksploatacja, w zasadzie bezawaryjne auto, a to na czym Ci zależy, czyli napęd i właściwości jezdne będą. Z wiatrakiem zawsze będziesz miał więcej roboty.

Teraz podobno jest promocja i można koło zębate do lutownicy wygrać

sobek!