Piotr

opuszczasz szybę d okońca, otwierasz drzwi, i trójkat który prowadzi szybe w dzrzwiach-ten przy lusterku, dociagasz w strone środka auta. MOCNO, całym cięzarem ciała. Nie gwiżdze przez jakieś 10-30 tyś polskich km. W antykach działa.

Kiedys poprosilem tesciową żeby mi pomieszała wodę z plynem do naczyń, bo mi sie skończył płyn do spryskiwaczy, a spieszyłem sie bardzo. Wsiadam do auta, psik- psik, coś slabo leci :roll:. Włączam wycieraczki a tu taki kleik na szybie sie romazał :shock: . Przez cały dzień zuzyłem dwa wiadra wody żeby to przepłukac. Płyn do naczyń był z jakims kremem żeby rece sie nie niszczyły czy innym glutem.

I wszystko z drogi Ci sie przykleja do szyby. No dobra nie wszystko własnie

9.29Za 10.50 mam w hurtowni Shella 5 litrów lub Texaco, raz trafilem na Castrola chyba 4l . Więc mieszanie odpada. Płyn ma przede wszystkim nie marznąć nie w zbiorniczku, a na przedniej szybie, czasem tak robi nawet w korku jak jest naprawdę "dobry"

nie znam żadnego niebieskiego legacy, ale mozemy spróbować :wink:

białe szybsze :wink:

bardzo stare ale niezle

aflinta rozkrecasz się :wink:

no to postaram sie poprawić

:wink: tylko ostatnio nawalił i nie przyjechał na kręciołka

Mam taki jeden wzamcniacz -gitarowy. Fender Twin Amp, replika z lat 60-tych, 10 lamp, ale waży 40 kilo i nie bardzo sprawdziłby sie w samochodzie :wink: . Nota bene, pradu ciagnie ogrom... Ale może służyć też jako grzejnik [Edit]: teraz przeczytałem resztę postu Gala, ale moge już nie kasować swojego :wink: :?:

no pewnie że niue bedzie tak chodziło, ale nie mów że za 1000zł kupie silnik ktoś mi to wszystko złoży i bede miał większą pewność bezawaryjności niż w silniku ktorego znam i mysle za z 10KM mu sie zaszkodzi Nie mówie tylko juz napisałem i podałem ci linki z allegro. Motor 1.6 kupisz za około 1500zł, moze i taniej, włozysz za 300-400zł max,a mozę i taniej, a swój sprzedasz za 1200zł.

na pewno nie tak jak z silnikiem 1.6, a co dopiero 2.0. A koszty takie same

Kuba Gniewek pod Alwernią, Ziarko u niego buduje i serwisuje swojego Kadeta pracował u Kuliga, Kuchara, Bębenków (także w MŚ) robi uczciwie, dobrze i tanio (tłumaczę mu, że za tanio ) tel: 509 828 438 ... bym zapomniał- jeździ starszą Corollą

szybsze są

Z testów adac.de trzeba moim zdaniem, wybierac oceniane parametry, takie które nam pasuja. Czyli jesli interesuje nas zachowanei opony na śniegu, a nie interesuje na suchej nawierzchni - patrzmy na szczególy w tabeli wyników. Jak się hamuje na takiej oponie, jak skreca itp... Końcowa ocena nie wiele wnosi, uogólnia. Choc w Niemczech, mam wrażenie, nie ma takich warunkow zimą jak w Polce. U nas przeważa błoto pośniegowe, chlapa albo mokry, posolony asfalt. Żadko są ładne białe drogi, czy zupelnie suchy asfalt. Nota bene-Bebenek w zeszła zimę w tereningówce jeździł na Dunlopach M3- chwalił sobie.

takie odwrócne "do góry nogami"

Bo ja porządnie odpisałem -jeszcze cytat dałem :wink:

raczej taki jak te dwie środkowe

Dokładnie, kup 1.6, ablo jak chcesz koniecznie grzebać to kup silnik 1.6. kosztuje mniej niz ten tjuning w V-techu czy jak im tam. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C688978 http://www.allegro.pl/show_item.php?item=74507113 Edit: jak sprzedasz swój 1,4 wyjdzie "pare groszy"

Dunlop 3D są zdaje się tańszymi oponami test Dunlop M3 test oraz M3 DSST- nie wiem co to :roll: test

1.6 jest słaby, jeździle autem mocniejszym-103km z 4x4 i tez nie chciało sie poruszać żywiej. 1.6 z 4X4 90 koni jedzie jak 75 konnna ośka.

Mi sie wydaję , że dopiero STI UE MY06 na "upsidedowny" Potwierdziło to trochę spotkanie z Kuzajem w SIPie. Mówił on o nowym zawiesznieu w STi '06

Wystepuja takie zaciski w katalogu Burtona. Angole raczej chwala.

Pewnie kolega zna, a wybierasz się swoim Subaru do Kanady :wink: