Than_Junior

ja mowie, ze BMW Z1

Wyglada na to, ze mnie nie bedzie :x

Wiecie, wszystko bardzo pieknie z tym rozkrecaniem biznesu, zakladaniem wlasnej firmy. Wierze, ze sie da. Czasem moze byc trochu trudniej, czasem latwiej. Ale jak sie jest stanowczym i wytrwalym i uczciwym to bedzie gites. Dopoki nie przyjdzie jakis pracownik urzedu, ktory zbija na tym interes, zeby sie do Ciebie przyczepic i Cie udupic, a najlepiej to wsadzic do wiezienia. Na zachodzie takie rzeczy, jakie sie tu zdarzaja, sa po prostu nie do pomyslenia. Wiec po co ryzykowac? Po co? Ale dobra, ja juz nie bede narzekal, ja po prostu wyjade

wyczysc teraz biurko...

WiS: mozna probowac pomagac krajowi zza granicy :wink: Witek: cale szczescie, ze doszedles do wniosku, ze to zly pomysl

Zdradzcie, o jakie zadanie specjalne chodzi?

Hmmm rozumiem, ze zachorowales na Subaritis Velocitis Maximalis* i nie mozesz przestac jezdzic przez zakrety coraz szybciej? :D *przepraszam za moja lacine

Ale jednak roznica mocy miedzy S.E. a RX8 bylaby chyba za duza

A teraz ustalmy, zgodnie z polskimi obyczajajami, kto bedzie w komisji sledczej

mowiac parkowac nie potrafia mialem na mysli ich sposob parkowania*, a nie to, czy zapelniaja luki sprawnie czy nie :wink: *sposob parkowania Wlochow: Luigi widzi miejsce do parkowania rownoleglego. Wjezdza w ta luke przodem z impetem - w koncu Punto to dobry i zwinny samochod. Kreci najpierw w prawo, podjezdza, w lewo, podjezdza, prostuje, podjezdza, STUK, zatrzymuje sie, wrzuca wsteczny, podjezdza, STUK, zatrzymuje sie, wrzuca jedynke, podjezdza krocej niz przedtem cofal, zatrzymuje sie, wysiada, nie zaciaga recznego, samochod sie cofa, STUK, Luigi wsiada, zaciaga reczny, wysiada, zamyka samochod, idzie do Victorii.

Dementuje plotki, jakoby plyta kevlarowa montowana w tym serwisie odpadla podczas rajdu. Plyta odpadla, a i owszem, w Forysiu 2,5 z numerem startowym "S1", ale byla to plyta pod skrzynia biegow i sprzeglem, seryjna plastikowa, zwykle niewymieniana, jako ze w normalnych okolicznosciach (rowniez w terenie) nie jest ona narazona na zniszczenie. Akurat zaloga tego Forysia miala wyjatkowego pecha (a ja do niej przez pewien etap nalezalem :wink:)

Hmmmm fakt. Ale WRCe tak maja, tego jestem pewien :wink:

Faktem jest, ze przede wszystkim polepszyc trzebaby drogi. Ale drogi w ogolnym znaczeniu. Wtedy odblaski bylyby niepotrzebne, bo ludzie chodziliby po chodnikach (a czesto, jak juz jest chodnik, to ida obok ), a przejscia bylyby oswietlone. Wtedy rowniez w razie wypadku porzadna barierka zapodbieglaby wielokrotnemu dachowaniu w polu etc. Druga sprawa to zdecydowanie mentalnosc. Nie miesci mi sie w glowie, jakim cudem w ciagu jednego weekendu policja mogla zlapac setki pijanych kierowcow?!?! :x I pomyslec, ze to tylko mala czesc tych, co wyruszyli w trase nietrzezwi! Jak mozna wogole wsiasc do samochodu pod wplywem alkoholu?! JA TEGO NIE ROZUMIEM!!! Oczywiscie, kwestia mentalnosci dotyczy nie tylko picia alkoholu, ale rowniez: przekraczania predkosci, wyprzedzania w miejscach niebezpiecznych -> slowem: niebezpiecznej jazdy. Juz naprawde wolalbym, zeby bylo tak jak we Wloszech. Ludzie nie dbaja o samochody, maja je poobtlukiwane ze wszystkich stron, parkuje jak losie, wciskaja sie, gdzie nie ma miejsca..... ale przynajmniej nie bije im szajba i nie jezdza jak totalni wariaci! Ach zreszta, ten kraj jest tak popieprzony, tu juz nic nie pomoze, tylko wysadzic go w powietrze i zbudowac od nowa..... dzizas, skoncze studia i papa...

Impreza tez ma rozklad 50:50, a pozostale zblizony Aczkolwiek w odczuciu Legac, szczegolnie sedan ma ciezszy przod.

ja rozumiem, jak sie komus przy takim wypadku jak Kuzaja wymsknie "o kur*a", bo to odruch jest i w takiej sytuacji to jest zrozumiale. Ale bez przesady... :? No coz, sa ludzie i buraki P.S. na tej hopie z Juniorem to jeszcze widac, jak ci ludzie bezmyslnie stali.....

Ja moge jednak juz powiedziec, ze bedzie miala staly naped na cztery kola, silnik boxer, bedzie oferowana w roznych wersjach, w tym rowniez w wersji STI. Jesli chodzi o nadwozie to dostepne beda dwa typy: sedan oraz kombi.

Straszliwy, widzialem juz wczesniej. :| Ale jak sie spojrzy, w jaki sposob wylecial z tego zakretu to sie potwierdzaja jego slowa, ze to cos z zawieszeniem albo czyms, w kazdym razie nie ze za szybko. Bo jak sie za szybko wjezdza w zakret, to samochod inaczej wylatuje :roll: P.S. ciekawy dialog w tle: "-Jak zapier**la [slychac ryk silnika dobiegajacy zza zakretu] -uoooooooooo ja pier**le!!! -uuuuuuuuuuuu!! -o kur*a -o KUr*a -ja pierd**le -Jeeeeezus! -o kur*a mac! [chwilka ciszy].......kur*a mac -zajebi*cie -ale, kur*a, nagralismy!" tiaaaa... :|

A wracajac do tematu :wink: to znalazlem cosik takiego:

na tym ostatnim zdjeciu ma ciekawe oponki - oni do dragu wlasnie takie z duzym profilem uzywaja? W sumie jak tak pomysle, to te top-fuel dragstery to tez maja duzy, a raczej olbrzymi profil; rozumiem, ze to ma sluzyc lepszej przyczepnosci. Ale moze mi ktos wytlumaczyc, na czym to dokladnie polega? Bo narazie jedyne tak naprawde sensowne, co mi przychodzi do glowy, ze jak jest mniejsze cisnienie w takiej oponie, to jest wieksza powierzchnia gumy przylegajaca do asfaltu a duzy profil sprawia, ze nie ma ryzyka uszkodzenia felg. Cos jeszcze? P.S. domyslam sie, ze to jest pewnie jakas specjalna supermiekka guma niczym taka do zucia? :wink:

Ale to co masz w avatarku to MINI piersi

ale jakby stworzyc wlokno pajeczynowe... P.S. mozna by je nazwac wloknem arachnoicznym....czy jakos tak

Masz racje, nie bylo. Ale mieszkancy tamtej wioski mowia, ze to nie pierwszy raz, ze chetnie mu pomagaja itd. (przynajmniej taki byl ton ich wypowiedzi)

cholera.....ale pajeczyny sa lzejsze

Tak jest, 6x6 to standard we flagowym modelu XR. Dementuje jednak wszelkie pogloski nt. 6x9 :!: Dla pocieszenia podpowiem, ze prowadzimy doswiadczenia z wersja 100x100, ale to jeszcze nieoficjalne informacje...

no tylko wlasnie, ta wprawa :wink: Ale coz, moze przez wakacje bede mial okazje troche ja nabyc