komancz

Michał Sołowow używa w S2000 tylko tej mieszanki, nigdy nie zabrakło hamulca. Nawet na Elpie w Grecji gdzie jest prawdziwy egzamin dla klocków (proste gdzie jedzie się do odcinki na ostatnim biegu aby wyhamować praktycznie do 0 bo jest ciasny zakręt 90) 3kpl przednich klocków poszło i 2 kpl tylnych :shock:

nie wiem czy sam pytasz i sam odpowiadasz, czy mam ci odpowiedzieć? seryjne kupisz w ASO

załóż seryjne

rozrusznik nie będzie przykręcony na 1 śrube jak zrobimy mu dodatkowe mocowanie pod nitonakrętkę, chwila roboty i działa jak OEM

ten jest kozak: http://www.ebay.com.au/itm/MRT-Top-Moun ... 35b940c95f

a na jakich CL jeździłes i w jakim aucie?

raczej zacisk niekompatybilny z tym klockiem

trzeba podgrzewać ale np RC5+ Carbone Lorraine nie trzeba podgrzewać, działaja w całej skali temperatur tak samo. Z resztą RC6 tez nie trzeba podgrzewać

Dzięki chłopaki, podesłałem linka do forum zainteresowanemu

Mój kuzyn poszukuje motocykla oby przemierzać Patagonię, fajnie gdyby można było dopiąć przyczepkę z kajakiem. Budżet max 3k eu. Na motorach słabo się znam, może ktoś pomóc w wyborze? Blog kuzyna: http://americalatina.blox.pl/html

jest miejsce, było juz ze 100 razy na forum pod IC jest zaslepka na klucz imbusowy, wykręcasz i wkręcasz przejściówkę z odpowiednim gwintem (może być 1/8NPT lub 1/8PT lub M10x1)

poszukaj dedykowany IC firmy ARC do Twojej wersji, one uchodzą za nejlepsze jakie były do staruchów. Pytanie jeszcze w jakie moce celujesz? Duzo lepszy od seryjnego czarnego jest również srebrny z STI z tamtych lat. Ja miałem u siebie z V5, nie trzeba było ciąć przepustnicy, tylko zaklepać blachę ze ściany grodziowej pod intercoolerem (IC z sti maja porządny odlewany z aluminium T-pipe i własnie on nie pasuje) Do tego musisz kupić zestaw z Samco TCS22 i odpowiednio go zaadoptować do Twojego IC i zawór DV wchodzi jak w serii Oryginalne gniazdo na DV w IC z v5 zaślepiasz aluminiową blaszką. Wygląda to tak jak tutaj: oczywiście zapomnij o rozpórce, chyba że wsadzisz taka jak na focie czyli "puszczoną" przodem (Whiteline robic coś takiego) jeżeli chcesz pójść o krok dalej to zmień kolektor ssący na ten z wersji 3 i 4, wtedy dostakowo zyskasz łatwa opcję zrobienia Front Entry do turbiny, a oprócz tego możesz wsadzić IC nawet z new Age STI

to jest jakieś wyjście P.S. ale nie godej mi dwa razy

Trolololo, było już viewtopic.php?f=26&t=150003&p=1498905&hilit=natrysk#p1498905 -- 24 maja 2012, 20:39 -- zwykle tak jest i nawet sam tak zrobilem w new age sti, ale chodzi mi o oryginalny układ w staruchu

+1