socko

Pozdro dla czarnego STI tear-drop na rej. WZ... widzianego dziś dwukrotnie w Łomiankach... :-)

Pewnie :-) Jeżeli potrzebujesz czegoś podobnego --> PW.

I dzięki temu dziś jechałem do roboty 2.5h, zamiast 45 minut... Prymasa Tysiąclecia - stoi, Powstańców - stoi... Naprawdę niedużo trzeba aby Wawę sparaliżować komunikacyjnie. Na szczęście będę wracał do domu koło 22:00 to powinno już być luźno. I może uda się zahaczyć o parking w Jankach :-)

Hmmm... w czym niemieckie auta są tak przestarzałe? Przyznaję, ze na początku lat 90tych można było tak powiedzieć porównując z produktami japońskimi, ale na pewno nie teraz. W tej chwili bym nawet powiedział, że mamy do czynienia z odwrotną tendencją, a auta japońskie od strony technicznej niewiele się zmieniły przez te 20 lat... (no, chlubnym wyjątkiem jest prius i hybrydowe lexusy). A jeżeli chodzi o główne pytanie w wątku - z tej czwórki wziąłbym Forestera, chociaż dla mnie zakup każdego SUVa to jakaś pomyłka --> zresztą jak wszystko, co w założeniach ma się dobrze sprawować w każdych warunkach...

Listę zamykam ja :-) Staż 1 tygodniowy :-)

Następnym razem :-) Nie mam nawet jeszcze Świniaka naklejonego ;-)

Pozdrowienia dla całej ekipy Imprez, Foresterów i innych Subaraków, które ślizgały się dziś pod M1 w Markach...

Ale to dotyczy każdej fury. Przykładowe ceny częsci/napraw w Mondeo TDCi: - wtryski - po 1.5 kpln sztuka, padają raz na 100 tys (jak ma się szczęście, jak nie to częściej), czyli przy mojej eksploatacji co 2.5 roku trzeba wywalić 6 kpln - sprzęgło + k. dwumas. - 4 tys (k. dwumas - 150 tys i nara...) - turbina - 3 tys Nie wspominam o całej rzeszy innych pierdół, typu pompy, sterowniki elektryki itd, które wprawdzie są stosunkowo tanie (ok 1 kpln), ale wymienia sie je często... Sądzę, że eksploatacja takiego GT/WRX jako zwykłego dupowozu będzie jednak tańsza niż nowoczesnego diesla... a ile więcej frajdy :-)

Witam wszystkich, Jestem na razie posiadaczem dyszla marki Ford oraz wiertareczki marki Suzuki. Jako, że po ostatnim szlifie żona powiedziała kategoryczne Nie jeździe na 2oo, więc trzeba wrócić do miłości z lat młodzieńczych, tzn japońskich AWD + turbo (nigdy nie jeździłem, ale zawsze chciałem mieć :-) ). Rozglądam się powoli po forum, jak i po używanych WRXach, liczę że w niedługim czasie stanę się pełnoprawnym członkiem tutejszej społeczności. Pozdrawiam!