Skocz do zawartości

aflinta

Moderator
  • Postów

    18597
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    24

Odpowiedzi opublikowane przez aflinta

  1. 5 godzin temu, olo11 napisał(a):

    WK niczego nie zmieni bez papierka,czyli wyciągu z homologacji pojzadu, bo tylko tam jest wpisana prawdziwa norma emisji spalin.

    To i tak średnio rzecz ujmując jest rozwiązaniem bardzo dobrym, bo nie przypuszczam, by w starych autach było masowe dbanie o sprawność układu oczyszczalnia spalin. Wyjątki pewnie są, ale to tylko wyjątki.

  2. 12 minut temu, Szürkebarát napisał(a):

    Czy mi się wydaje (nie chce mi się wpisywać VINu) że była akcja serwisowa na mocowania stabilizatora z tyłu?

    Tak, była dwa lata temu robiona (ale wtedy miałem pewnie 50kkm mniejszy przebieg). Akcja polegała na kontroli mocowania chyba. Nic to, nowe gumy czekają, we wtorek mam nadzieję mieć założone i będę szczęśliwy jak wytrzymają kolejne 130kkm :)

    W Legacy 2, łączniki stabilizatora wymieniało się co drugi przegląd olejowy :) Chyba, że ktoś stalowe wsadził z poliuretanem.

  3. 23 minuty temu, Daroot napisał(a):

    viskoza centralna - poczytaj, popularny temat.

    W skrzyni ręcznej tak, ale w AT? Tam jest sprzęgło wielopłytkowe, ewentualnie spięte z centralnym mechanizmem różnicowym. Pewnie problem ze sterowaniem siły spięcia tego sprzęgła. 

    • Super! 1
    • Zdrówko! 1
    • Lajk 1
  4. 11 godzin temu, wojdur napisał(a):

    Może wymagana jest jakaś prędkość jazdy

    Zdecydowanie, to nie Citroen DS gdzie rozwiązanie było czysto mechaniczne. Niemniej prędkość nie musi być duża, na moje oko wystarczy już 10-20km/h.

  5. 3 minuty temu, wojdur napisał(a):

    Jaki to ma cel, dlaczego wiązka od świateł tak się zachowuje?

    Samochód jest wyposażony w system skrętnych świateł w celu doświetlania zakrętów podczas jazdy. Ruch lamp po uruchomieniu jest testem sprawności tego systemu. 

    • Dzięki! 1
    • Lajk 1
  6. 36 minut temu, Derek napisał(a):

    A czy są jakieś inne, ciekawe "tricki" które działają w XV (w moim przypadku Crosstrek)?

    Możesz zdefiniować PIN i otwierać auto za pomocą przycisku zamykania umieszczonego na tylnej klapie, np. jak zostawiasz wszystko w aucie (łącznie z kluczykiem) i idziesz popływać w jeziorze/rzece:

     

    • Lajk 1
  7. 2 minuty temu, Derek napisał(a):

    Jak się wyłącza kluczyk? HYQ14AHK da się wyłączyć?

    Przytryzmujesz przycisk zamykania i dwa razy naciskasz przycisk otwierania (ten z logo Subaru). Kluczyk zamruga dwa razy czerwoną diodą. Włączasz kluczyk naciskając dowolny przycisk. Czy działa z podanym modelem nie mam pojęcia.

  8. 30 minut temu, pablonas napisał(a):

    Ze względu na to jak się prowadzi XV II zdecydowanie jego bym wybrał. W tym zakresie nowa platforma zrobiła kolosalną zmianę na +.

    Dokładnie - lepiej się prowadzi, lepiej dziury wybiera, lepiej wyciszony (co nie znaczy, że ideał), CVT udaje zmianę przełożeń, multimedia z ACP/AA (choć na znaną krótką trasę to pewnie bez znaczenia). Wersja 1,6 jak auto nie jeździ z kompletem pasażerów po autostradzie, jest całkiem OK - CVT robi tutaj robotę. Wiadomo, że większa pojemność lepsza, ale na drugie auto taki XV II 1,6i brałbym w ciemno. Większość wersji ma przednie skrętne lampy LED - świetna sprawa. No i już wcześniej napisano EyeSight. 

     

    7 godzin temu, Legacy96 napisał(a):

    XV II ma elektryczny hamulec postojowy, jakie sa plusy i minusy tego rozwiazania?

    Elektroniczny hamulec sam się zwalnia przy ruszaniu, zajmuje mniej miejsca, to i tak nie jest auto do szaleństw i podcinania w zakręcie. Ogólnie nie zauważam jego wad. 

     

    7 godzin temu, Legacy96 napisał(a):

    fotele,

    To sprawa indywidualna, mnie podchodzą niestety tylko te elektrycznie sterowane ze względu na większą możliwość regulacji. Na dłuższych trasach (ponad 200km) na tych o prostszej konstrukcji nie mogłem znaleźć tego optymalnego ustawienia. Z drugiej strony na krótkich dystansach to też bez znaczenia. 

    • Lajk 2
  9. 1 godzinę temu, skwaro napisał(a):

    Zostały mi dwie 5m belki 25x70cm, chcę z nich zrobić stół na taras, 180x100. Niestety jedna jest trochę skręcona po długości, macie jakiś sprytny patent, żeby bez kupowania formatówki ją trochę wyprostować?

    Jak masz tylko piłę stołową i jakieś równe kawałki sklejki czy nawet płyty meblowej, to można próbować za ich pomocą zrobić równą krawędź, która potem będzie odnośnikiem do dalszego cięcia pozostałych boków, coś w ten deseń:

     

    • Lajk 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...