aflinta
-
Postów
18596 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
24
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez aflinta
-
-
No i proszę, jak to miło przeczytać coś o Subaru na Interii http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=564976
-
Niejednokrotnie deklarowałem sam siebie jako zdecydowanego konserwatystę
Skąd więc to zdziwienie odnośnie mojego logo :?: :shock: :wink:
Pozdrowienia
Zdziwienie wynika z braku doświadczenia nowego forumowicza
-
Posiadanie autka to jedno a koszty utrzymania to drugie, jeżeli masz problem z zakupem takiego auto, to prawdopodobnie nie ominie Cię problem z jego utrzymaniem, niestety, życie jest brutalne. Pocieszę Cię, że nie jesteś jedyny na tym forum, który nie ma Subaru
-
A jak tak zupełnie z boku spostrzegłem, że Dyrekcja ma za swoje logo ciut inne od tego co jest na aucie
Gwiazdki są inaczej poukładane, nie wspominając o wielkości co poneiktórych 
-
Czy bede bardzo niegrzeczny jak poprosze o fotki Twojego autka ?
Porownamy Twoje zdane z Twoim gustem.
Cóż mój gust niewiele ma tutaj do gadania, bo o wyborze autka decydowała kasa a nie wygląd. Autko to zwykłe czerwone CC 0,9 dokładnie z zewnątrz tak wyglądające jak go fabryka stowrzyła. Nawet zderzaki nie są w kolorze nadwozia. Jedyna różnica to dodany szyberdach (bo klimy w tym wypierdku nie uświadczysz) oraz wewnątrz założone w drzwiach przednich kieszenie z głośnikami 165 mm i mata z kolorze szarym na drzwiach by gołej blachy widok nieco zredukować. Cyfraka nie posiadam, ale fotki moge załączyć jutro
-
Tylko wlasciwie po kiego :?: Ani to ladne, ani praktycznie, rozumim jeszcze bad look'a w cieniasie, i wielka pyte z tylu, przynajmniej jest smiesznie, a tu :?:
Całkowicie się zgadzam, jeżeli to tylko poprawia wygląd to jest zbędne bo daje niepotrzebnie większą masę. Nie jestem przekonany, czy domorosły "tuner" jest w stanie poprawić po fabryce aerodynamikę auta nie dysponując tunelem, zaawansowaną wiedzą, no i kasiorką na eksperymenty. Kwestia gustu niby dyskusji nie podlega, ale straszyć autem ludzi też nie można
A tak to efekt jak w "wiejsko - t(j)uningowanych" kaszlach, niby spojlery, bajery, a trakcja i przyspiesznie gorsze od złomu fabrycznego. Tu może efekt mniej widoczny bo silnik mocniejszy i koła szerzej rozstawione. -
Mogę powiedzieć, że mam ogromne szczęście jeżdżąc właśnie takim autem i myślę sobie, że jakieś tam Lamborgini czy Porche to bardzo niepraktyczne samochody, dużo palą, źle się sprawują na polskich drogach i poza tym są łakomym kąskiem dla złodziei.
Hehe, jak rozumiem wkradły się tu literówki do nazw marek
i to dwie pod rząd, zakrawa normalnie na złośliwość Ciekawe jak M. W. wymawia nazwę włoskiego producenta, przez g czy czy jak większość łosi przez "dż" -
Nieeee, koszmarne
nadaje się na www.wiejskituning.com -
tu jest troche info, tyle że na rynek amerykański:
Dzięki, to chyba pierwsza strona jaka mi w googlach wyskoczyła, ale niestety jest bezużyteczna, bo jankesi chyba nie mają pojęcia o tak mikroskopijnych silnikach jak 2.0l Zresztą oznaczenia ich modeli nijak się mają do europejskich. Ale wygrzebałem gdzieś w pytaniach do Dyrekcji takiego oto linka: http://www.subaru.de/kundenservice/pros ... legacy.htm
Szkoda, ze po niemiecku, ale trudno, da się żyć
Pozdrawiam, Artur[/url]
-
Narazie czekam na GT4 - bedzie GRUBO!!!
No to chyba se jeszcze poczekamy na GT4
-
Half-Life był czymś nowym odkrywczym, grając pochłaniał Cię bez reszty i zaskakiwał.
Hehe, normalnie tak samo mógłbym opisać grę Elvira, jak na 286 20MHz i 2MB RAM zagrywałem się po nocach
Grafika z dzisiejszego punktu widzenia nie istniała a mimo to grając w nocy nie raz się porządnie wystraszyłem Oto były czasy wyobraźni Zresztą Wolfenstein też był niesamowity pod tym względem, a grafika conajmniej przełomowa. Ale to wszystko moje szczeniactwo początku lat 90 ubiegłego stulecia hehe fajnie brzmi, jakbym historię wnukom opowiadał -
A poza tym jeszcze podobno fajne ma byc GTA: San Andreas. Mozna tez sobie tuningowac bryki, niczym w underground, poza tym sa misje, gdzie trzeba np, wyjechac za miasto i zakopac nieboszczyka
tyle ze narazie cena>250PLN :?Ja chyba poczekam na GT4
Na inne gry nie mam czasu, a wydanie na nie kasy zapewne nie spodobało by się mojej żonie Swoją drogą GT3 to narazie dla mnie jedyna szansa pojeździć subaru. Nie mam nikogo znajomego kto miałby takie autko. Szkoda tylko, że w GT3 nie ma Legacy 2.0 bez turbiny. Może w GT4 będzie. -
Sorry, że tak późno piszę, ale jestem nowy, a szkoda mi taki wątek przepuścić
W GT3 jaszybsza jest podrasowana Nissan 300ZX - jedzie >400km/h
Obawaim się, że dobrze podrasowane Suzuki Escudo jest ciut szybsze
Właśnie to sprawdziłem, i na torze testowym posiłowałem się z moją kierownicą DrivingForce Pro i wyszło tak: GT3, PS2, Suzuki Escdo PikePeaks - 477,4km/hI wbrew pozorom mieści się w zakrętach nie schodząc poniżej 440 km/h
GT Fan
-
Witam wszystkich serdecznie. Nie posiadam jeszcze autka ze stajni Subaru, ale szukam
Może w końcu uda mi się zakupić zadabane Legacy Kombi 2.0 z okolic 1997 roku. Jako, że wyszukiwarka nie działa (albo działa tylko zgodnie ze swoimi jakimiś wewnętrznymi zasadami) chiałem prosić o wskazanie jakiegoś źródła informacji o Legacy (czywiście okolice rocznika '97). Interesują mnie wymiary autka, wyposażenie, silniki, wersje w jakich było robione. Przyznam, że dwa dni grzebania po sieci niewiele dały. O ile informacji o Toyota Carina Kombi jest na tony, to Legacy jest zdecydowanie w ukryciu, a szkoda, bo autko podobnie kosztuje, a ma przynajmniej charakter.Pozdrawiam
Artur
Favicon
w Forum organizacyjne
Opublikowano
Witam, może by strona SIP jak i forum dały się łatwo lokalizować w zakładkch dobrym pomysłem będzie dodanie favikonki?