Perzon

Czy ktoś podpowie co może powodować, że przy 130 km/h w aucie odpala się kontrolka ABS ? Znika dopiero po zgaszeniu i ponownym odpaleniu auta, niestety jestem na wyjezdzie i nie mam gdzie / jak podpiąć kompa..

Witam, Przy obecnych niskich temperaturach pewna rzecz mocno daje mi w kość z moim SG. Chodzi o różnej maści hałasy pochodzące z wnętrza auta, stuki plastików, skrzypienie itp. Czy ktoś walczył z tym tematem ? Jakieś "typowe" dla tego modelu miejsca które można poprawić ? Póki co wyciszyłem osłony słupków, które czasem klekotały na wybojach i roletę bagażnika, ale po przesiadce z leciwego Volvo S70 mocno irytują mnie te hałasy

Też mam w każdym aucie z autodywaniki.pl, tylko polecam brać bez podkładki pod nogi kierowcy - jest mega sztywna i ciężko ułożyć dywanik

Odgrzeje kotleta, bo albo nie było pytania albo źle szukam. Czy przycisk od postojówek na obudowie kolumny kierownicy jest podświetlany ? Jeśli tak, jak się do niego dobrać ? Drugie pytanie o podświetlenie stacyjki, kiedy ono powinno się świecić oraz jak w nim wymienić żarówkę ?

Panowie odgrzeje delikatnie kotleta, sorry że nie do końca w temacie spota - jakieś fajne miejscówki w WWA lub bliskiej okolicy co by trochę ubłocić Forka ?

Również pozwole sobie odgrzać kotleta. Planuje wymiane żarówek w podsufitce na ledowe, ale wyżej czytam że można tak uszkodzić jakiś moduł ? Aby tego uniknąć musze kupić ledy canbus ?

W poprzednim aucie miałem ledy takie, że w nocy baardzo deliktanie się świeciły i zaczynały mocniej np przy wciśnięciu hamulca.. Czyli ogólnie markowe jakieś dać i nie będzie problemu ?

Również mam prośbę o wycęnę, Forester SG polift 2.0 158km automat, poszukuje płyty pod silnik i osłonę dyfra, materiał w razie co mogę dostarczyć

Witam, przyszedł czas i na mnie, bo pomysły moje i znajomego mechanika się wyczerpały. Problem jest taki, że po odpaleniu auta z jego tylnej części dochodzi do ucha odgłos jakby zawiasu starej szaf, takie charakterystyczne skrzypienie. Jest on raczej rytmiczny, pojawia się co ok 2 sekundy. Próbowałem to nawet nagrać, ale bez skutku. Olej w tylnym moście wymieniony, sprawdzając na podnośniku wszystko tam jest ok, tak samo zawieszenie oraz hamulce. Występuje to również czasem gdy zakończę jazdę, stanę pod blokiem i poczekam chwilę, co dziwne słychać to czasem nawet po zgaszeniu auta.. Jakieś pomysły ? Pytanie nr 2 prostsze, chciałbym wymienić oświetlenie wnętrza w kabinie na ledy, jakich szukać ? czytałem coś w internecie, że ludzie mieli problemy po montażu ledów zamiast zwykłych żarówek, nie chcę tego sprawdzać na własnej skórze, wolę zapytać

Witam wszystkich, bo mi to wcześniej umknęło od jakiegoś czasu jestem posiadaczem Forestera 2.0X czyli 2.0 158km napędzane automatem. Auto kupione jako gruz z uszkodzonym silnikiem oraz skrzynią, po wrzuceniu w niego worka z $ wrócił do żywych i nawija kolejne kilometry Plan na auto to OEM+, chcę doposażyć go we wszystko co fabrycznie się dało, póki co zdobyłem cennego grala jakim jest sprawna roleta bagażnika oraz felgi z Imprezy

No u mnie ten wynik jest przy iście emeryckiej jeździe, co prawda do pracy mam blisko, też koło 10 min jazdy, ale w trasie robie niewiele wiecej, bo ok 300km na 43l lpg

Witam, nie mam chwili na przekopanie całego tematu, ale obstawiam że z moim SG 2.0 158km w automacie jest coś nie tak. Na 43 litrach robię po mieście w granicach 250km, czyli spalanie wychodzi prawie 17l gazu... Instalacja to Stag 300 plus, wtryski nowe miesiąc temu wymienione też stag W-03, reduktor Stag R01. Ile REALNIE po mieście powinien palić ten motor z automatem ? Dodam, że to 17l to przy względnie spokojnej jeździe jest, miesiąc temu regulowana instalacja przy wymianie wtrysków

Problem został rozwiązany. Okazało się, że warsztat który wcześniej wymieniał konwerter w skrzyni nie przykręcił porządnie jednego przewodu masowego na górze skrzyni.. Już ogarnięte i wszystko działa, dzięki za porady

Pozwolę sobie odgrzebać kotleta, może ktoś udostępnić tu szablon do SG z 2006 lub podesłać mi na perzom@gmail.com ?

że tak zapytam, wstęp wolny, legalny ?

Nie do końca dobrze opisałem o co mi chodzi> Dajmy na to podjeżdżam pod dom, parkuje auto, wciskam hamulec i przerzucam na P celem zgaszenia auta. Tak powinno to normalnie wyglądać, u mnie natomiast gdy auto się już rozgrzeje nie mam takiej możliwości, tzn zatrzymuje auto, wciskam hamulec i dalej niż N nie mogę przerzucić. Pomaga dopiero wciśnięcie przycisku "Shift Lock" obok lewarka. Sprawdzę wtyczki, chociaż obawiam się że może być jakiś grubszy temat (chociaż mam nadzieję, że się mylę) ponieważ na zimno jest wszystko ok, biegi zaczynają znikać dopiero po 10-15 minutach jazdy

Zdradzisz co to za miejscówka ? może być na pw ;)

Witam wsztyskich, Od kilku dni jestem (nie)szczęśliwym posiadaczem Forestera SG z 2006 roku, silnik 2.0 N/A z 4 biegowym automatem. Auto odkupione od człowieka, który chciał oddać je na złom - stało u niego prawie pół roku nie ruszane.. Samochód "na zimno" działa względnie ok, gdy tylko się nagrzeje to na wyświetlaczu biegów (tym w liczniku) wpierw wybrany bieg zaczyna migać, przygasać, by po jakimś czasie całkowicie zniknąć. Auto wtedy nadal normalnie jedzie, płynnie zmienia biegi, ale z wyświetlacza znika wybrany bieg bieg. Dodatkowo po zakończeniu jazdy lewarek można przesunąć tylko do pozycji N, aby przesunąć go dalej muszę używać przycisku "shift lock". Dodatkowo zauważyłem, że nawet gdy auto jest zimne to po wrzuceniu R nie świecą się światła z tyłu (żarówki ok) oraz nie odpala się wbudowana w radio kamera cofania. W aucie został dziś wymieniony olej w skrzyni, ale problem nadal pozostał, potrzebuje pomysłu / porady od czego zacząć i co zrobić, aby ten problem rozwiązać. Nie wiem czy będzie to istotne, ale świeci się też "check engine" od drugiej sondy lambda. Pozdrawiam i liczę że tu uda mi się znaleźć pomoc :)