kingston70

Przy tradycyjnej wymianie nie zleci cały olej.Przy dynamicznej pompują aż olej będzie czyściutki.U mnie poszło na zabieg 13 litrów.Widziałem zlany i nie był czysty,a miałem 60 tyś przebiegu.

Ja już się wskazaniami nie przejmuje,jeśli nie ma miej niż połowa to jest ok.Kiedyś to przerabiałem i zawsze było ponad stan.

Właśnie jak działa to jest sens wymiany.Filtry z tego co pamiętam są dwa i raczej przy wymianie ich nie ruszasz.Trzeba odkręcać dolny dekiel do jednego, drugi podczas naprawy skrzyni.Jest duża pewność że przy wymianie dynamicznej wyciągnie z filtrów ewentualnie zanieczyszczenia.Przy dużym przebiegu to raczej słabo.

Wymieniłem pierwszy raz przy 60.tyś przebiegu.Nie było żadnych niepokojących objawów.Wymiana dynamiczna + dodatek czyszczący.Olej lekko brunatny po przepompowanie.W serwisie ponad dwa koła.

C3 to to raczej słabo trafiony olej

Witam.Czy opony w rozmiarze 225 55 18 da się zastąpić rozmiarem 235 55 18 w XV?

To ja miałem szczęście, moja demówka 2 tyś przebiegu nie różni się od nówki mam teraz60tyś.Ostatnia sztuka2,0plus dodatki.Zastanawiałem się dlaczego samochód jest rozgrzany do jazdy.Teraz wiem.Dbał Maciek o swoje demo sz.1

Witam.U mnie nie zaobserwowałem takich objawów jak piszczenie,też wymieniłem po60tyś.Poszły nowe klocki+tarcze.Teraz zrobione po wym.ok8 tyś i cisza.

Coś pokręciłem,za dużo piwa poszło.Jest to letnia opona.

Czyli co?...... Jak jechałem w korku 25/h przez3km sprawdza SIĘ.PO ustawieniu swoich parametrów jest ok.I tyle czym tu się zachwycać.xv co te bajery? Nie rozumiem!

Witam.Odnośnie opon np. 255 55 18 może warto np. Xv warto[viatti bosco XTv238suv.Jaz z tej firmy kupiłem do fokusa.Inny rozmiar są świetne.Też myślę za rok o xv w ty emiarze. Ok. 1100złx za komplet do xv. Opony made in Rosja na licencji vłochy. Kzłczuk długa żywotność inne parametry ok. według mnie.Ja za rok jak cena się ni zmieni to biorę. Jak pisałem do forda asimetrikal są super.

Ja nigdy nie jadę na autostradzie na tempomacie xv. Wolę sam kontrolować obroty silnika a co za tym spalanie.Nie raz to przerabiałem,dla mnie nie warte uwagi.

Wymieniłem przednie tarcze +klocki hamulcowe. Przebieg 60tyś.Przełożone przy okazji koła letnie. Kłania się tył do wymiany(klocki) ale elektrycznym ręczny robi problem. Może ktoś doradzi jak bez kompa ogarnąć temat. Pacjent xv.

Jaki płyn zalałeś do napędów?

Tak z czystej ciekawości czy robiliście takie wymiany samemu.?Tak dla własnej satysfakcji.Czy raczej nie warto się trudzić i zlecić wymianę.

Dzięki,wszystko teraz jasne.

To w takim razie jak zalać olej do przedniego dyferka, skoro nie ma żadnego bagnecika lub czegoś podobnego.Mowa o xv z cvt.

Wnioskuję że zależy to od rodzaju skrzyni po przewertowaniu forum.W manualu jest wspólny olej i tu jest chyba prościej z wymianą.W automacie jest osobno olej dla skrzyni i dla dyfra,jeśli tak można powiedzieć.Tu zaczynają się schody bo nie widzę żadnych bagnetów po pomiaru ewentualnie do wlania oleju.

Witam. Więc jak to jest z tym olejem w przednim dyfrze,bo już teraz to nie kumam. Jeśli dyfer jest zatopiony w oleju że skrzyni to jakim cudem wymieniasz tylko w dyfrze?

Dzisiaj wymieniłem po10tyś.przeb.0w20eneos jak w serwisie.Moje spostrzeżenia olej przepracowany jak na ten PRZEBIEG.I teraz moje teorie... budowa miski olejowej i przechodzące wydechy okalające nagrzewają szybciej olej w misce.Jak ktoś widział z kanału wie o czym myśle. Na krótkich trasach temp.oleju ok,zwłaszcza w niskich temp.Latem nie koniecznie.Myśle że to wpływa na olej, zwłaszcza że0w20 ma niski TBN5.1 i latem dużo na wskaźniku oleju przy szybkiej jeździe na dłuższych trasach i temp.swoje robi.Ale to tylko moje teorie.

Witam.Czy ktoś samodzielnie wymieniał olej?Czy samemu można ogarnąć temat? Jeśli tak to proszę o szczegóły, jak,ile,jaki?.

Benzyny nie wyczułem.Zapach dziwny, wygląda na przepracowany. Może 15 tyś jak na eneos to za dużo?

Dzięki,może jestem przewrażliwiony.Jak pamiętam to po wymianie na bagnecie było dużo mniej powyżej górnej kropki niż teraz.Musze częściej sprawdzać.

Właśnie odessałem nadmiar ok 0.5l.Zapach jak od kosiarki.