kingston70

Dzisiaj wymieniłem po10tyś.przeb.0w20eneos jak w serwisie.Moje spostrzeżenia olej przepracowany jak na ten PRZEBIEG.I teraz moje teorie... budowa miski olejowej i przechodzące wydechy okalające nagrzewają szybciej olej w misce.Jak ktoś widział z kanału wie o czym myśle. Na krótkich trasach temp.oleju ok,zwłaszcza w niskich temp.Latem nie koniecznie.Myśle że to wpływa na olej, zwłaszcza że0w20 ma niski TBN5.1 i latem dużo na wskaźniku oleju przy szybkiej jeździe na dłuższych trasach i temp.swoje robi.Ale to tylko moje teorie.

Witam.Czy ktoś samodzielnie wymieniał olej?Czy samemu można ogarnąć temat? Jeśli tak to proszę o szczegóły, jak,ile,jaki?.

Benzyny nie wyczułem.Zapach dziwny, wygląda na przepracowany. Może 15 tyś jak na eneos to za dużo?

Dzięki,może jestem przewrażliwiony.Jak pamiętam to po wymianie na bagnecie było dużo mniej powyżej górnej kropki niż teraz.Musze częściej sprawdzać.

Właśnie odessałem nadmiar ok 0.5l.Zapach jak od kosiarki.

Zostało 5 tyś.do wymiany.Wymienie i będę obserwował. Jak się powtórzy to zgłoszę na przeglądzie przy60tyś.Taki mam plan.

Nie bierze, przybyło go po 10tyś.przebiegu.

Chodzi o rurę wydech? Jeśli tak to jest czyściutko.Nie kopci,silnik pracuje ok.

To chyba wezmę te pomidory. To fakt wlewają ciut więcej, ale teraz po przejechaniu 10tyś jest jeszcze więcej. Po tym przebiegu zawsze stan wracał do normy tzn.poniżej górnej kreski.

Jest na rówym w garażu, bagnet do końca,nadmiar po obu stronach. Zawsze tak sprawdzałem i było ok. Szykuje się do wymiana.

Witam. A co powiecie jak w silniku przybyło oleju.10tyś przejechane i sporo panad górną kropkę. Silnik 2.0i 156KM,od wymiany do wymiany może 1mm w dół na bagnecie jak do tej pory.Dziś spore zaskoczenie, myślę że się rozcieńczył paliwem.Czy w Benz to możliwe?

Sprawdziłem olej w silniku xv 2.0i.Przejechane 10tyś.i tu zaskoczenie na bagnecie ponad stan.Zawsze było poniżej górnej kreski. Możliwe żeby się rozcieńczył paliwem? Przecież to nie diesel.

Dobrze też jest sprawdzić specyfikację oleju. Oprócz podstawowych oznaczeń np. 5w30 ma jeszcze kilka parametrów na które nie każdy zwraca uwagę.

U mnie w2.0xv wymieniłem w trzecim roku. Miałem trochę obaw, ale udało się samemu ogarnąć temat.

Dla diesla temp.otoczenia przy odpalaniu ma duże znaczenie, nawet jak jest w 100%sprawny.