Skocz do zawartości

jako

Użytkownik
  • Postów

    1608
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Treść opublikowana przez jako

  1. Doświadczony mechanik jest w stanie ocenić stan napędu. Jest to jedna z czynności serwisowych, szczególnie jeśli zgłasza się problem.
  2. To mogą być luzy w układzie przeniesienia napędu. Auta mają swoje lata i przebiegi.
  3. W tym modelu warto czasem wyczyścić silnik krokowy i gniazdo kanału wolnych obrotów.
  4. Myślę że potrzebne jest nagranie i analiza parametrów pracy samochodu. A jest ich sporo w tym modelu. To może pomóc znaleźć przyczynę problemów
  5. Przy takich objawach komputery nie rejestryją błędów?
  6. Avls mają silniki od 2006 roku więc żadna nowość i jest na pewno. Czasem trzeba zrobić uszczelkę pod głowicą ale częściej ze względu na wycieki oleju spod głowic niż płyn chłodniczy. Olej potrafią brać, na gazie co ok 35tyś regulacja zaworów.
  7. W obu ogłoszeniach silniki samochodów są sohc czyli regulacja manualna na śrubki. w 12tym roku może być już dohc który na LPG sprawuje się nieźle i raczej 100tys km do regulacji luzów zaworowych bez problemów przejeżdża.
  8. jako

    LPG w Subaru

    Otwórz zawory wcześniej 2 sec. Opóźnienie przełączania 3 sec. Możliwe że sensor ciśnienia lpg się psuje.
  9. jako

    LPG w Subaru

    Może sprawdź w diagnostyce.
  10. jako

    LPG w Subaru

    Reset przy okazji wszystkich czynności o których pisałem. Z elektryki można sprawdzić poprawić zapięcie kości wiązki elektrycznej nadwozia/silnika, oraz stan pinów w konektorach systemu dodmuchu powietrza wtórnego i przepustnicy. Masy silnika.
  11. jako

    LPG w Subaru

    Regulacja zaworów w 20dohc jest połączona z demontażem silnika (osprzęt), demontażem rozrządu, wałków rozrządu. Odłączenie akumulatora powoduje reset adaptacji.
  12. jako

    LPG w Subaru

    Dobrze że ktoś taki jest i pewnie pomoże.
  13. jako

    LPG w Subaru

    Gaz często powiększa istniejący problem.
  14. jako

    LPG w Subaru

    Z tyłu skrzyni ale działanie lepiej sprawdzić w programie diagnostycznym. Spróbuj jeszcze raz zresetować komputer i przejechać kilka kilometrów. Jesteś pewien że przepustnica czysta?
  15. jako

    LPG w Subaru

    Wyczyścić przepustnicę, zresetować sterownik, przejechać kilka kilometrów w mieście na benzynie. Jeżeli nie pomoże sprawdzić działanie czujnika biegu neutralnego.
  16. jako

    LPG w Subaru

    Ciśnienie gazu masz za wysokie, czasy wtrysku lpg na wolnych trochę za krótkie.
  17. jako

    LPG w Subaru

    Świece masz do wymiany, cewka też dostała.
  18. jako

    ECU z4

    Albo FCD plus MBC (lub EBC). APEXI PFC z "akcesorum" też było dobre.
  19. jako

    LPG a problem z odpalaniem

    Są tylko dwa miejsca którymi do kolektora dolotowego może dostawać się gaz, powodując problemy które opisałeś. Jeżeli wymieniłeś całą instalację na nową to są niewielkie szanse, że nowe elementy również mają wadę.
  20. jako

    LPG w Subaru

    Rozumiem, znam, stosowałem kiedyś.
  21. jako

    LPG w Subaru

    Raczej dobry kompresor i powietrze pod ciśnienieniem do kolektora.
  22. jako

    LPG w Subaru

    O to to to... dokładnie
  23. Nie neguję pisałem o szarpliwej pracy a ona dotyczy również wrx.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...