igor_bb

Właśnie też mnie to martwi :sad: Na eBay UK co jakiś czas widzę za 500-750F Jakieś Legacy T. Jak by się znalazł taki w miarę dobrym stanie blacharskim, to nie wiem czy to nie jest dobry pomysł mieć takiego na części.

ten wcześniejszy zderzak wyglądał tak:

A przedni zderzak 89-91 nie ma przypadkiem prostokątnych podłużnych halogenów??

Nie zauważyłem tego. Wywalam ten mój link żeby nie mieszał.

........................ [ Dodano: Wto Gru 22, 2009 10:42 pm ] Ale to coś nie tak jest z tą grą. Tworzę nową grę a i tak gra się z 1400 innymi graczami

W ogóle dziwne to jest że, każdy może grzebać w ustawieniach... To zakładamy nowy???? [ Dodano: Wto Gru 22, 2009 3:40 pm ] Dziwne jest to że ranking dobrze pokazuje, a gra się na GLOBAL.

Może to już kiedyś było bo rzadko tu zaglądam.... Mistrzowie wiejskiego tjuniku: http://www.zeustuning.pl

Widzę że coraz więcej osób gra. Udało się wbić na 1 miejsce :cool:

No ślizga się dobrze bardzo na poważnie to zjadło mi "a" ale już poprawiłem :cool:

Nie sądzę aby to była wina geometrii. Rok temu przydżwoniłem w krawężnik tak że felgi nie dało się już prostować bo brakował jej sporego kawałka. Najpierw uderzyłem przodem, potem tył dużo mocniej, więc na pewno geometria była po tym mega koślawa. Na drugi dzień na dojazdówce pojechałem po stalową felgę, przełożyłem oponę i auto dalej jeździło bokiem tak jak wcześniej. Jak pierwszy raz jeździłem po śniegu Subaru to też wydawało mi się że ryje przodem. Jak trochę pojeździsz to uda Ci się to zniwelować do minimum. Weź pod uwagę że zupełnie inaczej jest na takim ciapiastym śniegu a zupełnie inaczej na ubitym śniegu przy -10. W ciapie auto jest mniej przewidywalne, prędkości są mniejsze ale łatwiej narzucić auto, zwłaszcza jeśli to wolnossak. Jak śnieg jest ubity i nie ma ciapy to trzeba dużo mocniej zarzucić samochód co wymaga już trochę wprawy i większych prędkości. Poza tym w wolnossaku jak w zakręcie się przestraszysz i odpuścisz na chwilę gaz to już niestety koniec poślizgu..... Najlepiej się ćwiczy na zakrętach które są wyprofilowane, na placu to frajdy nie ma jak dla mnie nie ważne czy masz 100 czy 300KM.....

120 i 4krpm to za dużo żeby jeździć gdzieś dalej..... Jak nie zapomnisz to zerknij następnym razem bo jestem ciekawy. Właśnie te skrzynie to dla mnie zagadka... ja potrzebuję przejechać trasę z prędkością 110-120km/h więc taka skrzynia jak ma szczur75 zdecydowanie odpada. Jestem ciekaw jak jest u Ciebie grygo

Nigdy. Przed nawrotem narzucam samochód w drugą stronę czasami nawet o ponad 45 stopni z przyhamowaniem, po przerzuceniu samochodu w druga stronę dodaję gazu. Jak jest bardzo ciasny nawrót to wrzucam 1 ale dopiero za połową nawrotu. Ogólnie to śnieg jest zawsze inny tzn. ten sam opad o 22 godzinie ma jakąś tam przyczepność o o 1 w nocy jest już całkiem inaczej, podstawa to dobrze ocenić warunki. Wolnossak ma nie ma nawet z tyłu a jakoś dawał radę.

A ile masz obrotów na 5 biegu przy prędkości 110-120km/h??

Nie wiem jak się zachowuje Justy, ale przejeździłem całą zimę Imprezą wolnossakiem 1.8 i zrobiłem około 5tyś km po śniegu bokami i nigdy nie używałem ręcznego.

Mi się od początku podobał, w każdej wersji. W Bielsku jeździ już dość dożo MY08, głównie wolnossaki, Diesele i jedno STI. Jest jeden biały wolnossak na złotych 18" i bardzo ładnie się prezentuje. Zobaczycie za 2-3 lata, każdemu będzie się podobał "Lanos" Tak samo było z bugiem, który też od samego początku mi się podobał. Większość ludzi ocenia ten samochód przez pryzmat, tego co ktoś gdzieś powiedział, napisał, przez jakieś recenzje itp. jakby nie mieli własnego zdania...... EVO 10 przy nowym STI wygląda marnie jak dla mnie....

A jak jest ze skrzynią z STI (np ver.V) w porównaniu do skrzyni TYPE R i RA? Jak się sprawuje w codziennej jeździe i na trasie?

Wie ktoś może do jakiej mocy realnie staracza reduktor GENIUS MAX??

Znajomy ma OBK H6 US z 2006roku i narzeka na hamulce. Co tam siedzi?? Zaciski z WRXa są P&P??

Niezły podkład muzyczny

Ostatnio szukałem na temat felg do Antyka. Maks bez rzeźby to felgi 7,5x17 i opony 215/45/17 Tu koleś założył felgi z STI i oponami 225/45/17 czyli seria z STI 01-04 (nie wiem jakie mają późnij) ale ma też zawias z STI: http://bbs.legacycentral.org/viewtopic.php?t=27307 Ocierały mu tylny rant, musiał go podgiąć, przód był podobno OK. [ Dodano: Wto Gru 08, 2009 7:52 am ] Tutaj jest też Legaś na 7,5x17