Jakublad

Szukałem takiego tematu, ale nie udało mi się znaleźć. :-(

Skoro to taki trend, to już idę pooklejać autko. Ale jutro będzie nowocześnie wyglądało, prawie jak to na zdjęciu. ;-)

Proponuję sprawdzić jaka jest prędkość maksymalna z drugiej strony Toruńskiej - przy zjeździe w kierunku Marek. Tam na łuku już wiele aut lądowało na barierce, ale zawsze zastanawiało mnie przy jakiej prędkości.

Co fakt to fakt. Aż strach się bać domorosłego tuningu Subarynek, a w nich Panów z zimnymi łokciami. Subaru na szczęście ma jeszcze to do siebie, że jest cierpi w przypadku oszczędzania na częściach i całej obsłudze auta.

Miejmy tylko nadzieję, że ich powszechność nie pójdzie w tym kierunku co takich aut jak Calibra czy CRX. Jedyny ratunek to brak zamienników i zbyt wysokie ceny części w serwisach. Może to uratuje Subaru przed wiadomo kim. ;-)

Cóż lejecie do swoich Subaru? Z jakich stacji i ile oktanów? Czy ktoś odczuwa różnicę pomiędzy paliwami?

Zmieniam zdanie. Trochę jest Subaru w W-wie. Pojeździłem dziś z godzinkę po mieście i widziałem dwa WRX-y, jednego Outbacka, jedno GT i parę Foresterów. Jak na godzinę jazdy to niemało. Mimo wszystko jak odniosę to do ilości widzianych aut innych marek, to nie za dużo. :-)

Ale na pewno nie widać Subaru tak często jak Toyoty czy Hondy albo Mercedesy i Audi.

Jeśli wszystko było robione na gwarancji w serwisie, to nic złego nie powinno się dziać. Myślę, że Panowie wymienili co trzeba i już będzie dobrze. Swoją drogą jeśli chcesz kupić to autko, to tak czy tak trzeba udać się do serwisu, przynajmniej jeśli są jakieś wątpliwości.

Jak wcześniej. Subaru trzeba się przejechać i sam zobaczysz, że każdy model będzie w stanie Cię do siebie przekonać. Każdy jest inny i do czego innego "służy". Jeśli chodzi o Forestera, to kiedyś w salonie w Krakowie usłyszałem fajne zdanie. Sprzedawca powiedział, że jest to po prostu zwykłe auto doskonałe na nasze drogi. I tak też ja je odbieram. Po jeździe próbnej odniosłem wrażenie, że jechałem zwykłym autem bez większych zapędów terenowych. Wyższe zawieszenie i odpowiednie koła tylko poprawiają własności jezdne na naszych drogach. Co do kosztów eksploatacji, nikt nie kupuje Subaru z powodu tanich części i niskiego zużycia paliwa. To nie ta marka.

Proponuję podjechać do serwisu gdzie auto było serwisowane i popytać. Jeśli stan jest w porządku i obecnie wszystko gra, to czego więcej szukać. W moim autku na gwarancji też zdarzyła się dość poważna awaria, która pojawiła się z dziwnego powodu i nikt nie wie dlaczego. Od czasu naprawy nic najmniejszego się nie dzieje.

Byłem, ale z drugiej strony - w Kołobrzegu. O odpaleniu i rozgrzaniu silnika przed jazdją na pewno nie zapomnę. ;-)

Pomyślę. Jak nie tym razem, to następnym. W końcu muszę się wybrać. Już wcześniej miałem jechać, gdy jeszcze Imprezka nie należała do mnie, a jeździłem ją raz na pół roku. Teraz gdy jest moja, na pewno w końcu się zbiorę. Trzeba się w końcu nauczyć jeździć jak człowiek. ;-) Ostatnio efekty moich "umiejętności" było widać na ulicach Łodzi. Jak sobie po deszczu ruszyłem, tak mnie boczkiem postawiło i ten stan pozostawał przez najbliższe 100 metrów - raz w jedną, raz w drugą. Fajnie było, ale stresująco.

U mnie musi być 100% perfekcji. Kiedy jadę nie zwracam uwagi na detale, ale jak stoję w korkach w W-wie, to się człowiekowi nudzi i szuka dziury w całym. Tu się wydech zatelepie, tam coś zatrzeszczy, ale gdy ruszę, zapominam o tych detalach na czas jazdy. Oczywiście auto nie było bite ani nic w tym stylu, a wszelkie trzaski są zasługą naszych kochanych dróg. ;-)

Wszystko mi pasuje, szczególnie powyżej 160 km/h. ;-) A jeśli czegoś się doszukuję to dlatego, że lepiej zapobiegać niż leczyć. Jak się naczytam, że auto jest 100% bezawaryjne, ale na to czy tamto trzeba uważać, to staram się uważać.

Ile ten WRX ma zrobione kilometrów? Moje jak wspomniałem ma ponad 100 tysięcy, było jeżdżone przez kobietę (moją mamę) i nie wiem czy to dobrze czy nie. :-) Trochę szarpie sprzęgło i to by było na tyle. Dopatrzyłem się oleju przy intercoolerze, ale w takiej ilości, że chyba się czepiam.

Dziękuję za powitanie. :-) Moje Subaru właściwie się przeniosło z okolic Sieradza do W-wy. Jeszcze rok tu muszę mieszkać, ale szczerze mówiąc wolę Imprezką jeździć w okolicach Sieradza. Fotoradarów nie ma, drogi wąskie. Chyba, że wyjadę z W-wy na wieś, to się robi ciekawie. Z czasem zrobię lepsze fotki.

Ja też mam miesiąc, ale wcześniej cały czas jeździłem. :-) Nie było kiedy pisać i dostępu do sieci też nie było. A wracając co posiadasz, jeśli wolno wiedzieć?

Rajdy lubię i to bardzo, a obecnie jestem studentem. W wolnych chwilach pracuję i jeżdżę niebieskim GT.

Mowa o Imprezie GT '00. W związku ze zmianami aut w rodzinie (kupieniem kolejnego Subaru) dostała mi się wspomniana Impreza. Jest niebieska, ma złote felgi, wydech ze ScoobySportu, 100 tysięcy na liczniku i jest po przeglądzie. Wszystko pięknie w niej gra, przynajmniej tak mi się wydaje, ale jeśli ktokolwiek ma jakieś uwagi, spostrzeżenia dotyczące używania, eksploatacji tego autka - będę wdzięczny.

Wynalazek do potęgi. Taka choinka, że tylko bąbek brakuje. ;-)