Skocz do zawartości

Kuba259

Użytkownik
  • Postów

    104
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kuba259

  1. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  2. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  3. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  4. Kazdy ma swoje zdanie apropo oleju, ciezki temat zreszta widzisz to po ilosci stron watku olejowego. Olej lej taki jak zaleca producent, czyli bodajże 5w30, skrzynia i dyfer 75w90 np motul.
  5. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  6. Kuba259

    Rezerwa STI

    Zdecydowanie za wczesnie
  7. Kuba259

    Temat jakże długi, oliwa.

    Czytalem gdzies kiedys ze producent zaleca wymiane tego oleju co max 7tys km
  8. Kuba259

    Temat jakże długi, oliwa.

    Ciezki temat, co kazdy to inna opinia, ja stosuje valvoline 5w50 w wrx ale zmieniam co 5/6 tys km . A to ze olej jest przyciemniony to normalne raczej po wiekszym przebiegu.
  9. Mialem taki objaw jak dosyc mocno podciągnąłem szczeki hamulca recznego ( regulacja przy kolach). Hamulec nie byl na tyle mocno ze hamowalo kola caly czas a jednak przy skrecaniu dzialo sie tak ze czasami okladziny obcieraly.
  10. Tutaj juz chyba troche przesada, 2 litry oleju na 1 tys km? Hehe. Wydaje mi sie ze jak bierze 1l na tys przy normalnej jezdzie to juz zdecydowanie czas na remont.
  11. Wrzuc filmik, z pewnoscia to wyjasni najwiecej
  12. Kuba259

    Biale z nieba leci!

    Akurat salmopol, pierwsze sniegi w zeszly poniedzialek, przegibek byl we wtorek
  13. Moze komus sie przyda, wczoraj regulacja recznego za pomaca tych rozpierakow, lewy tyl krecimy zebatka do gory, a prawy tyl krecimy w dol zeby zlikwidowac luz pomiedzy bebnem a szczekami
  14. Ja mialem tak, ze poziom plynu nie zmienial sie w ogole niezaleznie od tego czy silnik cieply czy nie, czasami po ostrej jezdzie lubialo przybyc plynu w wyrownawczym i bablowalo. Skazalem samochod na upg a okazalo sie ze wystarczylo wezyk , ktory idzie do wyrownawczego dopiac trytytka kolo korka bo lekko wchodzil i zaciagal tam powietrze. Teraz jest idealnie. A samochod 2.5T
  15. Wrx hawk 2.5T 177kkm wszystko gra jak należy
  16. Ktos cos wiecej jest w stanie powiedziec o tej procedurze kodowania? U mnie rowniez centralny umarl, baterie w kluczyku nowe, gdzie szukac?
  17. Kuba259

    Jaki olej?

    Znajomy mechanik poleca na lato Valvoline 10w60 na zime 5w50, tego sie trzymam
  18. Co do kontrolki to chyba jest ok? 53CDD8C6-7F8E-4037-9747-88EE4F3841D7.MOV
  19. To teraz pytanie, mam jeszcze około 2 tys do wymiany oleju, nic takiego z ta kontrolka sie nie dzieje, gaśnie od razu na zimnym czy na ciepłym. Pytanie czy przejechac jeszcze te 2 tys czy nie
  20. A jakies objawy u Ciebie występowały? Typu kontrolka na zimnym albo cos takiego?
  21. Ma to sens skoro ciśnienie oleju jest Ok?
  22. Odkopię troszke temat, wrx gd 2006 wszystko seria 176k przejechane bez otwierania silnika na 99%, oleju nie bierze wszystko Ok
  23. Mozesz jeszcze sprobowac srodka cortanin, jakos tak, nakładasz na rdzę i wszystko ladnie splywa
  24. Ja w swoim ostatnio zmieniałem po 12 latach, sruby mocno skorodowane. Dzien wczesniej potraktowałem wd40 i poszlo bez problemu zwykłym oczkowym kluczem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...