michal

Swiete slowa ;P Drugi raz jade z tym gosciem na prawym i drugi raz jade w krajobraz ;D Tak sie napialem, zeby w drugim przejezdzie, ze az mi zylka p..... pekla i cala uwage skupilem zeby nie wpakowac sie rozpedzonym autem w zmarzniete opony. No coz, trzeba cwiczyc, cwiczyc i jeszcze raz cwiczyc. Dzieki dla Adama z Auto GT, Witka z Evo VI i Buffiego za rady jak podejsc do tematu. Obiecuje nastepnym razem bedzie lepiej. Pojde na 80, a nie na 110% Chyle czola przed miejscowymi mistrzami. Co prawda wygral warszawianin, ale nie dosc ze za kierownica Evo VI, to jeszcze z kilkoma mistrzowskimi tytulami na karku, zatem respect Dzieki dla organizatorow za super impreze - 10 XII tez postaram sie byc Szkoda STi (przod bugeye, tyl MY'03) i EVO VIII, ktore nie wytrzymaly trudu imprezy

owoc666, openning ceremony jest w kazdym legacy? Ja jezdzilem 2.0, 2.5, outbackiem 2.5 i spec.b i tylko w spec.B zegary ladnie "inicjowaly sie", chyba ze trzeba to jakos uaktywnic.

Milek, nie pamietam.

Zawsze chyba tak było, więc chyba zostało. Tylko w STI tak jest czy w WRX takze? W STi MY'06, STi US Spec & Legacy spec.B

Kiedys Grzesiek z VTG sprawdzal na hamowni ile daje odetkanie wydechu samym tlumikiem w WRX i STi. Sam bylem w szoku, ale ok. 20KM! Wzrasta rowniez warosc doladowania, tak cwany ECU.

Jestem na 95%, chyba ze bede mial nieprzewidziana nocke w pracy, spowodowana zsylem do drukarni Komu trzeba wplacic 60pln (jakis numer konta?) i czy bedzie na miejscu mozliwosc zmiany kol (zabe i krzyzak mam, tylko czy bedzie mozna gdzies kola porzucic, bez obawy ze znikna).

WRX US spec jest znacznie bardziej "cywilny" w porownaniu do europejskiego odpowiednika. Nie jest to auto bynajmniej zle, ale za te pieniadze, mozna znalezc europejskiego WRXa.

Amerykan

Masz u mnie plusa za to zdanie

Jedz do kogos, kto sprawdzi Ci dobrze auto, a nie do Dawoja. Jak musisz do ASO, to lepiej do Kopera.

Japonskie uczennice To jest to! Prawie tak dobre jak pewien avatar

Smiem twierdzic, iz nowy Civ jak na auto z belka prowadzi sie bardzo poprawnie

Nawet bez gwiazd Nie dalem rady strawic na raz

SIP nie wystawia sie na WIMS'05.

Arno, to Ty smigales okolo 9-tej przy "Kole" dzisiaj? Jezeli tak, to kiwka od niskopodlogowca - odwozilem sprzeta na zimowanie

Na zachete:

Dokladnie juz teraz w 156 jest opcjonalnie z niektorymi motorami naped na cztery buty (Q4) GTA rowniez ma miec naped na cztery kola Zobaczymy, tylko czy bedzie V8, bo poki co to ptototyp.

Hmmm.... jezeli wszystko pojdzie prawidlowo to na targach w Genevie swiatlo dzienne ujrzy Alfa 159 GTA, ktora jak wiesc gminna niescie ma miec motor V8 z Masera!

He, he, ze zdjectym dachem, lekko na pasach dla pieszych na awaryjnych. I nikt nie smial protestowac ;D Jeszcze sie 996 turbo z tylu na awaryjnych dostawilo

Wiesz co, my chyba nie powinnismy jezdzic STi ;D Lansowanie w modnych miejscach wychodzi nam duzo lepiej ;D Przemeq, specjalnie dla Ciebie kilka fotek poniezej:

STi stoi w garazu i czeka na zime. Korzystam z ostatnich cieplych dni

Kiwka dla Verta, ktory zapatrzony na wlot powietrza do IC swojego kombiwaru, nie patrzy na migajace, jadace z przeciwka rozplaszczone Hondy. (Pulawska ok. 10:30).

PoliniTuning, zastanawiam sie nad calym setem Taroxa do Imprezy. OGS, tyl i przod wymieniony przy 28 500km na EBC Red Stuff. Z tylu sa drugie klocki, z przodu trzecie. JotEn, z przodu sa cztery tloczki. Hamuje to bardzo dobrze, ale problemy pojawiaja sie przy hamowaniu z duzych predkosci (180+) i podczas jazdy po torze, kiedy to szybko "koncza" sie hamulce. Co do Twoich felg, moze byc problem, gdyz zacisk moglby wadzic o obrecz.

K###a!

Doskonale Cie rozumiem. Mimo, iz mieszkam w W-wie, przeglady robie w Krakowie Co prawda kiedys zrobilem w W-wie (ASO Koper), ale jak zobaczylem, iz przeglad polega wylacznie na wymianie oleju, to sie poddalem. Gdyz tego typu przeglad to sam sobie moge zrobic w garazu. W Dawoju tez bylem, ale tego co sie tam dzieje, nie zamierzam nawet komentowac. Co ciekawe kiedys w Krakowie podczas dodatkowego, na moje zyczenie, przegladu auta wykryto, iz do wymiany jest poduszka pod dyfrem. Niestety nie mieli na stanie czesci i poradzono, abym wymienil to w W-wie. Niestety warszawskiem ASO nie chcialo sie wymienic tej poduszki na gwarancji (!). Podczas jednej z wizyt w Kraku zadzwonilem pare dni wczesniej i wymieniono mi te nieszczesna poduszke. Ostatnio robilem obowiazkowy przeglad w Krakowie (juz na Conrada) i mimo, iz wszystko ladnie zrobiono, dostalem plik wydrukow i dokladny opis tego co zrobiono, to nie wykryto delikatnych stukow w przednim zawieszeniu. Rozsmieszylo mnie, iz w trakcie odbioru auta czlowiek z ASO przepraszal mnie, iz nie zdazyli umyc auta. Dla mnie auto bylo tylko lekko przykurzone. Jako wredna malpa nie zglosilem dwoch rzeczy, ktore wiedzialem ze sa niesprawne, a mianowicie przepalonej zarowki podswietlajacej tablice rejestracyjnej i niedostatecznego cisnienia w dojazdowce. Chlopaki wyryli i to i to. Zarowke wymienili, dojazd dopompowali. Niestety ostatnio uslyszalem, iz dwoch, najlepszych mechanikow podobno ma odejsc z Conrada , a wtedy zostanie tylko ekipa dawnego serwisu Renault