eRGie

Qba25 w Wiśle Subaru to jest jak ......Na samym Cienkowie wczoraj stały 4 sztuki miejscowe.A jeżdząc po Wiśle co chwila mija Cię jakieś Subaru.Fakt ,że śnieg przedni.W niedzielę pojeżdziłem sobie po Górnośląskiej w górę i w dół.Ale dość grzecznie .A dzisiaj,niestety ,już w pracy.Pzdr

Qba 25 postaraj się o ten śnieg w Wiśle .W niedzielę jadę na pare dni.W amerykańskiej prognozie pogody zapowiadaja od niedzieli ,że troche popada i temperatura w granicach -2.

W Częstochowie sypie od południa,drogi białe,slisko.

Zdrowych ,szczęśliwych i pogodnych/ze śniegiem/Swiąt dla wszystkich forumowiczów oraz ich najbliższych .

Oficjalnie nie ma i moze dopiero w przyszłym roku.Ja znalazłem alternatywną i działa ok.Więcej PW.

YRK Ale ty jesteś niezmordowany obrońca disla.Ale powiem tak..kazda pliszka swój ogonek chwali.Mysle,ze benzyna i disel sa ok.,jednym i drugi da się fajnie jeżdzić.Jednemu lepiej benzyna,innemu lepiej dislem i to jest dobre,ze jest wybór. Amen

To ja też swoje 3 grosze w obronie Forka 2,0 z manualem.Mam zrobione ponad 6 tkm.i mogę powiedzieć ,ze da się nim sympatycznie i szybko jeżdzić.Przez szybko rozumię jazdę w granicach 150-160 /autostrada,gierkówka.Jest przy tym cichy i komfortowy.Na normalnej drodze też bezproblemowo można sie poruszać.Fakt,nieraz trzeba redukować na niższy bieg . Srednia z jazdy miasto/trasa 10,2.Przy dynamicznej jeżdzie miejskiej,często do odcięcia wychodzi ponad 12.Jeżdziłem przez tydzień legacym w dislu i przy tym samym sposobie jazdy po mieście wychodziło mu ponad 9 litrów.Myśle,ze przy Forkach róznica ta zamknie sie w granicach 2 litrów.Minusem disla ,który mnie wkurzał to poranny klekot,a jeszcze bardziej problem przy jeżdzie osiedlowymi uliczkami w granicach 10-30km/h.Wtedy w dislu jest problem ,bo na dwójce muli i gasnie,na jedynce hałasuje.Tutaj benzyna ma przewagę. Ale na pewno 2,0 benzyna nie jest nieporozumieniem -mozna całkiem zwawo sie nim poruszać,a zwolennicy disla też niech nie przesadzają,ze te 0,4 sek.przy przyspieszeniu jest tak odczuwalne/bo nie jest/ i ten moment obrotowy,ze taki wielki i sie zbiera ,jak rakieta/bo tez tak nie jest do końca. Miałem przyjemność porównania mojego forka z brata Frelanderem 2,2 disel 160 km,400 nm na trasie i niestety ,ale nie był w stanie dojśc do mnie mimo wielkiego momentu obr.Fakt,że chyba ja musiałem częściej redukować biegi. :smile: Plejadku,czy widzieliśmy się kiedyś w Lublinie na Statoilu?

A tak a propos zachwytów-wczoraj na stacji cennik-pb- 3,89,ON -3,98.Nie rozumie tych zachwytów nad dislem. :grin:

Kondolencje dla Najbliższych.Strasznie to przykre!.

Założyłem Dunlopy WS 3D.Pierwsza jazda ,to niezłe wrażenie,trochę się pływa.Fakt ,że na termometrze +10.Są ciche,hamują nieżle.A w Super Expresie ,czy innym fakcie mówią,że zimy nie będzie,z drugiej strony ponoć górale już w kalesonach chodzą,to może będzie zima. :???:

W testach na śniegu najlepiej wypadały GY,Dunlop,Pirelli.Ale za to gorzej na suchym. :roll:

Zadałem sobie trochę trudu,przejrzałem wszystkie dostępne testy opon zimowych i zamówiłem Dunlopy. W każdej kategori łapią czołowe miejsca i wyszło ,że są najlepsze.Z testów wyszło ,że warte zachodu sa conti,GY,pirelli.trochę mniej michelin,bridgestone /skucha na śniegu/fulda,vredestein.Nokiany dość słabe.PZDR.

Pozdrawiam częstochowską imprezę PRESIDENT spotkaną na Brata Alberta ok.godz.17 .Mielismy okazję kawałek jechać we mgle.

Rozmiar,rozmiar..Już dzieci w przedszkolu mają powiedzenie --duży but -mały f....To oczywiście żart. :roll:

W MY09 z tyłu też dochodzą dziwne dzwięki przy szybszej jeżdzie po nierównych nawierzchniach naszych dróg i dróżek./tak ,jak niestety w większości suv,kombi/.Podejrzenie padło na zaczepy od oparć tylnych siedzeń i mechanizm pochylania oparć.Muszę z tym powalczyć.

Slesz -toż te kołpaki to ... . Przecież Legacy ma fajne seryjne alusy,więc po co kombinować.Zawsze jeżdzę na alusach zimą i nic im się nie dzieje.A patent na zniszczone alufelgi -to preparat Pollena Jod K./Kiedyś było coś takiego do odkazania.Po nim alusy zawsze były ,jak nowe.PZDR

Podziękowania dla Godlik-a.Dowody wdzięczności poszły. :grin:

Jeżdziłem C-Maxem 3 lata ,więc wiem o czym pisze.Deska rozdzielcza ,uszczelki dzrwi/2 razy wymiana na gwarancji/ciągle skrzypiące,tylne siedzenia hałasujące.W Kudze masz jeszcze klapę bagażnika dzieloną -już na jeżdzie próbnej waliła,ciekawe jak będzie po dłuższym przebiegu?.

Jest ładna to fakt/aczkolwiek trochę odpustowa.Jężdziłem demówką,najbogatszą wersją,cena ok.130k.Srodek to plastiki C-maxa,i obawiam się,że będzie trzeszczeć niesamowicie.Od Forka ciaśniejsza i bagażnik bardzo malutki.Raczej takie babskie auto.

Z HH zetknąłem sie pierwszy raz dopiero w Foresterze.Dla mnie jako laika urządzenie bardzo fajne i pomocne.Co do czasu jego działania to mam wrażenie ,że jest to 2-3 sekundy.Często przy ruszaniu wyczuwam,że jeszcze HH trzyma .Generalnie myślę,że jest dobrze pomyślane i pomocne. :smile:

Inne auta też miewają problemy.Toyota RAV disel 8 miesięcy -1,5 litra oleju na tysiąc kilometrów.Do wymiany tłoki ,pierścienie ,coś jeszcze, oczywiście w ramach gwarancji,auto zastępcze na 2-3 tygodnie.

Na tej nowości Czechy są zaznaczone częściowo.Na oryginalnych dvd dołączonych do navi ,Czechy sa na 3 dvd w całości.Moze to nie jest dalsza część całości ,ale ważne ,żeby to wreszcie działało. :!: :!:

Ale będziesz miał nieteges, bo plazma lepsza.

Czy instrukcja polska dotyczy też obsługi navi?

Hurtowo pozdrawiam wszystkie Subaru widziane w drodze do/z Wisły.Pozdrawiam też czeskie i słowackie Subaru.W samej Wiśle to istne zagłębie subarowe.Jeżdzi ich tam pokażna ilośc/forki,obk.legacy,rózne imprezy,justy.Miłe było to ,że Pani z CPN w Wiśle i Pani z Hotelu Stok same zagadały na temat Subaru i pochwaliły się ,że takimi jeżdzą-obie pomykały legasami. Jeszcze raz POZDRO.