peteres
-
Postów
367 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez peteres
-
A na tylnych drzwiach nie jest przypadkiem krzywo zamontowana? Coś jakby szła w dół ku tyłowi.
-
Wydaje mi się, że dilerzy kupuja czujniki we własnym zakresie. Kiedy pytałem się o możliwość dokupu to zaoferowali montaż “wpuszczany” w zderzak (sam czujnik jest na równi z powierzchnia zderzaka), a więc inaczej niż w tych na zdjęciach.
-
W Comforcie jest przyciemniana tylna szyba, wiec nie powinno byc zle. W moim samochodzie tez tak mam i nie czuje, aby mnie oslepialy swiatla z tylu. Jedyne czego mi brakuje w Comforcie to ladniejszego kluczyka, bo ten jest oldskulowy
-
A nie jest tak, ze Comfort jest na 17 calowych felgach? Na zdjeciu sa 18-ki
-
Brzmi bardzo ciekawie, pisza, ze osiagi maja byc jeszcze lepsze niz 2.5. No i jaki to bedzie mialo wplyw na cene..... No i czy bedzie to samo w XV, ktory ma pojawic sie w tym roku w USA.
-
Wydaje mi się, że proste czujniki parkowania (bez wyświetlaczy i innych wodotrysków) sa do wynegocjowania przy zakupie. To nie jest chyba duży koszt dla dilera.
-
Tu nie tylko o spalanie chodzi, ale tez zanieczyszczanie powietrza (mozecie mnie słownie zlinczować lub pomyśleć o mnie najgorsze rzeczy, ale zdania i tak nie zmienię) Też mam mazdę i przy właczonej klimie uruchamia się ss (oczywiście jak silnik jest rozgrzany).
-
Jak ktoś o Subaru pisze to my poczytać lubimy.
peteres odpowiedział(a) na Intakwrx temat w Forum Subaru
Myślę, że chodziło im bardziej o właścieości terenowe, niż osiagi -
Jak ktoś o Subaru pisze to my poczytać lubimy.
peteres odpowiedział(a) na Intakwrx temat w Forum Subaru
Pług-in XV wejdzie do sprzedaży w USA pod koniec tego roku. Na razie nie ma szczegółów technicznych, ale ma byc oparty na Priusie, czyli na samym prądzie ok. 40 km, moc ok. 120 KM (czyli pewnie 1,6 z elektrykiem). Ciekawe, że ta wersja silnikowa ma zachować wszystkie właściwości XV https://www.carscoops.com/2018/05/2019-subaru-crosstrek-hybrid-arrives-later-year-toyota-phev-tech/ -
Ktoś kiedyś przeprowadził badania, że kolor auta z reklamy ma duży wpływ na wybór przy zakupie. Chyba dlatego całkiem sporo było poprzednich XV orange, a teraz pewnie w khaki
-
To ciekawe. @Dyrekcja w innym watku sugerowała coś innego....
-
Ale takie1.5 tsi z 150 koni i 7,9 do setki, to „prawie” jak hot hatch
-
No właśnie podobno ma nie być awd, w każdym razie nie ma nic na ten temat w oficjalnym komunikacie prasowym, a na pewno Ford by się pochwalił. Co więcej, pojawiają się spekulacje, że RS też nie ma mieć awd.
-
Jeśli się nie mylę, średni kurs NBP w przedostatnią środę miesiąca jest kursem celnym na następny miesiąc.
-
Renegade Trailhawk to ciekawa opcja, ale dla mnie odpada, bo jest tylko z dieslem, a diesel to samo zło Jakby był z 1.4 T to pewnie bym takiego czarnego przygarnał... Do XV mozna zamowić płyty ochronne, ale katu natarcia się nie przeskoczy, chyba że odrabać część zderzaka
-
Jakby co, zgłaszam się na listę
-
Porównujac te same wersje wyposażenia, różni się jedynie skrzynia - nie ma manetek i trybu ręcznego, za to jest tryb Low, oraz sa 17-tki zamiast 18-tek.
-
Tak, spalanie. Poza tym zachowanie skrzyni, tryb Low, głosność silnika, itp. itd. Na pewno nie “emocje”.
-
Dziękuję wujku dobra rada. W 1.6 nie szukam “emocji”, jest wiele innych sposobów, aby je mieć, motyla noga!
-
A moze daloby sie podrzucic tego rodzynka do stolicy (obecnej) lub udostepnic do testow przy jakiejs okazji? Mysle, ze mogloby sie znalezc paru chetnych, aby przetestowac.
-
Panie Andrzeju, a nie ma Pan pod reka jakiegos wykresiku z przebiegiem mocy? Kiedy bedzie XV z 1.6 do ewentualnego przetestowania?
-
To troche duzo. W 2.0i przy 120 km/h ze stala predkoscia bylo ok. 1800 obrotow, co mnie b. zdziwilo, ze tak nisko. Ma to pewnie wplyw na spalanie. Z drugiej strony w 1.6i jakims cudem ostal sie stary, sprawdzony, wielopunktowy wtrysk paliwa
-
Wydaje mi się, że tryb Low „skraca” biegi, aby CTV utrzymywała wyższe obroty. Podobno 1,6 ma sześć wirtualnych biegów, w 2.0 jest siedem. Ciekawe jakie są przełożenia skrzyni w tym silniku w porównaniu z mocniejszą wersją. Ciekawe czy trybu Low można używać na trasie, aby podkręcić trochę obroty jako że nie ma trybu manualnego i manetek. W poprzednim XV 1.6 z reduktorem można było i całkiem fajnie to działało.
-
Przyspieszenie 0-100 z 1.6. Bez buta w podłodze, skrzynia też symuluje biegi: https://m.youtube.com/watch?v=wm3cDD1DaAc Dla kogoś, kto nie potrzebuje osiągów, to może być ciekawa opcja. Ponad 90k za dobrze wyposażony kompakt z AWD i automatem to dobra cena.
