Skocz do zawartości

miki_mi2

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    408

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez miki_mi2

  1. miki_mi2
    Życie w Norwegii jest bez wątpliwości lepsze niż u nas. Tylko zimno tam.
  2. miki_mi2
    Ściągnij dystanse, oczyść je dokładnie na styku z felgą i pastą, tak samo felgi. Może tam powstała korozja i koło bije. Możliwe też, że jakiś ciężarek odpadł z felgi, kto wie Na tych stalówkach i ogólnie na tym setupie , jeździłem do 180 i nie było bicia czy wibracji. Jakie masz teraz felgi ?
  3. miki_mi2
    Ja tam żadnych łożysk nie robiłem bo nie było potrzeby. Tulei też nie. Hamulce robił Twój poprzednik. Oponki mogę odkupić jeśli ich nie chcesz Dystanse kół TEZ Pozbędziesz się bicia na lewym kole
  4. miki_mi2
    Ja miałem w sf 215-75 r 15 i nic nie tarło. Na oryg stalówkach i kielichy fabryczne. Tylko wrzuciłem dystans na piastę 35 mm. Może Vercy się wypowie tylko nie wiem jak go zacytować
  5. miki_mi2
    Nie nalewki.
  6. miki_mi2
    a nie mówiłem
  7. miki_mi2
    ja teraz jeżdżę na 205/60/16 235 ma większą średnicę o 8 cm czyli będzie 4 cm więcej na promieniu. Myślę, że przy zawiesiu z outbacka i podkładce 5 cm taka opona na spokojnie wejdzie. Trochę się martwię o przeguby i geometrię. Oczywiście trzeba będzie również liznąć nadkola i błotniki do tego należy przewidzieć dystans na felgę ok 40 mm
  8. miki_mi2
    Jakie koła tam da się upchnąć do outback II ? Zastanawiam się czy do legasia wkładając zawiechę od outbaka plus dystanse 5 cm wejdą koła 235/75 r 15 Teoretycznie można wtedy pojechać nie tylko po leśnym dukcie.
  9. miki_mi2
    Przezorny zawsze ubezpieczony
  10. miki_mi2
    A czemu on się własnymi kołami nie odpycha ?
  11. miki_mi2
    Jest coś takiego jak uszczelka w płynie np. Victor Reinz lub Loctite, które stosuje się w m.in. takich miejscach.
  12. miki_mi2
    Zawsze można na podsufitce puścić przewody od elpegie, co kto lubi
  13. miki_mi2
    U mnie pierdyknela chłodnica wody :/ Nie będę ryzykował
  14. miki_mi2
    drugie zdjęcie od dolu - lewy kielich nadkola. Dalej rozkminiaj sam
  15. miki_mi2
    aha i widzę, że reduktor gazu jest cały czas zamontowany "na jeden dzień, później to zrobię "
  16. miki_mi2
    Ja bym zaczął od regulacji zaworów - bo tam się reguluje chyba co 50 lub 60 tysięcy. Gaz wjechał chyba przy 190 tysiącach. Ile teraz ma przebiegu ? Do tego wymienił bym olej w skrzyni ( razem z filtrem wewnętrznym ) bo Patryk pewnie tego nie zrobił .
  17. miki_mi2
    poświrować można bez problemu na kołbieli i nikt się nie przyczepi
  18. miki_mi2
    Problem w tym że na tej drodze chodzą turyści z parkingu w stronę bunkra. No i chmura kurzu może być uciążliwa dla zwiedzających. Jest tam las więc można łatwo pozyskać ewentualnie swoje przywieźć. Ja cały czas czekam na chłodnicę bo moja cieknie Do tego skrzywiłem felgę i powyżej 80kmh wypadają plomby z zębów
  19. miki_mi2
    a chciałem być miły i dać te staby za friko
  20. miki_mi2
    a nagrałeś zapach spalin ?
  21. miki_mi2
    Yy ten tego stabi są u mnie przyznałem się. będzie bez bicia ?
  22. miki_mi2
    Jest tam miejsce również na ognicho.
  23. miki_mi2
    Wygląda na wypięty czujnik temp tylnego dyfra.
  24. miki_mi2
    Z tego co wiem - praktycznie nim nie jeździł bo mu za mało momentu i mocy z dołu. Facet jeździ dużymi amerykańcami to mu się nie dziwie Padł mu gaz z tego co mówił. Moim zdaniem pierdoła jakaś bo ja mu robiłem przed zamianą full serwis lpg za ładne kilka stówek pod maską.
  25. miki_mi2
    W ostatnim czasie wsadziłem 4 k żeby podnieść mu zdolności terenowe. Myślę, że dycha to spoko cena jeśli go nie popsuł
×
×
  • Dodaj nową pozycję...