Jako posiadacz WRXsa i główny konsultant w wydaniu kasy Chojnego na wymarzone Subaru, temat mogę podsumować tak.
Dane na ten miesiąc:
Dobry WRX 50.000 zł
Dobry GT 40.000 zł jak masz mega fuksa.
W tym że naprawdę WRX stan igla to 55.000 zł, a GT 50.000 zł
Za 40.000 masz WRXsa z USA co mógł być łodziom pontonową.
Za 30.000 masz GT co mógł być przystankiem.
WRX młodszy o rok, dwa, ma potencjał do modyfikacji i spełnia nowsze normy podczas zderzenia.
GT lżejszy, z kosmicznie lepszym zawieszeniem do sportu, roczniki 99/00 tak samo modyfikowalne jak WRX wiec GT idealny jak chcesz upalać dla wyniku.