Sebastian32

Co sądzicie o takim modzie? https://www.zunsport.com/en/subaru-brz-lower-grille?search=brz https://autobrz.files.wordpress.com/2013/07/brz-grille-close-up-kopie.jpg https://autobrz.files.wordpress.com/2013/07/brz-grille-3.jpg Sebastian

To się spiesz, bo niedługo to może być 160 000 jak tak dalej pójdzie. Sebastian

Od kulku lat zadnym autem nawet nie wjezdzam do garazu na przeglady techniczne... Taka nasza rzeczywistosc Seb

Wydech perrin'a. Niestety trudno go dostac w eu. http://perrinperformance.com/i-13323992-cat-back-exhaust2-5for-fr-s-brz.html Review z duża iloscia zdjec. http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?p=424244 Seb

Dla mnie ciagle numerem jeden jest perrin 2,5' resonated catback. Sebastian Fiat powstał na bazie mx-5 więc to jak BRZ i GT86 tylko mniej Jedynym zagrożeniem dla brz jest sam brz. Gdyby do sprzedaży wszedł w wersji wzmocnionej to sprzedaż obecnej spadłaby prawie do zera. Jednocześnie wyprodukowanie wzmocnionej wersji byłoby dużo droższe co skutkowało by wzrostem ceny. Na droższej wersji fhi zarobiło by mniej niż na obecnej.Ta wyższa cena zmniejszyła by sprzedaż w skali globalnej tego modelu bo docelowej grupy tego auta po prostu nie było by stać na nie. A tak wilk syty i owca cała. BRZ sprzedaje się dobrze szczególnie w usa ( choć troche słabiej niż kiedyś). Kasa płynie. Jednocześnie firmy aftermarketowe sprzedaja masę dodatkòw i też nieźle zarabiaja. To że fhi zwleka z wersja sti wynika z tego że wiedza kto jest odbiorca tego auta i w mojej opinii nie bedzie wersji sti na szeroka skale. Moze jakas niewielka seria sprzedana jeszcze nim powstanie z kierownica po zlej stronie. Sebastian

Ładny,szczególnie w kremie, ale to chyba mx-5 powinna się bać. Sebastian

Biorąc pod uwagę to jakie mamy zimy ostatnio, ile km pokonujemy po zasniezonych drogach i jakim autem jest brz to imo jezeli juz musimy nim jezdziz zima to chyba lepszym rozwiazaniem sa dobre opony caloroczne na zime. Na szczęście ten problem mnie omija. Sebastian

Kiedyś też myślałem o tej ramce gdy przerabiałem temat audio w legacy. Ostatecznie jednak podpiąłem wzmak pod fabryczne audio. Nie kręcą mnie wyświetlane bajery na ekranie, flmiki, navi bo nie jeżdżę w trasy. Chciałem zamontowac dobre audio ale odpuscilem bo: obecnosc drugiego fabrycznego radia ponizej wyglada dziwnie, za duzo kombinacji, pomimo wyciszenia legacy nie daje takiej izolacji akustycznej aby dalo sie sluchac komfortowo muzyki przy predkosciach autostradowych ( cienkie szyby), wg mnie super audio w autach pokroju starego legacy to nieporozumienie. Wole posluchac muzyki w domu w ciszy. Nie inwestuje juz w bajery do legacy poza serwisowaniem bo czekam na brz i zbieram do niego graty ale z audio rezygnuje z ww. powodow. Seb

A co zrobisz z przyciskami komputera pokladowego. Kupiles ramke do instalcji w miejscu popielniczki? Seb

Ja wymieniałem ale nie kierownicę tylko zaślepkę po lewej stronie na taką z przyciskami. Dobra wiadomość jest taka że instalacją już tam była, a zła że trzeba było kupić komplet przycisków do radia i tempomatu. Sebastian

Mnie nie chodzi czy gra dobrze czy źle. Jak dla mnie może go wcale nie być. Chodzi mi o to, że przez tyle lat nikomu w FHI nie przeszkadza , że podswietlenie tego radia nie pasuje. Tak jak w legacy przynajmniej do IV brak uchwytu zamykania klapy bagażnija. Albo ciągniesz za zamek albo masz brudne łapy. No dobra, wybaczam im ... Sebastian

Pod poniższym linkiem ebroszura modelu 2016. Na pierwszy rzut oka brak zmian. Ciekawe do ilu jeszcze roczników starczy zielonych radyjek. Mają zapasy skubańce. Niestety subaru.eu i .pl jeszcze my2014 http://www.subaru-global.com/ebrochure.html Sebastian

Nie znalazłem nic na ten temat na forum, więc założyłem ten wątek bo chcę poznać waszą opinię. Na wiosnę chciałbym założyć nowy środkowy tłumik i pewnie końcowe do auta. Tłumiki ww. firmy na tle masy zamienników na all są sporo droższe, ale też przypuszczam, że sporo tańsze od oryginałów. Środkowy tłumik ma specjalne wzmocnienie (jakby drugą warstwę blachy) w newralgicznym trójniku , który u mnie był już spawany. Końcowe są już z ozdobnymi końcówkami. Jednym słowem. Warto ? Sebastian

A mnie zgaszone valenti cr w dzień. Jak świecą w nocy wypowiem się za kilka miesięcy. Na razie zaparkuje takim http://allegro.pl/autoart-subaru-brz-white-i5773148087.html Sebastian

No, na moim Ci jeszcze nie pokaże ale pod poniższym linkiem masz w kilku ujęciach też na białym. Oczywiście, że to sprawa gustu, ale seryjne lampy w stylu "lexus look" już dawno wyszły z mody i moim zdaniem postarzają to auto. http://blog.modbargains.com/nov-14-cotm-dan-grays-supercharged-scion-fr-s-overnight-evolution/ na gt86klub.pl też jest kilka osób które mają te lampy. Sebastian

A moze always on z diode dynamics - maja wersje eu ? Sebastian

CWP będą pasowały jak ulał do tego koloru. Seb

Dzisiaj przyszły Sebastian

A cio to takie male jest .... Mam nadzieje, że Subaru nie pójdzie tą drogą Sebastian http://www.sfrforums.com/forums/showthread.php?10-Toyota-S-FR-tech-specs-revealed-(130-HP-2160-lbs)

Mnie do wnetrza legacy IV sprawdza sie Meg's NXT protect nanoszony aplikatorem z mikrofibry i przetarty recznikiem. Nie zostawia żadnych smug przebarwien , nie jest lepki i dobrze pachnie. Seb

Czyli wychodzi Cię drożej niż najdroższa ceramiczna powłoka ochronna. Wiadomo, że taka ochrona nie zabezpiecza przed przytarciami, dołkami od wózków z zakupami czy gradem. Chodzi raczej o ochronę przed drobnymi kamyczkami, szczotkami na myjni, ziarenkiem piasku pod gabką, matowieniem lakieru, swirlami, odchodami ptaków. Ja regularnie scinam czarne bzy w sąsiedztwie, bo wszystkie ptaki dostają fioletowej sraczki po nim. Jeszcze gorsze od gołębi. Podobno (ale podobno) Subaru ma jedne z bardziej miękkich lakierów. Takiej powłoki nie zabezpiecza się też już woskiem. Szampon i tyle. Sebastian

Ochrzaniam was za to ze zasmiecacie wątek wywodami jakie to saaby oszczedne. Ja w sumie dyskusji na temat spalania w samochodzie nie rozumiem. To samo w watku o levorgu. A mnie 7,3, a mnie 7,2 , a mnie 8,2 i co za roznica. Jakos tak mam ze lubie miec auto zadbane. Jezeli zmienie kiedys felgi to na 18'. Niestety do tego nalezy dopisac dobre opony i na takim setupie jest po zabawie przy fabrycznych osiagach a cena to ponad 10k. Takie kola maja sens przy coiloverach i komresorze i mamy pol wartosci auta. Na razie planuje to co bede mogl zrealizowac. Na pewno tylne lampy do kosza, bedzie detailing lakieru , szyby i tapicer. Seb

Potwierdzam ogrzewanie wycieraczek dziala szybciej. Do pracy mam 5 min ale tez porownanie z innym autem. Seb

Co ci nie zejdzie po tar&glue to usuniesz glinką w polaczeniu z jakims detailerem zeby byl poslizg. Jak zobaczysz ze masz brudna glinke to zagniatasz i znow czystym usuwasz dalej brot. Potem wycierasz do sucha mikrofibra i polerka. Sebastian

Nie wiem jak u was ale u mnie nawet jak grzeje , to …. nie grzeje. Prędzej dojadę do pracy, niż coś zobaczę przez tylną szybę przy -5'C. Generalnie to nadaje się to do usuwania pary, ale jak przymarznie to bez psik psik i łopatki nie ma szans niczego roztopić. Sebastian