Skocz do zawartości

Sebastian32

Użytkownik
  • Postów

    1145
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Sebastian32

  1. Witam, chcę zabrać rodzinkę, poszukuje sprawdzonego lokum na tydzień w lutym 2014. Sebastian
  2. Witam, brzęczy, dzwoni z tunelu środkowego spod dźwigni zmiany biegów, szczególnie jak mocno przyspieszam na III i IV biegu. To jest taki dźwiek jakby coś sie poluzowało, jakaś podkładka czy coś i drgania wywołują brzęczenie. Dzwonienie osłon wydechu juz przerabiałem. Dzwoniło w pewnym wąskim zakresie obrotów. Pomogło wysypanie fabrycznej izolacji, wygłuszenia spod tych osłon, nawiniecie bandaża na kolektor, rury, kat, tłumiki i na to ponownie osłony, opaski z nierdzewki i jest cisza. Sebastian
  3. Witam, stopniowo, od kilku miesięcy, nasila się u mnie brzęczenie spod dźwigni zmiany biegów. Szczególnie na III i IV biegu, pod obciążeniem w zakresie 3,5 - 5 tysięcy obrotów/min. Mam wrażenie ,że przy włączonej klimatyzacji słychać bardziej oraz, że zimą było lepiej. Nie zauważyłem specjalnej różnicy gdy trzymam gałkę zmiany biegów, może troszkę jest lepiej. Czy ktoś ma lub miał podobny objaw i jakoś sobie z tym poradził. Radia nie będę słuchał głośniej ... Sebastian
  4. A czy można przy okazji wymienić te standardowe żarówki świecące jak świeczki na takie z diodami smd? Przy zapalonych "białych" ksenonach wygląda to słabo. Sebastian
  5. Witaj, ja odkrecilem kolektor, katalizator, i pierwsza rure za katem, tak do polowy auta, pomalowalem srebrna farba termiczna, owinalem thermoteckiem,i ponownie zalozylem na to oslony termicznie po wysypaniu z nich fabrycznej izolacji ktora sie pokruszyla. Przed ta procedura oslony rezonowaly w pewnym zakresie obrotow, po, jest ciszej niz w serii. Sebastian
  6. Witam, tak myslalem. Zwrocilem na to uwage jak walczylem z brzeczacymi oslonami wydechu. Zdemontowalem kolektor, kat i pierwszy tlumik do owiniecia thermotec'kiem. Martwie sie tylko czy owijajac dwie rurki kolektora naraz nie usztywnilem tej harmonijki zbyt mocno. Faktem jest ze po przykreceniu oslon na bandaz wydech jest lepiej wyciszony niz przedtem i jakby bardziej bulgotal Pozdrawiam Sebastian32
  7. Witam, ostatnio jak zdjemowalem kolektor zauwazylem ze po stronie kierowcy na obu rurkach jest harmonijka dlugosci okolo 12 cm. Czy ma ona na celu eliminacje niedokladnosci w spasowaniu ? Pozdrawiam Sebastian32
  8. Witam, wczoraj wjechalem na kanal i szukalem przyczyny. Nadmieniam, ze wydech trzeba dosyc dobrze rozgrzac. Zrobic kikanascie "przegazowek" zeby cos bylo slychac. Podczas jazdy slychac juz po kilkunastu kilometrach ten dzwiek przy wzroscie lub spadku obrotow gdzies kolo 2350 i 2600. Jest to akurat taki felerny zakres przez ktory wskazowka obrtomierza przechodzi czesto i dlatego tak mnie to draznilo. Wracajac do tematu dzwiek dochodzi spod kolektora wydechowego. Uderzajc w oslony piescia slychac bylo lekkie brzeczenie. Zaczelismy rozbierac oslony. Najlepszym spsobem jest zdjecie plastikowej oslony silnika (3 stuby i 2 kolki) odkrecenie pakietu kolektor, katalizator i pierwszy odcinek rury wydechowej z tymi wszystkimi oslonami po wypieciu sond i nastepnie majac to wszystko na stole kolejno odkrecac oslony. Oczywiscie kilka srub (przerdzewialych po 30kkm !!! urwalo sie). Po zdjeciu oslon z wnetrza wysypala sie podarta biala izolacja(taka cienka pianka). Kolektor ma taka konstrukacje ze po stronie kierowcy sa dwie harmonijki aby mozna go bylo dopasowac i przykrecic (sugestia ze to trabi). Przykrecilismy to wszytko na razie bez oslon na kilka dni zeby pojezdzic i sprawdzic, ale wstepne wyniki wydaja sie potwierdzac przyczyne. Zobaczymy, tj. uslyszymy. Sebastian32
  9. Witam, troche poszukalem w necie i okazalo sie ze to typowy problem nie tylko w legacy ale tez w innych modelach. Brzecza oslony termiczne wydechu. Rozwiazan jest kilka, ale ja zastanawiam sie nad usunieciem tych oslon lub zastapieniem bandazem do wydechu. Co sadzicie? Sebastian32
  10. Witam, ja mam dokladnie takie same objawy jak w tym aucie Trzeba chyba wjechac na podnosnik. Sebastian32
  11. Witam, dolegliwosci wrocily po kolejnych 30 kkm. Jest dokladnie tak jak bylo wczesniej i jak u wlasciciela tego legacy Sebastian32
  12. Witam, stawiam na akumulator. Rozladowalem go do zera sluchajac muzyczki podczas pucowania auta, potem bawilem sie centralnym podczas ladowania z prostownika. Blad juz sie wiecej nie pojawil. Jednak dalej nurtuje mnie problem dlaczego nie moge zamknac wszystkich drzwi kluczykiem. Sebastian32
  13. Witam Nie wiem jak u Was ale w moim aucie MY08 nie działa centralny tzn jak zalaczam alarm pilotem to drzwi tez sie ryglują. Nie moge zamknac wszystkich drzwi kluczem w zamku drzwi kierowcy. Po kilku probach podczas jazdy wyskoczyl blad jak w temacie. Ki czort? Sebastian32
  14. Witam, Ten Typ Tak Ma. Gdy podczas jazdy zaciagniemy reczny slychac uderzenie. Wynika ono z konstrukcji tylnego hamulca. Nawiasem mowiac w instrukcji jest chyba napisane ze nie wolno tego robic, bez potrzeby. Nie jest tez wada to, ze po zaciagnieciu recznego na postoju auto poruszy sie jeszcze o kilka centymetrow. Pozdrawiam Seb
  15. Sebastian32

    Audio w subaru

    Taką dostałem propozycje. Polecono mi głośniki. Wcześniej nie znałem. Poszukałem po necie i raczej są pozytywnie oceniane. Zreszta w tej klasie cenowej nie ma co spodziewać się sensacji. Ważne będzie przygotowanie drzwi. Za głosnikami przemawia fakt że membrany midbasów są z papieru i dają ładny bas, kopułki tweeterów sa jedwabne więc nie powinno byc nadmiaru sopranów, głosniki mają kosz z jakiegoś tworzywa więc są lekkie. Wzmak 4 kanałowy po na razie podepniemy to co jest, ale planuje tez zalozyc cos lepszego. Pozdrawiam Sebastian
  16. Sebastian32

    Audio w subaru

    Witam, zaproponowano mi taki zestaw: glośniki na przód TEC SPL 6p/K wzmacniacz TEC SPL 50.4 kable wytlumienie drzwi silent coat blacha zewnetrzna (za glosnikiem), blacha pod tapicerka i sama tapicerka pianka silent coat jak sie da to równierz przednie nadkola silent coat cena ok 2000 Co sądzicie o takim zestawieniu w połączeniu z serynym radiem? Sebastian
  17. Nie ma.... Ilość czynnika podana jest na naklejce w komorze silnika. O ilosci oleju nic nie znalazłem. Czy to mniejsze zło? Nie wiem, chociaż na przelomie czerwca i lipca zwykle się pojawiają Po wyłączeniu klimy w aucie czuć zapach żygowin (wg mojej zony). Troche cuchnie, jak było nowe to nic nie było czuć. Sebastian
  18. Nie wiem czy się rozumiemy. Chodzi o olej (w ml) nie czynnik chlodzący (podawany w gramach). Na naklejce pod maską ilośc R134a podawana jest w gramach, natomiast nie podali ilości oleju. Sebastian
  19. Może jednak nie bedzie tak żle :? A czy nie jest tak ze to maszyna decyduje w zaleznosci od tego jakie dane ma w oprogramowaniu dla konkretnego auta? Mechanik jednoznacznie stwierdzil ze było za dużo i najprawdopodobniej ktoś już grzebał przy układzie /auto kupione nowe/. No właśnie a ile powinno być bo w instrukcji ani na naklejce pod maską nie napisano. Ilość odciągnietego środka R134a jest i tak zbyt duza niż wg informacji producenta. Wychodzi na to iż odpowiedz na tytułowe pytanie juz jest. Ja natomiast padłem ofiarą medialnej burzy która jest robiona w sezonie letnim wokół tematu AC - wymianiać, nabijać sprawdzac itp. Sebastian
  20. Jeszcze nie wiem, sprawdze przez weekend to dam znac. Sebastian
  21. Nie, chłodziła dobrze. Natomiast miałem wrażenie że kompresor dosyc często się włącza (2-3 razy na jednych swiatłach) , i zasugerowano mi ze moze z powodu ubytku chłodziwa. Sebastian
  22. Witam, wczoraj zleciłem wykonanie serwisu klimy (samo sprawdzenie czynnika, szczelnosci, wymiana oleju), odgrzybianie zrobie sobie sam. Dane z wydruku są takie: Odzyskiwanie: 39ml 510g Podcisnienie: 10min 4min 65mbar Napełnianie: Olej 25ml R134a 490g Wynika z tego ze, nic nie ucieklo bo wprowadzono tyle czynnika ile uzyskano (nawet mniej) natomiast ilosc oleju wprowadzona do układu jest prawie o połowe mniejsza niz fabrycznie co mnie i serwisanta zdziwiło. Czy nie za mało? Inna sprawa czy był sens to robić? W aucie mojego ojca przez 3 lata ubyło 3/4 czynnika i to mnie skłoniło do serwisu ale teraz mam mieszne uczucia. Pozdro Sebastian
  23. Witam, moje pytanie dotyczy prawidlowej ilosci oleju jaka jest podawana podczas serwisu klimatyzacji (wymiany czynnika i oleju)? Z góry dziekuje za odpowiedz. Sebastian
  24. Wątpie aby ASO wymieniało dwumase na jednomase. Powoduje to bowiem zmiane w specyfikacji samochodu. Sebastian
  25. Sebastian32

    pokrywa silnika

    Chodzi o plastikową płytę na silnik. Do legacy 2.0 i 2,5 nie ma w wyposażeniu standartowym ani w opcjonalnym. Mozna kupic taką http://www.japanparts.com/db/parts_deta ... submit.y=9 Sebastian
×
×
  • Dodaj nową pozycję...