Tarpan

To ciekawe, bo u mnie wzrosło o 20% Jak zapytałem mojego tunera , to odpowiedział, że to są bajki o spalaniu i nic za darmo.Większa moc i moment = wzrost spalania i tyle. Tym bardziej że nikt nie robi takich modów w celu ekodrivingu .

Zapodaj jakieś zdjęcie tych lamp.

Obrażanie i umniejszanie kobietom jest takie męskie?? Świat jest naprawdę piękny i ludzie są piękni, tylko myśli niektórych ludzi są chore.

tego nie mógł napisać facet z własnej nieprzymuszonej woli... A może ktoś ma jednak odmienne zdanie na ten temat?

Tylko czy tak się da elegancko usunąć to sreberko z plastiku i jaki kolor będzie ?

cart, Tak,można rozebrać lampy i pomalować, z tym, że ja miałem na myśli czarny wkład barwiony w masie z którego nic nie będzie obłazić. O taki wygląd i jakość chodzi:

arkitekt, Dzięki za pochlebne opinie o autku Mnie się podoba taki styl cicho-ciemny i w tym kierunku podążam, no może z wyjątkiem wydechu. Dlatego brak świniaków jest zamierzony. Ze względów widoczności nie przyciemniam też szyb, z tym, że u mnie jest środek szaro-czarny. Jeszcze jedną rzecz bym zassał ze Sporta do mojego autka, mianowicie przednie światła z czarnymi wkładami w środku. Nie wiem tylko , czy to się da przerobić ?

rombu, Tak czytając twoje pytanie, przyszła mi pewna myśl do głowy, a właściwie pytanie : Ile kobiet jest projektantkami w Subaru ??? I tu jest chyba odpowiedz na twoje pytanie. Żyjemy w totalnym patryjarchacie stworzonym przez mężczyzn, za co czasami jest mi wstyd, bo uważam , że kobiety są lepsze od nas prawie we wszystkim

arkitekt, Mam tylko kiepskiej jakości zdjęcia, jednak poglądowo je wklejam abyś widział jak zmienia się forek w ciemnym kolorze nadwozia po takiej modyfikacji:

Głosuje za tym białym

Ponieważ mam zderzak od sporta i grill od sporta to mogę coś dodać od siebie. Na początku też chciałem usunąć napis z grilla.Na moim jest CROSS SPORTS - chyba japońska wersja . Jednak jak się wnikliwie przyjrzałem, to nie da się tak do końca usunąć tego znaczka. Pozostaną ślady i wycięcie w kratce patrząc z boku grilla. Natomiast jeśli chodzi o zderzak i spryski, to fabrycznie wycięć nie ma. Jednak dla manualnie sprawnego człowieka to nie problem.Po wymierzeniu wycina się otwory analogicznie jak na starym zderzaku,przekłada zaślepki i gotowe. Widać to na załączonym zdjęciu, choć ujęcie tematu kiepskie, bo zdjęcie było robione pod kątem felg.

Jak czytam ten wątek , to mi się żal robi właścicieli Forków w dizlu. Tyle kasy wywalone na auto, a tu irytacja z kultury pracy tego silnika. Jak już nauczyli się obchodzić ze sprzęgłem, to teraz nie mają gdzie zatankować "dobrego paliwa" . które akceptowałby ten super silnik. Ciekaw jestem czy w przyszłości kupią jeszcze raz Subaru, a w szczególności w dizlu ? Do tego jeszcze czcze gadanie osób które powinny coś z tym zrobić, marginalizowanie sprawy, spychologia, i ukryte naśmiewanie się z "przeczulonych" klientów. Tak to właśnie ja widzę sympatyzując z niezadowolonymi posiadaczami klekotów.

Przedstawicielka proponowała mi terminal T3 z łącznością po internecie, http://www.pay-card.pl/terminale

Właśnie mam już ofertę REA i tak :najem terminala 69zł netto/mc i 1,8% prowizji. Czy to są dobre warunki ? Ma ktoś ten terminal ?

Dokładnie tak jak mojej. Na dodatek mnie denerwuje, że Subaru to najbrzydsza marka

I to nie jest drakońskie ? Francja 0.4% Anglia 0.2% Proszę sobie uświadomić, że prowizja jest od całej kwoty (z VAT'em :!: ), a nie z marży sprzedawcy. To jest właśnie główna przyczyna dlaczego do tej pory nie mam terminali płatniczych. Jestem :x na to. Jednak taka sprytna robota banków, że coraz więcej moich klientów chce płacić kartą.

Chciałbym się od was dowiedzieć, tak z waszej praktyki który terminal jest najbardziej przyjazny i prosty w użytkowaniu. Z którym z operatorów nie ma problemów z obsługą, wpływem pieniędzy na konto, czy połączeniami ? -- 13 lut 2012, o 12:25 -- Szkoda Jestem z małopolskiego.

Koledzy pomóżcie mi wybrać najlepszy/najtańszy terminal płatniczy do firmy. Muszę takie "cuś" zainstalować, bo coraz więcej klientów o to pyta. A ponieważ jestem w tym temacie zielony, to proszę o jakieś wskazówki przy wyborze urządzenia, czy firmy to obsługującej. Chodzi tylko o płatności kartą za zakupy.

Wysokość Teina mam tak ustawioną , jak zaleca producent: 365mm przód i 355mm tył, licząc od osi koła do nadkola. Tak więc tył siedzi trochę niżej od przodu. -- 11 lut 2012, o 09:25 -- Mam cały czas ustawionego Teina na najmniejszą twardość, tj. 15 kliknięć od najtwardszego ustawienia, zarówno z tyłu jak i z przodu.Więc nie mam już jak zmniejszyć twardości tyłu. A może trzeba w tym przypadku trzeba dać twardziej z przodu ??

Zdaje się , że to nie kwestia ustawień Teina,bo mam ten zawias już trzy lata i było do tej pory w porządku, z tendencją do rycia przodem. Objawy wystąpiły dopiero po ostatnich modach, tj:stabilizator,łączniki i geometria. Przypuszczam, że swoje robi też większa moc na kołach po niedawnym remapie u Carfita

Ale mnie pocieszyłeś,tylko co teraz zrobić aby uzyskać neutralność prowadzenia?

Napisz proszę szerzej, jaki masz setup i jakie kąty ?

W swoim Foresterze dokonałem przed zimą kilka modyfikacji zawieszenia: -wymieniłem stabilizator na grubszy z STI -wymieniłem łączniki stabilizatora na Kartboy z STI -ustawiłem odpowiednio negatywy w geometrii tyłu, kupując do tego specjalne śruby. Całość współpracuje z dużo wcześniej założonym Tein-em Super Street. Na suchej nawierzchni rewelacja, ale na śniegu i śliskiej nawierzchni tył auta zaczął masakrycznie uciekać na zewnątrz każdego łuku czy zakrętu. Bardzo utrudnia to codzienną jazdę, i wymaga mega koncentracji przy pokonywaniu zakrętów,nie mówiąc, że ośki mnie leją Muszę coś z tym zrobić, bo taki stan to jest dobry do zabawy, a nie do codziennej jazdy autem, które nie posiada ani ESP , ani aktywnych dyfrów. Zastanawiam się co zadecydowało o zmianie w prowadzeniu auta? Co zrobić, aby auto łatwiej się prowadziło na śliskim , ale nie utraciło zalet wynikających z modyfikacji przy jeżdzie po suchym.

Ja w roczniku 2007 też tak mam. Czasami przy tych mrozach, auto nie chce się zamknąć z pilota.Najczęściej pomaga naciśnięcie przycisku otwórz, a potem dopiero zamknij. Myślę, że to kwestia centralki w aucie, a nie pilota.

debtux o co kamon z tym podpisem? :shock: No właśnie, o co chodzi ? Szczególnie, że to o mnie